防冻液少了，可以加水补充吗

传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

使用防冻液注意事项：

1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。
2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。
3、必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。



扩展资料
防冻液的选择：
1、根据汽车使用环境温度条件选择冰点。防冻液的牌号就是其冰点，一般情况下冰点应选择在比当地冬季最低气温低10℃左右为宜。
2、根据车辆的要求选择防冻液，进口车辆及国产高中档车辆应选用长效型防冻液（四季通用），普通车辆则可采用短效型防冻液，夏季可换成软化水。
3、按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位，可选择浓缩型防冻液，这种防冻液性能稳定，可按照不同使用环境条件和工作要求进行调制，达到节约和实用的目的。
4、尽可能选用具有防锈、防腐及除垢功能的防冻液。
参考资料来源：百度百科-防冻液
人民网-专家支招挑选防冻液 识别次品呵护爱车

发动机冷却液本来就必须用蒸馏水与防冻液混合使用，不能只加纯的防冻液，纯的防冻液会引起水温高。 防冻液有防冻的作用和防锈的能力。 防冻液:一般就是我们工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。 它的作用是:提高我们发动机冷却液的“沸点”（冷却水开锅的温度），降低冷却水的“凝点”，使用寿命一般为1---2年，测量冷却液浓度有专门的试纸条，防冻液的浓度一般在35%---68%，一般车辆推荐值为50%，即:50%防冻液+50%纯净水组成发动机冷却水。使用寿命一般为1---2年。 1、首先，防冻液的颜色并不代表防冻液的质量好坏，颜色只是各个防冻液生产厂家不同的配比后，添加了不同的色素而已。 2、防冻液使用一段时间后，不以颜色鲜艳程度为标准来确定是否更换，而是以防冻液的浓度来决定是否需要更换（浓度需要用专门的试纸条测试，维修站都有）。 3、新更换不同品牌的防冻液，需要将以前用过的防冻液清洗一下，减少化学腐蚀，需要清洗水箱，建议您对水箱进行清洗。

防冻液属于醇类化学试剂，能够防冻防锈，兑水会改变防冻液性能，影响效果。 如果突发防冻液减少，可以临时添加自来水，避免影响正常行驶，等到了服务区或4s店及时更换新的防冻液。

应急的时候可以加水，但是加完水之后建议尽快去更换。 发动机和冷却系统都是金属材料制成的，长期在高温下与水接触，会发生腐蚀现象，所以防冻液还具有防腐和除锈的功能。 水垢不但难以清除，当其附着在水箱和水套的金属表面后，散热效果也会变得很差。 所以优质的防冻剂除了添加蒸馏水外，还会加有防垢添加剂。 在防冻液不足时，可以适当加少量软水，尽量不要是自来水。但是切忌加入过量，否则防冻液的冰点将大幅提升。

回复 沙发 不带刺的菠萝 的帖子秋叶讲的补充一点蒸馏水是可以的，但不能完全以水代替防冻液。之所以这样说，是因为发动机散热工作机理决定的。现代汽车，特别是轿车是自动控制散热水平的。一般轿车散热风扇都设计有两档速度，水温<93℃，风扇不工作，93℃≤水温＜110℃，风扇低速档工作，如仍然无法降温，水温升高的110度以上，风扇高速档启动，很快把水温降下来。如果使用水作为降温循环介质，而水的沸点太低。在贵州海拔稍高一点的地方93摄氏度，就开锅了，同时，温控器具有误差，允许±1°，亦即，低于于94摄氏度，风扇仍不工作的话，水已经开了，无法散热。我曾经开过一台捷达车，因水泵轻微漏水，不断不如蒸馏水，以致散热介质几乎全变成水，而这台车的第一档风扇温控器要95度才工作，造成散热不良故障，不断开锅，蒸发水分，不断补水，的恶性循环。而第二档温控开关永远不会打开，因为，常压下水永远不会到达110°的温度。维修厂贵州小车修理厂查了好久才闹明白。换水泵，充入防冻液，彻底解决这个问题。因此，只有用防冻液，才能获得提高散热介质沸点的特性，才能保证发动机正常工作。

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