动车和高铁哪个好
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解决时间 2021-03-08 03:08
- 提问者网友：杀生予夺
- 2021-03-07 19:30
动车和高铁哪个好
最佳答案
- 五星知识达人网友：未来江山和你
- 2021-03-07 20:03
问题一：动车 和高铁那个舒服 就我这一年坐高铁/动车的经历而言（一个月两三次甚至更多），高铁要比动车舒服，动车上的人一般都很多，而且人员素质参差不齐（高铁一般都比较範）；时常还买到站票（高铁是没有站票的），那就彻底悲剧了。问题二：动车和高铁哪个速度更快 从时速上来讲，动车是每小时200公里以下，高铁是每小时200以上。还有从票价上也有区别,当然是时速动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统
动车一般开到200公里/小时就不错了，高铁开起来能超过300公里/小时
他们最大的区别是：高铁的票价是动车的一倍！！快的票价高啦。从车号的字母上也盯区别，一个是D开头，一个以G开头.问题三：动车快还是高铁快？动车和高铁的票价是多少？哪个贵？ 1、高铁比动车快。高铁票价比动车的票价贵。
2、严格意义上，两者不是同一个概念。动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路.目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。问题四：高铁和动车哪个快 高铁和动车统称和谐号动车组，都是动车技术，从外形看，看不出是高铁还是动车
从调度上看是高铁比动车快，因为动车停站多，停靠时间长
从车型上看，现在没有区别，除了CRH1和CRH5不能提速到300公里/小时外，其它的CRH2，CRH3，以及新型的CRH380系列，都能提速到300公里/小时
京沪高铁上的高铁和动车基本上全部都是CRH2，CRH380A(L)，CRH380BL，CRH380CL这四个系列，运行速度全部都是300km/h，除了CRH2，其它三个车型试验最高速度都能达到480km/h
哈大高铁多数采用CRH3或CRH380B系列，冬天运行速度200km/h，其它三季300km/h问题五：高铁和动车哪个更安全 科学定义：
【高铁】，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。
从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
【动车组】，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。
从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。
在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路,D字头；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，C/G字头。
所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
简单来说，其区别在于
1、G字头列车的车型好，内部设备也要好，更舒适，服务通常也是更好，
2、G字头比D字头快，这是通常情况。总之G字头比D字头贵。
3、G/C字头通常走最近新建的高铁专线和配套新建的新火车站。
D字头通常走老线、老站，通常。
按照中国的情况，当然是先有动车，再有高铁，
一般是高铁更安全，
首先去年发生事故的是动车不是高铁。
其次，高铁线路的信号系统比动车线路的信号系统强不少，这个比较专业，不太能说得清。
腾讯做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出链接问题六：高铁和动车的区别在哪？哪种好？ 高铁相对于普速铁路而言，高铁又称客运专线，只有高铁列车，没有普速列车，更没有货车；动车是车辆（车厢）类别，相对于普通客车车厢而言。目前高铁和动车区别：高铁就是客专，动车行驶在普速铁路上，速度上高铁优势更大。问题七：高铁和动车一样吗？速度上那个快呀 不一样。动车在原有的铁路上跑;而“高铁”的“高”可以理解为“两高”:一个是铁路高，专修专用铁路，高架式的;另一个是速速高，动车不能与之相比！！问题八：动车和高铁哪个环境好 高问题九：动车一等座高铁二等座哪个好 动车与高铁其实是一样的 只是中间停站的点数多点 所以造成动车时间比高铁时间长， 赶时间就坐高铁二等座 要舒适一点就坐动车一等座 ， 一等座会有免费赠送饮料喝的问题十：坐高铁跟动车那个好？ 高铁和动车的舒适度是差不多的，就看你的时间和金钱的标准吧 ，高铁要快一些，价格也高一些
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统
动车一般开到200公里/小时就不错了，高铁开起来能超过300公里/小时
他们最大的区别是：高铁的票价是动车的一倍！！快的票价高啦。从车号的字母上也盯区别，一个是D开头，一个以G开头.问题三：动车快还是高铁快？动车和高铁的票价是多少？哪个贵？ 1、高铁比动车快。高铁票价比动车的票价贵。
2、严格意义上，两者不是同一个概念。动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路.目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。问题四：高铁和动车哪个快 高铁和动车统称和谐号动车组，都是动车技术，从外形看，看不出是高铁还是动车
从调度上看是高铁比动车快，因为动车停站多，停靠时间长
从车型上看，现在没有区别，除了CRH1和CRH5不能提速到300公里/小时外，其它的CRH2，CRH3，以及新型的CRH380系列，都能提速到300公里/小时
京沪高铁上的高铁和动车基本上全部都是CRH2，CRH380A(L)，CRH380BL，CRH380CL这四个系列，运行速度全部都是300km/h，除了CRH2，其它三个车型试验最高速度都能达到480km/h
哈大高铁多数采用CRH3或CRH380B系列，冬天运行速度200km/h，其它三季300km/h问题五：高铁和动车哪个更安全 科学定义：
【高铁】，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。
从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
【动车组】，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。
从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。
在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路,D字头；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，C/G字头。
所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
简单来说，其区别在于
1、G字头列车的车型好，内部设备也要好，更舒适，服务通常也是更好，
2、G字头比D字头快，这是通常情况。总之G字头比D字头贵。
3、G/C字头通常走最近新建的高铁专线和配套新建的新火车站。
D字头通常走老线、老站，通常。
按照中国的情况，当然是先有动车，再有高铁，
一般是高铁更安全，
首先去年发生事故的是动车不是高铁。
其次，高铁线路的信号系统比动车线路的信号系统强不少，这个比较专业，不太能说得清。
腾讯做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出链接问题六：高铁和动车的区别在哪？哪种好？ 高铁相对于普速铁路而言，高铁又称客运专线，只有高铁列车，没有普速列车，更没有货车；动车是车辆（车厢）类别，相对于普通客车车厢而言。目前高铁和动车区别：高铁就是客专，动车行驶在普速铁路上，速度上高铁优势更大。问题七：高铁和动车一样吗？速度上那个快呀 不一样。动车在原有的铁路上跑;而“高铁”的“高”可以理解为“两高”:一个是铁路高，专修专用铁路，高架式的;另一个是速速高，动车不能与之相比！！问题八：动车和高铁哪个环境好 高问题九：动车一等座高铁二等座哪个好 动车与高铁其实是一样的 只是中间停站的点数多点 所以造成动车时间比高铁时间长， 赶时间就坐高铁二等座 要舒适一点就坐动车一等座 ， 一等座会有免费赠送饮料喝的问题十：坐高铁跟动车那个好？ 高铁和动车的舒适度是差不多的，就看你的时间和金钱的标准吧 ，高铁要快一些，价格也高一些
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