朗逸卡罗拉哪个质量好
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解决时间 2021-01-02 23:15
- 提问者网友：爱了却不能说
- 2021-01-02 18:39
朗逸卡罗拉哪个质量好
最佳答案
- 五星知识达人网友：白昼之月
- 2021-01-02 19:29
问题一：朗逸和卡罗拉哪个更好 首先给你一个基本的评定原则（一般人不太深刻研究）：
日系车（比如卡罗拉）华而不贵；而欧系车（比如朗逸）则贵而不华！
根据你的基本情况（喜欢好看的，代步去附近旅游），当然就选择卡罗拉啦！问题二：丰田卡罗拉和大众朗逸哪个车好 这两款车是中级车中最有代表性的了，也是我国工薪阶层首选车。平心而论，稳定性、耐用性、故障率，德系的朗逸还是优于日系的卡罗拉。工薪阶层买耐用消费品，讲究的是品质和耐用度，我周围的朗逸，都七八年了，有的十年了，基本上无故障，没有修理过，依旧抢眼。而卡罗拉包括日系其他车，开始很光鲜，五六年就已经很旧了，出卖就比不上朗逸保值。问题三：卡罗拉和朗逸哪个质量更好 个人偏向于卡罗拉问题四：卡罗拉和朗逸哪个好 哎，说实话，真心不想推荐日本货。
但是卡罗拉真的省心。丰田的车，最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点。
如果地区不排日，没有被砸风险的话，在这两俩车里面，卡罗拉吧。
另外复制个我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以参考下。
如果你是说这两款车的话，绝对福克斯啦。
A级别车里面少数的几款独立悬挂的汽车。朗逸是非独立悬挂的。
另外，车子的话。我记得福克斯的保修是三年十万公里。
朗逸的话是两年六万公里。
不太喜欢朗逸。朗逸不是大众的车。只是挂了大众车标。
我11年买的朗逸。刹车灯一直坏。到现在已经换过六次啦。
另外雨刮也是一直异响，弄不好。
上次开同学的明锐，悬挂感觉要远远好于朗逸。
（明锐是独立悬挂，也是大众车，但新款已经减配了。没独立悬挂了）
福克斯没开过，但是坐过，也感觉比朗逸好。
另外福克斯现在的双离合建议不要买。
上市没几年，不知道后期怎么样，不要当小白鼠。
自动档的话，直接搞个四档手自一体的好啦。可靠稳定。
一般市区开开很够啦。高速会比较费油一点。
不过可以从维修费用之中赚回来。
自动档，每高一个档位，难度是指数级上去的。越精密的东西修起来越坑。
朗逸的变速箱好是好，六档手自一体，换下变速箱油两千五。太坑。
如果朗逸变速箱的滑阀箱坏的话，换总成要一万五
（爱信的箱子，人家不提供维修件，只提供总成。）
朗逸的DSG双离合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。这个是地雷，别踩。
另外，你如果真的对大众情有独衷，买新速腾吧，
就是老速腾换新速腾，减配成非独立悬挂后出事，然后几十万辆车召回，
之后出的又重新改回独立悬挂的版本。别买错了，买非独立悬挂的就坑死了。
现在的召回是打补丁的，根本没有把根源问题处理掉。问题五：朗逸和卡罗拉哪个更好？ 肯定是朗逸，卡罗拉的功率其实是吹出来的！而且所有的日系车的功率都是靠数据吹出来的，实际驾驶中往往都不如同级别的欧美系车！卡罗拉1.6L我开过，最大功率90KW，这个功率是国内动力最强的1.6升自然吸气发动机，结果实际驾驶时，加速还没有技术比较老的桑塔纳2000时代超人快！更别说是跟朗逸比了！我不推荐日系车，综合性能及安全性都不如德系车，省油仅仅只是省在钢板薄重量轻上面，国产的日系车仅仅是依靠外表取悦人罢了，所以不推荐，朗逸绝对比卡罗拉好，楼主，坚持你的选择吧，买朗逸是对的。问题六：朗逸宝来卡罗拉哪个更好 朗逸、宝来、卡罗拉三款车型相比个人认为还是卡罗拉好一些，车子的技术、燃油经济性还有品牌知名度方面卡罗拉相对更有优势。问题七：大家觉得丰田卡罗拉好还是大众朗逸好 同价位，卡罗拉更好
同样以1.6为对比，卡罗拉和朗逸的整车做工差不多，但是在动力系统好很多
