摩托车发动机顶杆机好还是链条机好

摩托车发动机顶杆机好还是链条机好

1，根据每个人的需求和习惯不同，很难界定哪种更好。但是制造链条机的技术比顶杆机高，链条机的动静比顶杆机小，加速和效能方面比顶杆机高一些。
　　2，顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同，和扭距大小没有必然关系。

　　从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。
　　顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。

当然是顶杆的好。。
因为现在的摩托车都是顶杆的。当然除了个别的女装车以外。

从各方面的性能来看，还是链条机的好。相对于顶杆式发动机，链条机震动和噪音更低，装链条机的车舒适性更好，提速更快，高速性能更出色，而且链条机在燃油经济性、环保等方面也比顶杆机更有优势，大排量的名车几乎都是链条机，即使是在国内，顶杆机也仅限于中、低档车型，新款车、高端车都是链条机的，新开发的车型都使用链条机，顶杆机都是一些没有发动机生产能力的小品牌或名牌车中的低价、低端车才使用，基本上也只是因为它比较便宜可以争取一些买低价车的用户而已，顶杆机的市场还会越来越小甚至有可能彻底淘汰。

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