关于自动挡汽车改装CNG的问题

想请教下各位大虾，自动挡汽车能否改装CNG啊？如果能够改装，动力上跟手动的改装有区别吗？如果自动挡是2000-2300转升档，会不会在超车或提速的时候因为是烧汽动力变小，而显得自动升档过早，导致提速过慢很肉？ 请针对问题回答，拒绝复制官方理论！ 感谢各位大虾，预祝国庆快乐！

改CNG跟自动挡不自动挡没关系，只跟发动机有关，它的动力全部来自发动机，也只能电喷车改CNG。手动挡加了CNG，提速都不行，爬坡动力有影响！

改装cng的问题，不在于手动挡或者是自动挡；两种操控方式的车型都可以改装；但是改装后的效果，关键是在发动机上。但是一般的线外改装方式都不会特别理想。

相比国内当前cng车型一贯采取的线外改装方式，爱丽舍一款车的燃气供给系统是国内目前唯一原厂流水线一体化设计制造，不仅在设计和制造工艺上更严格更规范，而且极大提高了整车的稳定性和安全性。另外整车还可全部享受原厂质量担保，避免了其他线外改装车型可能会遇到的质量难以控制、出现问题索赔难等诸多问题，给消费者带来更多安心保障。

第五代cng最核心的优势在于对油气转换系统和排放系统的突破。新爱丽舍新一代cng双燃料轿车将传统双ecu整合至国内首创的单ecu控制，从软件和硬件两方面保证了油气转换系统的稳定性和平顺性，实现控制更准确，更节能。同时采用国内首创的国iii+双obd系统，实现了系统在汽油和天然气两种工况下能分别独立进行obd检测，保证了系统在两种工况下都能真正达到国家法规规定的排放标准。

新爱丽舍新一代cng全新适配了专用双燃料发动机，提高了压缩比，不仅确保在使用汽油时可获得78kw的最大功率和142n.m的最大扭矩，在使用天然气时其最大功率和最大扭矩仍然能达到70kw和125n.m，功率损耗仅为10%。相比国内cng车型12%-20%的功率损耗，新爱丽舍cng功率损耗最小，耗气量最低。同时根据中国用户的驾驶习惯重新调校，提高低速扭矩，1-2-3档的加速性能更优异，更适合城市路况。

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