杨广开挖运河挖了几年
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- 提问者网友：临风不自傲
- 2021-03-26 10:18
杨广开挖运河挖了几年
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- 五星知识达人网友：山君与见山
- 2021-03-26 11:06
大运河是从大业元年（605年）至大业六年（610年）分三次（段）修成的，根据当时隋炀帝杨广的旨意，各次修河的原因并不相同。
（一）通济渠是隋炀帝为了到江都游玩而修的。隋炀帝杨广在夺嫡当上太子之前，以晋王的身份长期任扬州总管，坐镇江都（今江苏扬州市），并且到过建康（今南京市）、吴（今江苏苏州）、会（今浙江绍兴）一带，对江都的豪华生活和江南美景十分留恋。当了皇帝后想去游玩，又嫌坐车、骑马颠簸，便急于兴工开河。所以他登基的第一年即大业元年（605年）初，便下诏令尚书右丞皇甫议“发河南诸郡男女百余万，开通济渠。自（洛阳）西苑引谷、洛水达于（黄）河，自板渚（今河南汜水东）引河通于淮。”（引自《隋书炀帝纪》，以下引本书者不再加注）这段运河自洛阳入黄河后，到板渚引黄河水入汴水，再循春秋时吴王夫差所开运河故道，引汴水入泗水以达淮河。渠宽40步，两岸筑御道，植柳树护岸。同时，“又发淮南民十余万开邗沟，自山阳（今江苏淮安市）至扬子（今江苏仪征市）入（长）江。”（引自《资治通鉴》卷一百八十）隋文帝平南陈前，曾下令开山阳渎，只是治理了邗沟入淮的水口，这次把旧邗沟改直拓宽，不经射阳湖，而直达扬子入长江。从此，打通了洛阳至江都的水路。
在修运河的同时，杨广即派王弘去江南造龙舟等各种船只。当年八月，通济渠完成后，杨广即让王弘等将造好的船送到洛阳，先在运河里试航了一下。八月十八日，炀帝从洛阳显仁宫到达漕渠，先乘小朱航出洛口，再换乘龙舟沿河东下。炀帝乘的龙舟有4层楼阁，高4丈5尺，长20丈。顶层设正殿、内殿和东西朝堂，是皇帝住宿和会见文武百官的地方；二、三层有120个房间，都装饰华美，住满姣姬美妾，随时共炀帝把玩；底层为侍臣们住的地方，随时为炀帝服务。皇后乘的船叫翔螭舟，规制比龙舟小一些，装饰一样豪华。嫔妃们乘坐的叫浮景舟，共9艘，分载炀帝宠爱的9位嫔妾；贵人、美人乘坐的船叫彩漾舟，共36艘，也都装饰的精巧美丽，只是规模一级比一级小一些。另有朱鸟舫、苍螭舫、白虎舫、玄武舫各24艘，飞习舫60艘；青浮舸、凌舸各10艘，都是宫人们乘坐的。以上这些船只组成了皇家船队，行驶在中间。随行人员乘的船也有区别：三品以上官员乘五楼船，共52艘；四品官员及僧尼道士乘四楼船，共120艘；五品官员及番客（即外国使节）乘二楼船，共250艘；六品官员及以下人员乘黄篾船，共2000艘。这是官员的船队，分别行驶在皇家船队的前后左右。有200艘载运各种物品，供皇帝和宫人随时取用的大货船随行。另有平乘、青龙等名号的船只数千艘，载十二卫兵士及兵器帐幕等，负责水上保卫。几千艘大小船只在运河里迤逦行进，长达200里，真是史无前例！这些大小船只所用挽船（拉纤）的壮丁多达8万人。其中，挽彩漾舟以上的纤夫即达9000多人。这些人均穿锦袍、彩衫，称为“殿脚”。炀帝的龙舟由1080人用青丝大绦绳牵引而行；皇后的船用纤夫900人，浮景舟每艘纤夫200人，彩漾舟每艘纤夫100人；王公官员的船也有数量不等的人拉纤。另有骑兵十数万，沿运河两岸的御道夹河护送。两岸并插彩色旌旗，迎风招展，柳树上还饰有彩绦壮美。水中五彩缤纷的船队浩浩荡荡，两岸马队整齐，旗帜鲜明，水陆相映，豪华异常。如此浩大的船队，几乎把朝廷都搬到了船上。大业六年（610年）三月炀帝二幸江都，大业十二年（616年）七月炀帝三幸江都，最后死在江都宫里。为了显示自己的尊贵高大，每次出游都是老鼠大搬家，随行人员多达几十万，吃喝玩用都要沿岸百姓供应，弄得不少民户倾家荡产，一贫如洗。对民众的骚扰也是历史上独一无二的。说炀帝修运河是为了游玩，一点都不冤枉他，这样的皇帝有什么“了不起”？何反可平？
