车刚换一个月的电瓶，车放在家里一个星期没开，电瓶一点电都没了

我的比亚迪F6刚换电瓶一个多月，出差一个星期回来，电瓶一点电都没了，叫了换电瓶的维修店老板过来把电瓶拿回厂家检查，结果电池没问题，维修店老板建议我到比亚迪SSSS店检查车辆是不是漏电，我今天开去检查，SSSS店的维修组长只帮我检查了下防盗器是否漏电，结果正常，我想知道，还有什么地方会漏电的？是不是发电机的问题？还是什么。没改装过影像，自动车窗应该也没问题的，现在主要的问题是I，SSSS检查不出来问题，新电瓶售后不承认电瓶存在问题，现在都不知道在谁去，快过年了，在出毛病就麻烦了，麻烦专业的师傅指点指点， 满意加分哦

你好：我不是汽车修理工，但我是一个电器技师，根据你说的情况，如果电瓶没问题，我怀疑是线路某处虚接地造成的放电，建议地告诉你一个排除法检查一下：
1、关掉所有的用电开关，（汽车上的保险管应该是集中放在某一个地方的）拔下所有保险管，要记住每个保险管原来的位置避免恢复时安错位置；
2、在电瓶的正极或负极端串接一块电流表（万用表的直流10A档即可），打开汽车启动钥匙门（检查过程中千万不要开动汽车）；
3、任选一个保险管把它插回原来的位置，观察万用表是否有电流流过，如果有就记下这个保险管是哪个线路的，并记下电流的大小，然后拔下这个保险管。再插下一个保险管，重复以上换保险管过程。全部换完后，就重点检查电流表有电流流过的线路是否有虚接地的地方。（有的时候虚接地的线路有时会接触地，有时不会接地，不会接地的时候以上方法是检查不出问题的，请注意。）

你好：我不是汽车修理工，但我是一个电器技师，根据你说的情况，如果电瓶没问题，我怀疑是线路某处虚接地造成的放电，建议地告诉你一个排除法检查一下： 1、关掉所有的用电开关，（汽车上的保险管应该是集中放在某一个地方的）拔下所有保险管，要记住每个保险管原来的位置避免恢复时安错位置； 2、在电瓶的正极或负极端串接一块电流表（万用表的直流10A档即可），打开汽车启动钥匙门（检查过程中千万不要开动汽车）； 3、任选一个保险管把它插回原来的位置，观察万用表是否有电流流过，如果有就记下这个保险管是哪个线路的，并记下电流的大小，然后拔下这个保险管。再插下一个保险管，重复以上换保险管过程。全部换完后，就重点检查电流表有电流流过的线路是否有虚接地的地方。（有的时候虚接地的线路有时会接触地，有时不会接地，不会接地的时候以上方法是检查不出问题的，请注意。）

何以见得？

中控锁和防盗器耗电，铅酸电池的正常自耗电率是每天1/100，就是你不用车也耗，建议长期不用车时电瓶定期充电，电瓶质量有问题不怕，拿着发票直接找修理厂，电瓶包换期很长根据各厂不同一般在6-15个月。 建议去了修理厂给维修工抽根烟（现在很多维修工不怕把生意做坏，因为他们是给老板打工的，很多时候一根烟就解决)我这算是助长社会不良风气吧，但是没办法，换了电瓶就行）

停车一两个月不开的话，要把电瓶负极线摘下来，否则电瓶还是会慢慢的放电。 电瓶好坏，要通过电瓶上的一个观察窗来看里面的颜色来判断。 如果电瓶只是单纯亏电，那用别的车拉起来后，要多跑一会大约3个小时多才能充好，最好是拆下来用专用充电器给电瓶充电。

从问题描述来看，可能是有电器忘关造成电瓶亏电并已有过放电现象，需要补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用便携式充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。 　　比如12V60Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。 　　电瓶充满电的可根据以下现象来判断： 　　1）蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象； 　　2）端电压上升至最大值且两小时内不再上升； 　　3）电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。 　　或观察电眼，满电状态可从电眼为绿色来判定。

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