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【北阿拉伯海】阅读下列材料回答问题.材料一瓜德尔港扼守北阿拉伯海....

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解决时间 2021-03-07 04:17
  • 提问者网友:泪痣哥哥
  • 2021-03-06 11:38
【北阿拉伯海】阅读下列材料回答问题.材料一瓜德尔港扼守北阿拉伯海....
最佳答案
  • 五星知识达人网友:旧脸谱
  • 2021-03-06 12:24
【答案】 (1)由题,甲区域形成沙漠景观的原因可以从自然和人为两方面分析,自然方面包括气温、降水等.(2)夏季,海洋温度相对较低,大陆温度较高,海洋出现高压或原高压加强,大陆出现热低压;这时北半球盛行西南和东南季风,尤以印度洋和南亚地区最显著,西南季风大部分源自南印度洋,在非洲东海岸跨过赤道到达南亚和东亚地区.巴基斯坦有大面积的沙漠地区,升温幅度更大;此时未进入雨季,晴天多.(3)瓜德尔港建设的区位条件可以从有利条件和不利条件两方面分析,有利条件可以从地理位置、港口状况、地形等方面分析.不利方面从气候、基础设施等方面分析.(4)哪种观点都可,理由合理即可.故答案为:(1)受副热带高气压控制.炎热干燥,蒸发量大,降水少;人类活动破坏地表植被.(2)每年5、6月份,巴基斯坦太阳高度逐渐变大,地面增温快;巴基斯坦有大面积的沙漠地区,升温幅度更大;此时未进入雨季,晴天多.(3)有利条件:瓜德尔港扼守波斯湾出口,地理位置重要,为阿富汗、中亚各国,中国新疆等地区最近的出海口; 瓜德尔港三面环海,港阔水深,终年不冻:地处沿海平原地区,地势平坦,便于筑港. 不利条件:经济落后.基础设施不完善;气候千旱,无河流流经,淡水资源缺乏.(4)观点一:中东是我国重要的石油进口地,通过喀什一一瓜德尔港铁路通车向我国运输石油,可绕开马六甲海峡.减少运费,缩短运输时间;有利于石油运输线路多元化;铁路运输具有稳定、安全、快捷的特点;我国修建铁路的科学技术水平较高,可以克服地形复杂等不利条件.观点二:喀什一一瓜德尔港铁路经过地区处在地中海一喜马拉雅地震带上(印度洋板块和亚欧板块交界处),地壳活跃,多地震.线路所经地区地形复杂,山区多泥石流、滑坡及雪灾等自然灾害,线路投资大,工程量大;所经地区局势不稳定也为修建铁路增加了困难.
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  • 1楼网友:杯酒困英雄
  • 2021-03-06 12:37
好好学习下
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