（二）永济渠是炀帝为征高丽所修。隋炀帝上台伊始，就有征高丽之心。原因在于文帝时曾于开皇十八年（598年）派杨广的弟弟杨谅率30万大军东征高丽。因粮草不济，阴雨不断，加之疫病流行，未及交战，兵士即死之大半，只好班师，留下了失败的阴影，朝廷内外形成一股反高丽的情绪。炀帝好大喜功，怀有强烈的耀威扩边的野心。大业三年（607年）他首次北巡到突厥启民可汗牙帐时，就对高丽使者大批一通。回来后，大业四年（608年）正月初一，便“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南达于（黄）河，北通涿郡（今北京市）。”这段运河主要是利用自然河道疏浚、开挖、连接而成。先引沁水在今河南省武陟县北入淇水，南与黄河相通，北顺淇水进入卫河，流至天津，再将卫河引入永定河，直达涿郡。从此，征伐高丽就进入准备阶段。当年杨广就下令天下富人买马供军需；令人查验兵器及仪仗的制造质量。大业六年（610年）诏在山东（太行山）置府养马以供军需；又征发民夫由永济渠运米到卢河、怀远二镇（在涿郡东的军镇）储存。大业七年（611年）二月，他从江都乘龙舟直达涿郡，坐镇临朔宫，指挥全国的备战。令人去东莱（今山东莱州）海口造浮海大战船300艘；令天下兵卒，不分远近都到涿郡集合。五月，令河南、淮南、江南等地造兵车5万辆，送到高阳（今河北高阳县东）；征发河南、河北民夫运送军粮，运粮的牛车和民夫很少能回去的。牛车征完了又征鹿车（独轮人力车）夫60余万人，二人一辆车，推3石米。道路遥远，送不到北方粮台，米已吃光，无粮交差，只好逃亡。又征江淮以南的人夫和船只来运黎阳（今河南浚县西南故黄河北岸）、洛口（在今河南洛阳市）仓米去涿郡。运河里船只首尾相连上千里，陆路上运送兵器铠甲和攻城器械的民夫常达几十万，拥挤于道，昼夜不停，吃不得吃，睡无法睡，累、饿、病死者不计其数，尸体枕藉叠加，无人过问，刺鼻的臭气令人无法忍受。
经过几年准备，炀帝于大业八年(612年)正月初二下诏御驾亲征，兵发高丽平壤。诏令左右各12军，分为24路。每军设大将、次将各一人，统骑兵40队，每队100人，10队为一团；步兵80队，每20队为一团，每团设偏将一人。又有辎重、散兵等4团，由步兵夹路相护而行。全军共计113 38万人。运输粮饷的民夫加倍，合计300多万人。从二月九日发第一军，后每日发一军，两军相矩40里，连续40天才发完兵，全长960里。又有御营6军最后出发，长达80里，全军总长1060里，首尾无法照应。与其说是去征战，不如说出关游行示威更确切。《隋书炀帝纪》说：“近古出师之盛，未之有也。”因为高丽早有防备，采取坚守不出的战术，耗时七八个月，连辽东城都没攻克。弄了个丢盔弃甲，死伤过半，大败而回。冥顽不化的炀帝并不认真总结失败的教训，却于大业九(613年)正月下诏，征天下兵集于涿郡，再征高丽；大业十年（614年）二月，第三次发动征高丽，两次均损失惨重，无功而返。被炀帝三征高丽逼得无路可走的民众，起义烽火燃遍全国，隋文帝杨坚苦心经营的一个中国历史上少有的强盛富足的隋朝，被杨广十几年的工夫便折腾垮了。大运河北段的修通成为隋炀帝三征高丽的运送兵马、粮草的通道，是铁的事实，大运河以后发挥的巨大作用，丝毫不能证明隋炀帝修运河有功。说他穷兵黩武，也恰如其份，这个案能翻吗？
