货代销售好做吗
答案:1 悬赏:20 手机版
解决时间 2021-01-03 21:15
- 提问者网友：孤山下
- 2021-01-02 21:23
货代销售好做吗
最佳答案
- 五星知识达人网友：夜风逐马
- 2021-01-02 21:41
问题一：货代如何做同行销售？ 要确定自己有价格和服务方面的优势，还有就是硬实力和软实力，这样同行就和客户一样乐于合作问题二：货代是干什么的? 货代就是货运代理
货运代理行业在国际货场市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了国际性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。它的成员国已发展到130多个国家和地区，拥有国际货运代理公司3500多家，从业人员已达800多万人，我国上海、天津、青岛、大连、江苏、深圳相继成立了国际货运代理协会，对外贸易经济合作部正在筹建中国国际运代理协会，将领导各地协会，并加入国际性组织成为成员国。
国际货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。
中国国际货运代理行业的发展历史，与世界各国的情况大同小异。早在通过丝绸之路与欧亚各地通商时，就有报关行业，在郑和下南洋、下西洋、东渡日本时，发展了海运。1949年全国解放后，中国远洋中外运两 大公司组建了船队，并不断壮大，拥有近、远洋船只1800余艘，2200万载重吨运力，使贸易扩展到世界各地，相应地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家报关行，仅天津市就有156家，从业人员约800多人，约占贸易行 数量和人数的七分之一，至1955年12月31日公私合营时，随贸易行归口到八大进出口公司，各公司的报运科，就是以此为基础建立起来的，并从中间抽调了部分人员充实到天津外运公司，从此由社会报关，变成为企业自行报关，各公司的报关科，也就成了各公司的国际货运代理，他们与世界上160多个国家的同行建立了网络关系，为国家进出口贸易运输奠定了人力、物力、财力基础。改革开放后的中国国际货运代理行业，由外运独家代理变为多家经营，经济成分由全民所有制，发展为中外合资、外商独资、股份制、有限责任公司等所有制形式。体制改革，中外运系统和外贸专业公司的报运科，受到了冲击和锻炼，市场经济竞争之特征，日益明显。1991-1994年，是中国境内国际货运市场发展的高峰时期，当时干线船与支线船在运价上差额颇大，承运人和货运代理效益颇丰，从1994年下半年开始，二程船公司进入中国境内，在运费上缩小了差额，逐步与国际货运市场运价接轨，国际货运呈现出薄利多运之势，对货主大为有利，而承运人乃至货代企业，则感到竞争加剧，钱难赚。实力弱的承运人和无实力的货代退出了市场，其中有的自生自灭，运价并非承运人和货代主观意志所能左右，而是货源与运力供求关系姓变化所致，作为国际货运代理企业，只能在激烈的竞争中，为货主提供信息，为船东承揽货源，以信誉、服务质量和实效获得相应服务效益，然而拖欠运费，已影响货代与承运人的资金时间价值效益，资金时间价值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常竞争揽货所致，使货代企业垫付运费后，短期内难以收回账款，甚至成......余下全文>>问题三：货代销售如何做客户？ 这就要求销售要勇于面对各种挫折，保持一个好的心态，微笑对待每一天。
利润对销售就是一切，时间一天天过去，每个月任务的完成就是靠是一天天数字的累积，所以每一天对销售都很重要。对货代来说，现在面对的是一个很成熟的市场，多数的进出口公司手里都有多家稳定的、合作已久的货代公司。新销售多数是靠“黄页”和网上信息，直接打电话给外贸公司（客户），由于对货代业务知识不太了解，很容易就会被客户问住，加之外贸公司一般不会轻易换掉自己现有的货代，所以，新销售很难切入。
我认为新销售应该在以下几个方面进行提高和完善：
1. 业务知识
要了解海、空运的基本知识，业务基本流程，做到比较比如地回答客户提出的问题，直到未来的有一天，能够对客户的业务提出方案，为客户做业务咨询，让客户对你有一种依赖感和信任感。
2. 充分了解价格
现在的货代业竞争非常激烈，价格成为了业务竞争的重要因素，而对新销售，价格可能就是第一要素。打了无数的电话，终于盼来了客户的询价，结果价格一报过去，客户说太高了，由此很容易地失去了合作的机会。价格高的原因，我个人分析认为一是跟公司的实力有关；二是客户常有一些航线，对这些航线非常了解，手里拿到的价格也很好，不是销售初步着手就能胜过的。遇到这种情况，不要心急，还是要想办法和客户保持联络，也许在将来的某一天，你们的交情深入了，你的价格也相当了，你们就可以开始合作了。
操作员天天跟价格打教导，应该说更了解价格。但作为销售，应该对价格更加敏感。市场中基本价格是多少，最高和最底是多少，公司能拿到的价格是多少；船公司或航空公司直航的价格是多少，转行的价格是多少，等等。只有做到对价格心中有数，才能更有信心地进行销售。
3. 分析客户群，寻找适合自己的客户
4. 学会和客户做朋友
其实外贸公司的外销人员和货代的销售员都面临开发市场、寻找客户的挑战，而货代是外贸公司运输环节中的重要保障，可以说大家是紧密联系，心心相惜的。要和他们相互交流、相互学习、相互帮助，成为朋友。这样大家将来做业务就是顺其自然、水到渠成的事情。不过一切都需要时间，要学会等待，要学会把握机会。
5. 要有责任心，保障服务
