电动车的电池组要是坏一个，有什么后果？

电动车的电池组要是坏一个，有什么后果？

电动车的电池组坏一个，会造成额定电压和电流不达标，电动车启动困难，同时引起其它三块电池加速损坏。
成组更换新电池,旧电池性能不一,，性能差的严重拖累高性能的，造成整体性能低下。
如果其它3只还有使用价值，就应该再选配1只；而且最好也是使用过的。
主要原因如下：
1、如果两个电瓶并联使用，电压高的肯定要向电压低的电瓶充电，然后再以平均电压输出；
2、在实际使用中，好的电瓶损坏最严重、最厉害；因为除了正常输出还要负担补充电压低的、或者是已经失效的电瓶的充电；在电路中称之为等效电路；
3、所以在然后蓄电池、电池、电瓶中都是严禁新旧、或者性能相差过大的混搭使用的，原因就是如此。

导致整个电池电压低,时间久了其它的电池也会坏掉

电力不足，功率降低，车速下降，看损坏程度，如果严重将导致车辆无法行驶

以上几位对电池并不了解吧，电池一组由二节，三节，四节组成，其中不管坏任何一节，都因一组全换，这点如果在保修时间内，厂家会为你换（6个月内）一组同品牌同规格的电池，超过6个月不足一年的，换一组维护电池，不管更换电池是新的还是维护的，只要一年内再次出现坏的，就必顺换全新的电池一组。电池不会因为品牌不同就对车子造成不安全，至所以厂家要换同品牌的，这是为了消费者权益而制定的。
如果超过保修期必顺花费去换电池，也应该换一组，而不是一只，原因是，电动车电池配组是要经过充电后测式1：放电速度是否一至2：放完电所用时间，3：容量是否一至。如果你四节电池只换一节，这一节一定和其他几节这三个标准不一至，如果容量大，放电时间长，在其他三节放空后，就会由这一节电池电量来补偿使用，这一节电也就更加吃不消了，如果这一节电池小于其他三节，那么他所不足的电量，将由那三节来补偿，这样随意配的这组电池损坏更快，这样说，不知你是否明白，总之，我是从事电动车售后的，很长时间没有回答别人提问了，看到上面三位回答的还是忍不住讲一下，希望能帮到你，不过你要是有朋友在售后，可以把你电池和其他人换下的电池同时上线充放电，一般找一个相近的电池并不难。

新旧电池一起用，会对新电池有很大的伤害！！
建议千万不要混用。

坏了的电池，有时会形成短路状态，有时会是断路。

一般的电池，在正常使用的情况下，使用寿命在一年半左右，而且要使用比较得当的，没有长期大功率放点，或亏电的情况。

现在有很多电池检测，修复的地方，如果电池没有病入膏肓的话，四块电池修复一次一百块钱左右，可以保证半年到一年的正常使用。

如果平时不太注意，经常急加速或载重过大，电池的损伤已经无法修复，那么，只能去更换了，不要去买二手的，很多都是经过修复的，性能很不稳定，也无法选择，还是去买个牌子的，天能或超威的都不错，品牌电动车会使用这些品牌的电池。

冬天的时候，铅酸电池的容量只有平时的一半，甚至三成，你这个表现应该是正常的。如果是10AH的话。如果是48V20AH，是有点少了，可能是坏了。可以考虑换胶体的，不怕冷，冬天还能有80％以上的容量。如果有钱，当然最好换锂电，好轻便，容量好大，又不怕冷。

如果电池组中有一个坏了， 肯定会对别的有影响，建议全换。就好像四个人一起跑步，但脚是拴在一起的，那一起跑步的成绩可能还不如最差的那个，因为有一致性问题。全换也要换同一批次，最好串号相连的，这样表现会好很多。千万别只换一个，这样总体寿命会急剧下降。

新旧电池一起用，会对新电池有很大的伤害！！
建议千万不要混用。

坏了的电池，有时会形成短路状态，有时会是断路。

一般的电池，在正常使用的情况下，使用寿命在一年半左右，而且要使用比较得当的，没有长期大功率放点，或亏电的情况。

现在有很多电池检测，修复的地方，如果电池没有病入膏肓的话，四块电池修复一次一百块钱左右，可以保证半年到一年的正常使用。

如果平时不太注意，经常急加速或载重过大，电池的损伤已经无法修复，那么，只能去更换了，不要去买二手的，很多都是经过修复的，性能很不稳定，也无法选择，还是去买个牌子的，天能或超威的都不错，品牌电动车会使用这些品牌的电池。

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息