（三）江南河的修通仍然是炀帝游乐思想的结果。炀帝早就想游览江南，因而于大业六年（610年）下令开挖江南河。从京口（今江苏镇江市）至余杭（今浙江杭州市），全长800里，河宽10余丈。这次主要是利用旧有的小河加深拓宽，引长江水穿小河、绕太湖，直达杭州。可惜由于他四次巡狩边庭耀威，三次亲征高丽用兵，加上后来农民起义军的打击，他致死也没见过新修的江南河，更别说畅游江南了。但也不证明他是为人民谋利益而修的江南河。
（一）通济渠是隋炀帝为了到江都游玩而修的。隋炀帝杨广在夺嫡当上太子之前，以晋王的身份长期任扬州总管，坐镇江都（今江苏扬州市），并且到过建康（今南京市）、吴（今江苏苏州）、会（今浙江绍兴）一带，对江都的豪华生活和江南美景十分留恋。当了皇帝后想去游玩，又嫌坐车、骑马颠簸，便急于兴工开河。所以他登基的第一年即大业元年（605年）初，便下诏令尚书右丞皇甫议“发河南诸郡男女百余万，开通济渠。自（洛阳）西苑引谷、洛水达于（黄）河，自板渚（今河南汜水东）引河通于淮。”（引自《隋书炀帝纪》，以下引本书者不再加注）这段运河自洛阳入黄河后，到板渚引黄河水入汴水，再循春秋时吴王夫差所开运河故道，引汴水入泗水以达淮河。渠宽40步，两岸筑御道，植柳树护岸。同时，“又发淮南民十余万开邗沟，自山阳（今江苏淮安市）至扬子（今江苏仪征市）入（长）江。”（引自《资治通鉴》卷一百八十）隋文帝平南陈前，曾下令开山阳渎，只是治理了邗沟入淮的水口，这次把旧邗沟改直拓宽，不经射阳湖，而直达扬子入长江。从此，打通了洛阳至江都的水路。
在修运河的同时，杨广即派王弘去江南造龙舟等各种船只。当年八月，通济渠完成后，杨广即让王弘等将造好的船送到洛阳，先在运河里试航了一下。八月十八日，炀帝从洛阳显仁宫到达漕渠，先乘小朱航出洛口，再换乘龙舟沿河东下。炀帝乘的龙舟有4层楼阁，高4丈5尺，长20丈。顶层设正殿、内殿和东西朝堂，是皇帝住宿和会见文武百官的地方；二、三层有120个房间，都装饰华美，住满姣姬美妾，随时共炀帝把玩；底层为侍臣们住的地方，随时为炀帝服务。皇后乘的船叫翔螭舟，规制比龙舟小一些，装饰一样豪华。嫔妃们乘坐的叫浮景舟，共9艘，分载炀帝宠爱的9位嫔妾；贵人、美人乘坐的船叫彩漾舟，共36艘，也都装饰的精巧美丽，只是规模一级比一级小一些。另有朱鸟舫、苍螭舫、白虎舫、玄武舫各24艘，飞习舫60艘；青浮舸、凌舸各10艘，都是宫人们乘坐的。以上这些船只组成了皇家船队，行驶在中间。随行人员乘的船也有区别：三品以上官员乘五楼船，共52艘；四品官员及僧尼道士乘四楼船，共120艘；五品官员及番客（即外国使节）乘二楼船，共250艘；六品官员及以下人员乘黄篾船，共2000艘。这是官员的船队，分别行驶在皇家船队的前后左右。有200艘载运各种物品，供皇帝和宫人随时取用的大货船随行。另有平乘、青龙等名号的船只数千艘，载十二卫兵士及兵器帐幕等，负责水上保卫。几千艘大小船只在运河里迤逦行进，长达200里，真是史无前例！这些大小船只所用挽船（拉纤）的壮丁多达8万人。其中，挽彩漾舟以上的纤夫即达9000多人。这些人均穿锦袍、彩衫，称为“殿脚”。炀帝的龙舟由1080人用青丝大绦绳牵引而行；皇后的船用纤夫900人，浮景舟每艘纤夫200人，彩漾舟每艘纤夫100人；王公官员的船也有数量不等的人拉纤。另有骑兵十数万，沿运河两岸的御道夹河护送。两岸并插彩色旌旗，迎风招展，柳树上还饰有彩绦壮美。水中五彩缤纷的船队浩浩荡荡，两岸马队整齐，旗帜鲜明，水陆相映，豪华异常。如此浩大的船队，几乎把朝廷都搬到了船上。大业六年（610年）三月炀帝二幸江都，大业十二年（616年）七月炀帝三幸江都，最后死在江都宫里。为了显示自己的尊贵高大，每次出游都是老鼠大搬家，随行人员多达几十万，吃喝玩用都要沿岸百姓供应，弄得不少民户倾家荡产，一贫如洗。对民众的骚扰也是历史上独一无二的。说炀帝修运河是为了游玩，一点都不冤枉他，这样的皇帝有什么“了不起”？何反可平？
