什么是EMT

什么是EMT

【EMT】紧急医疗救护技术员（Emergent medical technician，EMT），或称救护技术员(Ambulance Technician），在一些国家用来表示医疗的服务提供商，但大多数情况是指包括救护车司机以及救护车的救护人员。EMT 是专业急救能力的代名词，所有救护车随车人员以及消防队员皆必须接受此一完整的救护技能训练，在 EMT-1六十个小时的法定训练时数中已经包含内外科常见急症以及初阶的生理概念，另外最重要的是它极为强调技术操作部分，例如脊椎颈椎伤害的处理(长背板与颈圈使用) 、呼吸急症的处理(氧气以及抽吸机运用)、脑部伤害的警觉、及大规模的初步检伤分类等等，这些是一般急救训练所未涉及之技巧，但在实际状况中却是极为重要的技能，毕竟EMT的精神就是确实的训练出能实际操作急救技巧，给患者第一时间救命帮助的急救技术员。

EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。 这种半自动变速器就是在一个传统的手动变速箱基础上，行车电脑通过电子和机械的方式自动完成了踩离合、换挡的动作而已。 另一说法是： 是玛涅蒂-马瑞利公司出品的一款半自动变速器，是在传统人工变速汽车基础上，不改变汽车发动机、变速器结构，采用电动机作为变速器的外部执行装置。它根据变挡过程的轨迹，替代人工变挡的全部过程。 为实现汽车不同行驶工况下的最佳变挡方式和变挡规律，以及变挡过程的平顺性，控制系统首先通过传感器采集的行车工况相关信息，并根据发动机功率曲线、燃油消耗曲线、整车负荷等建立一个与时刻工况相匹配的变挡模型，电动机在该模型的控制下完成自动变档的全部过程。

EMT与AMT是同一种变速器的不同叫法，介于MT（手动挡）与AT（自动挡）之间。是在手动变速器的基础上增设电子换挡控制系统，实现自动变速功能的手自一体变速器。它比手动挡造价高，但比自动挡更省油（自动挡由于是液力传动，有部分功率损失，而AMT本质是手动变速器，属于硬传动，功率损失小，加上电子换挡系统的换挡逻辑选择的换挡时机通常比生手选择的要好，因此更省油）。 该系统最早是运用在F1赛车上的，法拉利、阿尔法罗密欧等都有使用该系统的车型。近几年，技术成熟之后，更多的适合用于家用轿车。

通用在雪佛兰新赛欧上使用的手自一体变速箱，由于比传统的AMT多了通用改进的专利，所以通用称为EMT，可以理解成改进型的AMT变速箱。 呵呵，不会是碰到新赛欧的车友了吧，我也订了辆1.4EMT的。

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