杭长高速铁路客运专线东起杭州,西至长沙,全长883.25公里,线路横贯浙江、江西、湖南三省。该图为浙江段工程的线路设计,读图回答9~10题。
【小题1】浙江段两方案中,铁道部推荐沿既有线方案,以便节省投资并有更大的客流量,但杭州更倾向考虑中线方案,其原因是中线方案
①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益
②对提升杭州西部旅游,对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用
③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础
④沿线地势平坦,工程施工难度低【小题2】假如选择中线方案,在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有
①水土流失 ②地下水缺乏
③红色荒漠 ④物种灭绝
⑤耕地破坏
A. ①②⑤
B. ③④⑤
C. ①③④
D. ①③⑤
杭长高速铁路客运专线东起杭州,西至长沙,全长883.25公里,线路横贯浙江、江西、湖南三省。该图为浙江段工程的线路设计,读图回答9~10题。【小题1】浙江段两方案中,铁道部推荐沿既
答案:2 悬赏:70 手机版
解决时间 2021-02-04 06:21
- 提问者网友:酱爆肉
- 2021-02-04 02:08
最佳答案
- 五星知识达人网友:拾荒鲤
- 2021-02-04 02:52
A. ①②⑤B. ③④⑤C. ①③④ D. ①③⑤解析:【小题1】两线均可与既有铁路联网、发挥整体效益;中线对杭州与富阳、桐庐及建德联系意义重大;中线向西北方向可以安徽黄山联通;两线的地势均有起伏。【小题2】我国浙江北部山地在强降水作用下,可能存在水土流失的隐患;山体岩石裸露可称为“红色荒漠”;工程建设均占用耕地。铁路沿线地下水较为丰富;工程建设不会使得物种灭绝。
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- 1楼网友:鱼忧
- 2021-02-04 03:23
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