第三方物流中的高集成度和低集成度的含义是什么？

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传统物流转化为符合现代物流要求的第三方物流存在着障碍。一是专业化的人员和设备技术障碍。第三方物流公司需要有专业化的物流水平。所谓专业化的物流水平，首先就要有好的物流基础，包括人员素质，企业物流基础设施能力等，其次需要有较先进的物流技术水平等，因为第三方物流都涉及较大规模的物流量，所以必须有比较大的仓储运输能力，装卸搬运能力和信息与通信处理能力等。而这些，都需要比较大的固定资产投资。这也是第三方物流企业的基本条件。而我国绝大多数传统物流公司正是缺少这一基本条件，他们的具有专门物流知识、经营管理及营销管理的人才严重缺乏，,物流设施不符合服务要求；二是物流信息服务障碍。在传统物流企业中使用信息管理系统的为数不多，许多企业内部的信息处理还是手工操作，无法提供物流信息增值服务。 美国物流企业都是以满足客户服务需求为物流信息系统建设的出发点，通过采用先进的信息技术实现供应链伙伴相互之间的信息沟通与共享；特别是物流企业，更是将为客户提供的信息服务内容作为信息系统建设的重要依据。而我国企业大都没有把物流信息化放在战略高度来认识，往往是以满足企业内部管理为出发点建设物流信息系统，忽视对客户物流信息服务的建设，这种观念上的差距严重影响了物流信息系统的投入力度和实施效果。因此，必须将服务作为物流信息化的核心，围绕提供客户服务水平来改造物流管理模式与运作流程，并以此为业务需求来建设合格的物流信息系统。
另外，企业的市场定位问题。我国的物流企业，由于对第三方物流本身没有正确的认识，对国内外的第三方物流企业的发展规律也没有深入的分析，造成市场定位和业务模型雷同，形成盲目竞争的局面。实际上，在成熟的物流市场中，根据第三方物流企业有无其核心优势、资金投入能力等不同，可以分为很多种类型，因此研究第三方物流的分类，对于认识第三方物流的发展和运营规律，正确定位自己的业务范围和客户群体，具有重要意义。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

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