经过一段时间的努力，终于找到客户了，心情一定非常激动。不过由于没有做过业务，心理可能会没底，一定要和公司的操作员一起，努力把客户的业务做好，信息跟踪、反馈，操作流程每个环节都要盯紧，直到顺利把业务操作完成。记住要想客户之所想，急客户之所急。
今天想到这些，写出来大家一起探讨交流。希望你不断努力，将来成为一个好的销售员(转)问题四：女生做货代业务员好吗 女生做货代业务员很适合，因为女生很细心，也很谨慎，正好适合处理单据和客户沟通。问题五：大家觉得货代的销售好做吗 三百六十行行行出状元,只要肯努力,能吃苦,总能有所作为,大家都是这么苦过来的问题六：如何做好货代销售? 1，电话约见客户不必确定具体时间，在快结束的时候说句＂。下次有机会去你们那里，大家见个面吧。先给你个电话。＂这时候会拒绝的人不多，而且你也不是真的第二天就去~~呵呵
2，在记录电话开发资料的时候，如果你有和客户说上这句话。请记下来，再次电话联系的时候，重复这句话。加深印象。
3，安排好时间和路线，以及拜访客户的数量。建议最少4家才出门，那样不浪费时间。这时候就可以登门拜访了，到了门口再给电话。
也会碰上拒绝的，如果人家真的很忙，那就算了。如果不是很坚决，呵呵，说点好话了。比如不会占用很多时间的，只是交换一下卡片，我回去写报告也好看点。等等，大家自己想了~~~
大家要明白，业务的工作方法有很多。灵活是我们最基本的素质！！！别因为我这样说，你就一字不改这样做。问题七：做外贸业务员好还是货代业务员好 那要看你自身的能力和素质了。
外贸业务员，对个人素质的要求，相对比较高点。比如，外贸业务知识，外语水平，这是最基本的要求。缺点是，入门难，一旦你专注于某个产品领域（比如说，纺织产品，机电产品。。等等），基本上，不大可能跨几个很大的产品领域，所以，就有了一定的局限性。
货代业务员，个人素质要求就低的多。所以，门槛比较低，上手相对容易，如果通过自己的努力，收益比较快得到。缺点就是，后劲没有象外贸业务员那么足。。
怎么说呢，货代业务员，是一个短平快的特点。外贸业务员是一个比较慢见效，但较为长久的工作。
都有不错的前途，关键是你个人条件如何？问题八：做好一名货代销售应该做好哪些？？ 如何做成功的货代业务员！（1）
当今货运市场已日趋成熟，竞争越来越激烈。竞争的最前沿就是承揽业务。当然，影响揽货效果好坏的因素是多方面的，但其中最重要的一个因素就是与客户的商务沟通是否有效。有效沟通的目的在于知己知彼，找到切入点，与客户良性互动，从而与客户建立业务合作伙伴关系。能否完成一次有益的客户拜访，能否开发出一个有价值的客户，能否就一次运价调整，为一条航线揽取到货源有时候就取决于你是否与客户做了融洽、有效的沟通。沟通，贯穿着整个揽货过程。甚至可以说，要提高揽货销售能力首先就要提高商务沟通能力。要提高商务沟通能力，掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。
下面把整理出来的货代业务员必备的知识与心理素质供参考：
1、 充实自己的业务知识：
A、 操作流程的学习；
B、 运价知识的掌握；
C、 港口及国家的了解；
D、 对付客户所提问题的应变能力。
2、对公司业务的了解：
A、 了解公司的优势、劣势。
B、 了解公司在市场的地位，及运做状况。
3、对市场进行调查：
A、 了解同行的运价水平；
B、 了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；
C、 预见将来市场情况。
4、要有刻苦耐劳的精神：
A、 拜访客户要勤，而且还要讲究效率；
B、 可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。
5、调整自己的心态：积极，乐观，向上
A、业务员成功的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折 的心理准备，训练并具备面对“要取得1%成功，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。
B、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。
C、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。
D、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。实际上也无法满足他的所有要求
如何做成功的货代业务员！（二
做货运没有做过业务员，是一个美丽的遗憾，就好一个不生育的中年妇女，虽美，但总是有一种缺陷.做一个业务员，不能够潇潇洒洒，游刃有余，轻轻松松，更是枉到货运圈子走一回。做货运的业务员吃的也是青春饭，过了一年没一年，过了四十岁就是黄花菜了。为此，我们时刻感受到有一股要将一天撕开两瓣用的冲动，虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功，开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。，而我们—— 如何做一个成功的业务员，你想知道，我们更需要领悟，就让我们将我们几年来的工作心得为你剖析，从中大家共同探讨提高吧。
我个人对做业务很有兴趣，虽还是门外汉，但我们肯学，对遇到的问题总是很认真去思索，我们感受到，做一个称得上合格和业务员，没有天生就会的，靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。，我们常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。
我觉得，做一个好的业务员，至少要做：
一、 首先要清楚我们要卖什么、我们能卖什么.