卡罗拉的1NR-FE发动机在做工精细度和耐用度优于朗逸的EA211，如果是自动挡，卡罗拉的CVT发动机在油耗和平顺度上高出朗逸的AT太多。
虽然朗逸的1.4T自动挡也不错，不过同价位可以买更高级别的车了问题八：朗逸和卡罗拉该买哪个好纠结 哎，说实话，真心不想推荐日本货。 但是卡罗拉真的省心。丰田的车，最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点。 如果地区不排日，没有被砸风险的话，在这两俩车里面，卡罗拉吧。 另外复制个我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以参考下。 如果你是说这两款车的话，绝对福克斯啦。 A级别车里面少数的几款独立悬挂的汽车。朗逸是非独立悬挂的。 另外，车子的话。我记得福克斯的保修是三年十万公里。 朗逸的话是两年六万公里。 不太喜欢朗逸。朗逸不是大众的车。只是挂了大众车标。 我11年买的朗逸。刹车灯一直坏。到现在已经换过六次啦。 另外雨刮也是一直异响，弄不好。 上次开同学的明锐，悬挂感觉要远远好于朗逸。 （明锐是独立悬挂，也是大众车，但新款已经减配了。没独立悬挂了） 福克斯没开过，但是坐过，也感觉比朗逸好。 另外福克斯现在的双离合建议不要买。 上市没几年，不知道后期怎么样，不要当小白鼠。 自动档的话，直接搞个四档手自一体的好啦。可靠稳定。 一般市区开开很够啦。高速会比较费油一点。 不过可以从维修费用之中赚回来。 自动档，每高一个档位，难度是指数级上去的。越精密的东西修起来越坑。 朗逸的变速箱好是好，六档手自一体，换下变速箱油两千五。太坑。 如果朗逸变速箱的滑阀箱坏的话，换总成要一万五 （爱信的箱子，人家不提供维修件，只提供总成。） 朗逸的DSG双离合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。这个是地雷，别踩。 另外，你如果真的对大众情有独衷，买新速腾吧， 就是老速腾换新速腾，减配成非独立悬挂后出事，然后几十万辆车召回， 之后出的又重新改回独立悬挂的版本。别买错了，买非独立悬挂的就坑死了。 现在的召回是打补丁的，根本没有把根源问题处理掉。问题九：朗逸比较卡罗拉家用哪个好 哎，说实话，真心不想推荐日本货。
但是卡罗拉真的省心。丰田的车，最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点。
如果地区不排日，没有被砸风险的话，在这两俩车里面，卡罗拉吧。
另外复制个我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以参考下。
如果你是说这两款车的话，绝对福克斯啦。
A级别车里面少数的几款独立悬挂的汽车。朗逸是非独立悬挂的。
另外，车子的话。我记得福克斯的保修是三年十万公里。
朗逸的话是两年六万公里。
不太喜欢朗逸。朗逸不是大众的车。只是挂了大众车标。
我11年买的朗逸。刹车灯一直坏。到现在已经换过六次啦。
另外雨刮也是一直异响，弄不好。
上次开同学的明锐，悬挂感觉要远远好于朗逸。
（明锐是独立悬挂，也是大众车，但新款已经减配了。没独立悬挂了）
福克斯没开过，但是坐过，也感觉比朗逸好。
另外福克斯现在的双离合建议不要买。
上市没几年，不知道后期怎么样，不要当小白鼠。
自动档的话，直接搞个四档手自一体的好啦。可靠稳定。
一般市区开开很够啦。高速会比较费油一点。
不过可以从维修费用之中赚回来。
自动档，每高一个档位，难度是指数级上去的。越精密的东西修起来越坑。
朗逸的变速箱好是好，六档手自一体，换下变速箱油两千五。太坑。
如果朗逸变速箱的滑阀箱坏的话，换总成要一万五
（爱信的箱子，人家不提供维修件，只提供总成。）
朗逸的DSG双离合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。这个是地雷，别踩。
另外，你如果真的对大众情有独衷，买新速腾吧，
就是老速腾换新速腾，减配成非独立悬挂后出事，然后几十万辆车召回，
