造成WP10电控柴油发动机功率不足的原因有哪些？如何诊断与排

造成WP10电控柴油发动机功率不足的原因有哪些？如何诊断与排

(1) 喷油器出现故障。一般分为机械故障和接线故障。

①机械故障:针阀卡死。由于柴油中污物较多或进水腐蚀，针阀卡死在喷 油器内，不能动作。（注意:ECU可能报错。）

②接线故障:线束由于振动、磨损等原因，连接断开或直接搭在缸盖上与 地短接。ECU会报错。

③喷油器出现故障的判断方法:怠速不稳，听柴油机声音异常;利用断缸 法或高压油管触感法判断;利用故障诊断仪做加速测试判断。

(2) 水温、机油温、进气温度过高。水温、机油温、进气温度过高时，ECU 会启动过热保护功能，限制柴油机功率。

①造成水温高的原因及排除方法如下：

a. 水箱水面过低:检查有无漏水处，加水。

b. 风扇转速过慢或不转:检查风扇传动部件。

c. 水箱堵塞:检査水箱，清理或修复。

d. 水泵皮带松弛:按规定调整张紧力。

e. 水泵垫片损坏，水泵叶轮磨损:检查并修复或更换。

a. 节温器故障:更换。

b. 水管密封件损坏，漏入空气:检查水管、接头、垫片等，更换损坏件。

②机油温过高的原因及排除方法：

a. 油底壳油面低或缺油:检査油面及漏油处，修复并加油。

b. 水温高:检查上述造成水温高的原因并排除之。

c. 机油冷却器流通不畅:检査并清理。

③进气温度过高的原因及排除方法:中冷器冷却能力下降，检查中冷器的 散热能力。

(3 )流量计量单元故障。流量计量单元是控制轨压的执行机构，安装在高 压油泵上。它出现问题以后，高压油泵会以最大的能力向共轨管供油，此时共 轨管上的泄压阀一般会打开，柴油机会有“咔咔”的噪声。轨压传感器出现问 题也会有类似现象。

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