二、 1:很多人做业务时没有头绪，不知要做什么，只能是做一天和尚撞一天钟，碰到有人问运价时才会东找找西问问，这是胸无大志者所为。
2:我们要卖什么呢？能卖什么呢？这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构，不比市场小贩，我们的产品是......余下全文>>问题九：女生做货代销售合适吗 做货代很累的，基本上就是在跑销售，现在做货代的特别多，竞争十分激烈啊。不过你入门了就好做多了，而且货代提成超级高，做好了一个月上万很正常问题十：目前来说，货代行业好做吗？ 万事开头难！不管是做什么行业的销售都一样！我就是做货代的，总体来说还可以。反正不管做什么贵在坚持。做一两年就觉得难就不做了的人我觉得基本什么都做不了，做什么也发不了财。你要是想要流程可以单独找我我给你发一个。
货运代理行业在国际货场市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了国际性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。它的成员国已发展到130多个国家和地区，拥有国际货运代理公司3500多家，从业人员已达800多万人，我国上海、天津、青岛、大连、江苏、深圳相继成立了国际货运代理协会，对外贸易经济合作部正在筹建中国国际运代理协会，将领导各地协会，并加入国际性组织成为成员国。
国际货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。
中国国际货运代理行业的发展历史，与世界各国的情况大同小异。早在通过丝绸之路与欧亚各地通商时，就有报关行业，在郑和下南洋、下西洋、东渡日本时，发展了海运。1949年全国解放后，中国远洋中外运两 大公司组建了船队，并不断壮大，拥有近、远洋船只1800余艘，2200万载重吨运力，使贸易扩展到世界各地，相应地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家报关行，仅天津市就有156家，从业人员约800多人，约占贸易行 数量和人数的七分之一，至1955年12月31日公私合营时，随贸易行归口到八大进出口公司，各公司的报运科，就是以此为基础建立起来的，并从中间抽调了部分人员充实到天津外运公司，从此由社会报关，变成为企业自行报关，各公司的报关科，也就成了各公司的国际货运代理，他们与世界上160多个国家的同行建立了网络关系，为国家进出口贸易运输奠定了人力、物力、财力基础。改革开放后的中国国际货运代理行业，由外运独家代理变为多家经营，经济成分由全民所有制，发展为中外合资、外商独资、股份制、有限责任公司等所有制形式。体制改革，中外运系统和外贸专业公司的报运科，受到了冲击和锻炼，市场经济竞争之特征，日益明显。1991-1994年，是中国境内国际货运市场发展的高峰时期，当时干线船与支线船在运价上差额颇大，承运人和货运代理效益颇丰，从1994年下半年开始，二程船公司进入中国境内，在运费上缩小了差额，逐步与国际货运市场运价接轨，国际货运呈现出薄利多运之势，对货主大为有利，而承运人乃至货代企业，则感到竞争加剧，钱难赚。实力弱的承运人和无实力的货代退出了市场，其中有的自生自灭，运价并非承运人和货代主观意志所能左右，而是货源与运力供求关系姓变化所致，作为国际货运代理企业，只能在激烈的竞争中，为货主提供信息，为船东承揽货源，以信誉、服务质量和实效获得相应服务效益，然而拖欠运费，已影响货代与承运人的资金时间价值效益，资金时间价值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常竞争揽货所致，使货代企业垫付运费后，短期内难以收回账款，甚至成......余下全文>>问题三：货代销售如何做客户？ 这就要求销售要勇于面对各种挫折，保持一个好的心态，微笑对待每一天。
利润对销售就是一切，时间一天天过去，每个月任务的完成就是靠是一天天数字的累积，所以每一天对销售都很重要。对货代来说，现在面对的是一个很成熟的市场，多数的进出口公司手里都有多家稳定的、合作已久的货代公司。新销售多数是靠“黄页”和网上信息，直接打电话给外贸公司（客户），由于对货代业务知识不太了解，很容易就会被客户问住，加之外贸公司一般不会轻易换掉自己现有的货代，所以，新销售很难切入。