之后出的又重新改回独立悬挂的版本。别买错了，买非独立悬挂的就坑死了。
现在的召回是打补丁的，根本没有把根源问题处理掉。问题十：卡罗拉和朗逸那个比较好 卡罗拉和朗逸相比个人认为还是卡罗拉好一些，车子的技术型，燃油经济性方面都是卡罗拉更有优势一些。
日系车（比如卡罗拉）华而不贵；而欧系车（比如朗逸）则贵而不华！
根据你的基本情况（喜欢好看的，代步去附近旅游），当然就选择卡罗拉啦！问题二：丰田卡罗拉和大众朗逸哪个车好 这两款车是中级车中最有代表性的了，也是我国工薪阶层首选车。平心而论，稳定性、耐用性、故障率，德系的朗逸还是优于日系的卡罗拉。工薪阶层买耐用消费品，讲究的是品质和耐用度，我周围的朗逸，都七八年了，有的十年了，基本上无故障，没有修理过，依旧抢眼。而卡罗拉包括日系其他车，开始很光鲜，五六年就已经很旧了，出卖就比不上朗逸保值。问题三：卡罗拉和朗逸哪个质量更好 个人偏向于卡罗拉问题四：卡罗拉和朗逸哪个好 哎，说实话，真心不想推荐日本货。
但是卡罗拉真的省心。丰田的车，最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点。
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如果你是说这两款车的话，绝对福克斯啦。
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另外，车子的话。我记得福克斯的保修是三年十万公里。
朗逸的话是两年六万公里。
不太喜欢朗逸。朗逸不是大众的车。只是挂了大众车标。
我11年买的朗逸。刹车灯一直坏。到现在已经换过六次啦。
另外雨刮也是一直异响，弄不好。
上次开同学的明锐，悬挂感觉要远远好于朗逸。
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福克斯没开过，但是坐过，也感觉比朗逸好。
另外福克斯现在的双离合建议不要买。
上市没几年，不知道后期怎么样，不要当小白鼠。
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自动档，每高一个档位，难度是指数级上去的。越精密的东西修起来越坑。
朗逸的变速箱好是好，六档手自一体，换下变速箱油两千五。太坑。
如果朗逸变速箱的滑阀箱坏的话，换总成要一万五
（爱信的箱子，人家不提供维修件，只提供总成。）
朗逸的DSG双离合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。这个是地雷，别踩。
另外，你如果真的对大众情有独衷，买新速腾吧，
就是老速腾换新速腾，减配成非独立悬挂后出事，然后几十万辆车召回，
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现在的召回是打补丁的，根本没有把根源问题处理掉。问题五：朗逸和卡罗拉哪个更好？ 肯定是朗逸，卡罗拉的功率其实是吹出来的！而且所有的日系车的功率都是靠数据吹出来的，实际驾驶中往往都不如同级别的欧美系车！卡罗拉1.6L我开过，最大功率90KW，这个功率是国内动力最强的1.6升自然吸气发动机，结果实际驾驶时，加速还没有技术比较老的桑塔纳2000时代超人快！更别说是跟朗逸比了！我不推荐日系车，综合性能及安全性都不如德系车，省油仅仅只是省在钢板薄重量轻上面，国产的日系车仅仅是依靠外表取悦人罢了，所以不推荐，朗逸绝对比卡罗拉好，楼主，坚持你的选择吧，买朗逸是对的。问题六：朗逸宝来卡罗拉哪个更好 朗逸、宝来、卡罗拉三款车型相比个人认为还是卡罗拉好一些，车子的技术、燃油经济性还有品牌知名度方面卡罗拉相对更有优势。问题七：大家觉得丰田卡罗拉好还是大众朗逸好 同价位，卡罗拉更好
同样以1.6为对比，卡罗拉和朗逸的整车做工差不多，但是在动力系统好很多
卡罗拉的1NR-FE发动机在做工精细度和耐用度优于朗逸的EA211，如果是自动挡，卡罗拉的CVT发动机在油耗和平顺度上高出朗逸的AT太多。
