4缸和6缸发动机

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解决时间 2021-01-07 22:06

提问者网友：不爱我么
2021-01-07 09:48

4缸和6缸发动机

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五星知识达人网友：山河有幸埋战骨
2021-01-07 11:19

车用发动机单缸排量都相当，都是0.3-0.5L/缸左右，所以通常看到的6缸都比4缸排量大，功率和扭矩也大。但情况也不一定是这样的。
我觉得主要是楼主没弄清楚为什么要做成6缸或者4缸。做成多缸机的用意，除了增加排量的需要，更多的是为了迎合使用运行平稳----缸数越多，震动越小，运行越平稳。这就是为什么轿车上为什么不直接像拖拉机那样就做一个单缸排量2.0L，功率100KW的单缸发动机，而非要做成结构更为复杂的4缸甚至6缸。
汽车最终能跑多快由最大功率决定，所以只有功率大了跑高速才有优势。扭矩则决定加速性，所以扭矩大的车加速性能就好。当然这个还得看最大扭矩出现在什么转速范围，在中高转速（3000-4000）时达到最大扭矩，这个车的后期加速就好。现在很多带涡轮增压的发动机，最大扭矩的转速已经覆盖到了很大的范围，比如A6的TFSI发动机从1800-4200都能发出280NM的峰值扭矩，这使得A6不光启动快，而且后期加速性也是比较强的。

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1楼网友：思契十里
2021-01-07 14:14

还有一个要素就是车本身的重量同样的车同样的变速箱同一个人开排量大的起步就快

2楼网友：旧脸谱
2021-01-07 12:48

是那个T在起作用就是涡轮增压 2.0T 的发动机的扭距比较大但是2.8的发动机的功率比较大所以在极速上还是大排量的有优势

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