轮胎的常规检查包括什么？

轮胎的常规检查包括什么？

轮胎的常规检查包括：
胎压检测。
通过胎压表检查四个车轮及备胎的气压是否在规定的范围值内。
轮胎花纹深度检查
如果轮胎花纹小于1.6mm或已磨损到提示线之下，则需要尽快对轮胎进行更换。
轮胎花纹磨损状况检查
检查轮胎花纹磨损是否均匀，如出现啃胎或偏磨，需尽快检查车辆悬架系统并对车辆进行四轮定位。
轮胎花纹内异物检查
检查轮胎花纹内是否夹杂尖锐或较大的异物，必要时用螺丝刀将其剔除。
检查轮胎使用状况
检查轮胎外侧面，是否出现鼓包或存在裂纹、切口；检查轮胎气门嘴是否出现老化或漏气的现象。
扩展资料：

轮胎如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时，则会加快橡胶的老化速度等。所以我们要防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。
参考资料：轮胎-百度百科

要是自己平时检查，就查看胎面的花纹槽是不是还清晰，看胎两侧是否磨损，如磨损看磨损痕迹是不是均匀的，这重要的！！ 要是不均匀会是车轮定位有问题或是车轮不平衡造成的，还有查看胎面胎侧有没有裂痕什么的····还有测量胎压，气压要在正常范围内大概在2.1~2.3左右~~~ 其他具体的要去修理店看看了····

1、外侧边缘磨损
原因如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。
解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按“高速公路”标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。
2、凸状及波纹状磨损
原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前.先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
3、表面均匀磨损
原因轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。
解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。

轮胎的常规检查主要包含以下六个方面：
1: 胎压检测：
通过轮胎气压表检查四个车轮及备胎的气压，是否在规定的范围值内，尽量让所有车轮保持胎压一致。
2: 检查轮胎花纹深度：
轮胎花纹关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。如果轮胎花纹小于1.6毫米或已磨损到提示线，需要尽快更换。
3: 检查轮胎花纹磨损是否磨损均匀:
如果出现啃胎或偏磨，需尽快检查车辆悬挂系统并需要四轮定位。
4: 检查轮胎花纹内是否夹杂尖锐或较大的异物：
必要时用改锥将其剔除。
5: 检查轮胎外侧面，是否出现鼓包或存在裂纹、切口。
6: 检查轮胎气门嘴是否出现老化或漏气的现象。
以下五种习惯可延长轮胎寿命：
一、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。
二、气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
三、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。
四、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
五、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

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