（二）永济渠是炀帝为征高丽所修。隋炀帝上台伊始，就有征高丽之心。原因在于文帝时曾于开皇十八年（598年）派杨广的弟弟杨谅率30万大军东征高丽。因粮草不济，阴雨不断，加之疫病流行，未及交战，兵士即死之大半，只好班师，留下了失败的阴影，朝廷内外形成一股反高丽的情绪。炀帝好大喜功，怀有强烈的耀威扩边的野心。大业三年（607年）他首次北巡到突厥启民可汗牙帐时，就对高丽使者大批一通。回来后，大业四年（608年）正月初一，便“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南达于（黄）河，北通涿郡（今北京市）。”这段运河主要是利用自然河道疏浚、开挖、连接而成。先引沁水在今河南省武陟县北入淇水，南与黄河相通，北顺淇水进入卫河，流至天津，再将卫河引入永定河，直达涿郡。从此，征伐高丽就进入准备阶段。当年杨广就下令天下富人买马供军需；令人查验兵器及仪仗的制造质量。大业六年（610年）诏在山东（太行山）置府养马以供军需；又征发民夫由永济渠运米到卢河、怀远二镇（在涿郡东的军镇）储存。大业七年（611年）二月，他从江都乘龙舟直达涿郡，坐镇临朔宫，指挥全国的备战。令人去东莱（今山东莱州）海口造浮海大战船300艘；令天下兵卒，不分远近都到涿郡集合。五月，令河南、淮南、江南等地造兵车5万辆，送到高阳（今河北高阳县东）；征发河南、河北民夫运送军粮，运粮的牛车和民夫很少能回去的。牛车征完了又征鹿车（独轮人力车）夫60余万人，二人一辆车，推3石米。道路遥远，送不到北方粮台，米已吃光，无粮交差，只好逃亡。又征江淮以南的人夫和船只来运黎阳（今河南浚县西南故黄河北岸）、洛口（在今河南洛阳市）仓米去涿郡。运河里船只首尾相连上千里，陆路上运送兵器铠甲和攻城器械的民夫常达几十万，拥挤于道，昼夜不停，吃不得吃，睡无法睡，累、饿、病死者不计其数，尸体枕藉叠加，无人过问，刺鼻的臭气令人无法忍受。
经过几年准备，炀帝于大业八年(612年)正月初二下诏御驾亲征，兵发高丽平壤。诏令左右各12军，分为24路。每军设大将、次将各一人，统骑兵40队，每队100人，10队为一团；步兵80队，每20队为一团，每团设偏将一人。又有辎重、散兵等4团，由步兵夹路相护而行。全军共计113 38万人。运输粮饷的民夫加倍，合计300多万人。从二月九日发第一军，后每日发一军，两军相矩40里，连续40天才发完兵，全长960里。又有御营6军最后出发，长达80里，全军总长1060里，首尾无法照应。与其说是去征战，不如说出关游行示威更确切。《隋书炀帝纪》说：“近古出师之盛，未之有也。”因为高丽早有防备，采取坚守不出的战术，耗时七八个月，连辽东城都没攻克。弄了个丢盔弃甲，死伤过半，大败而回。冥顽不化的炀帝并不认真总结失败的教训，却于大业九(613年)正月下诏，征天下兵集于涿郡，再征高丽；大业十年（614年）二月，第三次发动征高丽，两次均损失惨重，无功而返。被炀帝三征高丽逼得无路可走的民众，起义烽火燃遍全国，隋文帝杨坚苦心经营的一个中国历史上少有的强盛富足的隋朝，被杨广十几年的工夫便折腾垮了。大运河北段的修通成为隋炀帝三征高丽的运送兵马、粮草的通道，是铁的事实，大运河以后发挥的巨大作用，丝毫不能证明隋炀帝修运河有功。说他穷兵黩武，也恰如其份，这个案能翻吗？
（三）江南河的修通仍然是炀帝游乐思想的结果。炀帝早就想游览江南，因而于大业六年（610年）下令开挖江南河。从京口（今江苏镇江市）至余杭（今浙江杭州市），全长800里，河宽10余丈。这次主要是利用旧有的小河加深拓宽，引长江水穿小河、绕太湖，直达杭州。可惜由于他四次巡狩边庭耀威，三次亲征高丽用兵，加上后来农民起义军的打击，他致死也没见过新修的江南河，更别说畅游江南了。但也不证明他是为人民谋利益而修的江南河。
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