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马自达3p2177非怠速时系统过稀缸组1持续故障码

答案:6  悬赏:70  手机版
解决时间 2021-11-19 18:28
  • 提问者网友:我是女神我骄傲
  • 2021-11-19 02:30
马自达3p2177非怠速时系统过稀缸组1持续故障码
最佳答案
  • 五星知识达人网友:人间朝暮
  • 2021-11-19 04:03
P2117 Throttle/Pedal Pos Sensor F Minimum Stop Perf
简单的说,就是节气门位置传感器故障,一般的故障现象有加速不良,怠速不稳,油耗增加。
建议,检查节气门位置传感器插头及线路,有没有松动或者烧蚀,如果是烧蚀,应判断是人为原因(比如洗车,加冷却液造成水滴在上面)还是线路过载电压过大。请检查后详述
全部回答
  • 1楼网友:妄饮晩冬酒
  • 2021-11-19 09:11
检查一火花塞 价差喷油嘴等
  • 2楼网友:梦中风几里
  • 2021-11-19 08:17
可能是加的油品不好、
建议用到油箱灯亮起再加一次、高品质油、
  • 3楼网友:躲不过心动
  • 2021-11-19 07:45
燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
  • 4楼网友:低血压的长颈鹿
  • 2021-11-19 06:16
简单的说,就是
故障,一般的故障现象有加速不良,怠速不稳,油耗增加。
建议,检查
插头及线路,有没有松动或者烧蚀,如果是烧蚀,应判断是人为原因(比如洗车,加冷却液造成水滴在上面)还是线路过载电压过大。请检查后详述。
  • 5楼网友:零点过十分
  • 2021-11-19 05:35
可能是加的油品不好、
建议用到油箱灯亮起再加一次、高品质油、
希望我的回答对你有所帮助。祝你行车安全【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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