手动挡车减速时降挡的时机如何掌控?

前一段请教了各位手动档换档时机的问题，这实践了也有一段时间了。感觉没有刚开手动档时那么紧张了。在这儿对各位说声谢谢！！ 但是还有个遗留问题，手动档升档方面没啥说的，反正逐级升档，怎么也不会熄火，比如升档我可以按照2500升档，或者发动机声音大了就升档，对其进行讨论也就是个追求精益求精的问题。但是减档呢，就有点问题了。 我这里讨论的是减速时减档的问题，降档提速不在讨论范围内。上次请教各位时，大家都说不要带着离合踩制动减速，那么，在路上需要踩制动减档（不是直接刹车到停）时，对所换档位以及降档时机怎样才能更好地把握，有没有什么参照指标。？ 有人说可以一直踩到发动机抖了减档，我试过，我这个一直开自动档的生瓜蛋不仅踩得抖了，直接踩熄火了都。。。 所以想请教各位，我制动减速时，如何判断何时该减档？该减到哪个档位？有没有什么像“2500转升档”之类的参考标准。比如我四档五六十公里一脚刹车下去到二三十，这期间什么时候降档，是看转速还是看速度？多少公里降到几档又是合适的？ 又给大家添麻烦了，谢谢各位咯。 拜托各位大神

其实还是熟能生巧,多摸索一下不同档位下减速到轻微震动的时速,大概可以参考2档在20-30km/h,3档是30-40km/h,4档是40-50km/h。
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1：加档时，离合应慢慢松开！但随着车速的增加，档位的增加！正常转速与档位的情况下，速度越快，换档时松离合也越快！但换档时！档位转速的速差不能太大！比如你二档的正常2000转的情况下！车速能跑到50，在这个转速下换三档！离合放快一点没事！但如果是二档3000转，车速80以上了！那这时换三档！离合别松大快！会反挫车！因为一般人正常换档时！油门都是松到底！所以二档3000转时的车速80以上！换到三档油松到底，此时的车速应该在50左右！而从80一下跳到50左右！车就挫的比较明显！在这种情况下！油离就要配合好！加油要跟得上离合！ 　　2 ：减档时 ，先不要急着换档！用刹车的方式把车速降到合理的情况下！再看实际转速和车速进行选择性减档！比如说！你在高速以120的时速奔驰时！突然看到前方大批车量在以40的时速慢慢行驶！此时应踩住刹车！将车速降到40左右！此时再踩下离合换四档！慢慢松开离合！跟车行驶！ 　　3 ：停车时， 如果车速比较高，先踩刹车！当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合！使车慢慢停下！停下后再挂空档！比如你的车用最高档90公里的时速行驶！突然有红灯！此时只踩刹车！将车速刹到你的最高档的最小允许值！如30公里！这时再踩下离合！但刹车不要松！等车完全停在停车线之内！再挂空档！如果对车与停车线之间的距离判断不准！离合不要松！用刹车来控制距离！ 　　4：4档制动挂1档是完全可以的！但车速是最关键的！车速条件满足了！你从2档挂到5档都行！比如你在红灯处！你觉得一档一档往上加，比较费时间且加速慢！这时你就用一档起步马上挂二档！然后一脚油门到底！几秒种车速就80多了！这时可以直接换五档！而减速时也是一样！如果你车速120，突然前方有紧急情况！大家都是以30的时速行车！你此时就一脚刹车！将车速降到30左右！挂三档！但一定要车速先下来！如果在120时真接换三档松离合！变速箱会很受伤！ 　　最后总结！换档主要是看转速！转速适合哪个档就挂哪个档！然后是刹车时不要换档！当车速低到一定的程度踩下离合！当车速稳定了再选择档位！

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