虽然朗逸的1.4T自动挡也不错，不过同价位可以买更高级别的车了问题八：朗逸和卡罗拉该买哪个好纠结 哎，说实话，真心不想推荐日本货。 但是卡罗拉真的省心。丰田的车，最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点。 如果地区不排日，没有被砸风险的话，在这两俩车里面，卡罗拉吧。 另外复制个我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以参考下。 如果你是说这两款车的话，绝对福克斯啦。 A级别车里面少数的几款独立悬挂的汽车。朗逸是非独立悬挂的。 另外，车子的话。我记得福克斯的保修是三年十万公里。 朗逸的话是两年六万公里。 不太喜欢朗逸。朗逸不是大众的车。只是挂了大众车标。 我11年买的朗逸。刹车灯一直坏。到现在已经换过六次啦。 另外雨刮也是一直异响，弄不好。 上次开同学的明锐，悬挂感觉要远远好于朗逸。 （明锐是独立悬挂，也是大众车，但新款已经减配了。没独立悬挂了） 福克斯没开过，但是坐过，也感觉比朗逸好。 另外福克斯现在的双离合建议不要买。 上市没几年，不知道后期怎么样，不要当小白鼠。 自动档的话，直接搞个四档手自一体的好啦。可靠稳定。 一般市区开开很够啦。高速会比较费油一点。 不过可以从维修费用之中赚回来。 自动档，每高一个档位，难度是指数级上去的。越精密的东西修起来越坑。 朗逸的变速箱好是好，六档手自一体，换下变速箱油两千五。太坑。 如果朗逸变速箱的滑阀箱坏的话，换总成要一万五 （爱信的箱子，人家不提供维修件，只提供总成。） 朗逸的DSG双离合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。这个是地雷，别踩。 另外，你如果真的对大众情有独衷，买新速腾吧， 就是老速腾换新速腾，减配成非独立悬挂后出事，然后几十万辆车召回， 之后出的又重新改回独立悬挂的版本。别买错了，买非独立悬挂的就坑死了。 现在的召回是打补丁的，根本没有把根源问题处理掉。问题九：朗逸比较卡罗拉家用哪个好 哎，说实话，真心不想推荐日本货。
但是卡罗拉真的省心。丰田的车，最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点。
如果地区不排日，没有被砸风险的话，在这两俩车里面，卡罗拉吧。
另外复制个我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以参考下。
如果你是说这两款车的话，绝对福克斯啦。
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另外，车子的话。我记得福克斯的保修是三年十万公里。
朗逸的话是两年六万公里。
不太喜欢朗逸。朗逸不是大众的车。只是挂了大众车标。
我11年买的朗逸。刹车灯一直坏。到现在已经换过六次啦。
另外雨刮也是一直异响，弄不好。
上次开同学的明锐，悬挂感觉要远远好于朗逸。
（明锐是独立悬挂，也是大众车，但新款已经减配了。没独立悬挂了）
福克斯没开过，但是坐过，也感觉比朗逸好。
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朗逸的变速箱好是好，六档手自一体，换下变速箱油两千五。太坑。
如果朗逸变速箱的滑阀箱坏的话，换总成要一万五
（爱信的箱子，人家不提供维修件，只提供总成。）
朗逸的DSG双离合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。这个是地雷，别踩。
另外，你如果真的对大众情有独衷，买新速腾吧，
就是老速腾换新速腾，减配成非独立悬挂后出事，然后几十万辆车召回，
之后出的又重新改回独立悬挂的版本。别买错了，买非独立悬挂的就坑死了。
现在的召回是打补丁的，根本没有把根源问题处理掉。问题十：卡罗拉和朗逸那个比较好 卡罗拉和朗逸相比个人认为还是卡罗拉好一些，车子的技术型，燃油经济性方面都是卡罗拉更有优势一些。
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