我认为新销售应该在以下几个方面进行提高和完善：
1. 业务知识
要了解海、空运的基本知识，业务基本流程，做到比较比如地回答客户提出的问题，直到未来的有一天，能够对客户的业务提出方案，为客户做业务咨询，让客户对你有一种依赖感和信任感。
2. 充分了解价格
现在的货代业竞争非常激烈，价格成为了业务竞争的重要因素，而对新销售，价格可能就是第一要素。打了无数的电话，终于盼来了客户的询价，结果价格一报过去，客户说太高了，由此很容易地失去了合作的机会。价格高的原因，我个人分析认为一是跟公司的实力有关；二是客户常有一些航线，对这些航线非常了解，手里拿到的价格也很好，不是销售初步着手就能胜过的。遇到这种情况，不要心急，还是要想办法和客户保持联络，也许在将来的某一天，你们的交情深入了，你的价格也相当了，你们就可以开始合作了。
操作员天天跟价格打教导，应该说更了解价格。但作为销售，应该对价格更加敏感。市场中基本价格是多少，最高和最底是多少，公司能拿到的价格是多少；船公司或航空公司直航的价格是多少，转行的价格是多少，等等。只有做到对价格心中有数，才能更有信心地进行销售。
3. 分析客户群，寻找适合自己的客户
4. 学会和客户做朋友
其实外贸公司的外销人员和货代的销售员都面临开发市场、寻找客户的挑战，而货代是外贸公司运输环节中的重要保障，可以说大家是紧密联系，心心相惜的。要和他们相互交流、相互学习、相互帮助，成为朋友。这样大家将来做业务就是顺其自然、水到渠成的事情。不过一切都需要时间，要学会等待，要学会把握机会。
5. 要有责任心，保障服务
经过一段时间的努力，终于找到客户了，心情一定非常激动。不过由于没有做过业务，心理可能会没底，一定要和公司的操作员一起，努力把客户的业务做好，信息跟踪、反馈，操作流程每个环节都要盯紧，直到顺利把业务操作完成。记住要想客户之所想，急客户之所急。
今天想到这些，写出来大家一起探讨交流。希望你不断努力，将来成为一个好的销售员(转)问题四：女生做货代业务员好吗 女生做货代业务员很适合，因为女生很细心，也很谨慎，正好适合处理单据和客户沟通。问题五：大家觉得货代的销售好做吗 三百六十行行行出状元,只要肯努力,能吃苦,总能有所作为,大家都是这么苦过来的问题六：如何做好货代销售? 1，电话约见客户不必确定具体时间，在快结束的时候说句＂。下次有机会去你们那里，大家见个面吧。先给你个电话。＂这时候会拒绝的人不多，而且你也不是真的第二天就去~~呵呵
2，在记录电话开发资料的时候，如果你有和客户说上这句话。请记下来，再次电话联系的时候，重复这句话。加深印象。
3，安排好时间和路线，以及拜访客户的数量。建议最少4家才出门，那样不浪费时间。这时候就可以登门拜访了，到了门口再给电话。
也会碰上拒绝的，如果人家真的很忙，那就算了。如果不是很坚决，呵呵，说点好话了。比如不会占用很多时间的，只是交换一下卡片，我回去写报告也好看点。等等，大家自己想了~~~
大家要明白，业务的工作方法有很多。灵活是我们最基本的素质！！！别因为我这样说，你就一字不改这样做。问题七：做外贸业务员好还是货代业务员好 那要看你自身的能力和素质了。
外贸业务员，对个人素质的要求，相对比较高点。比如，外贸业务知识，外语水平，这是最基本的要求。缺点是，入门难，一旦你专注于某个产品领域（比如说，纺织产品，机电产品。。等等），基本上，不大可能跨几个很大的产品领域，所以，就有了一定的局限性。
货代业务员，个人素质要求就低的多。所以，门槛比较低，上手相对容易，如果通过自己的努力，收益比较快得到。缺点就是，后劲没有象外贸业务员那么足。。
怎么说呢，货代业务员，是一个短平快的特点。外贸业务员是一个比较慢见效，但较为长久的工作。
都有不错的前途，关键是你个人条件如何？问题八：做好一名货代销售应该做好哪些？？ 如何做成功的货代业务员！（1）
当今货运市场已日趋成熟，竞争越来越激烈。竞争的最前沿就是承揽业务。当然，影响揽货效果好坏的因素是多方面的，但其中最重要的一个因素就是与客户的商务沟通是否有效。有效沟通的目的在于知己知彼，找到切入点，与客户良性互动，从而与客户建立业务合作伙伴关系。能否完成一次有益的客户拜访，能否开发出一个有价值的客户，能否就一次运价调整，为一条航线揽取到货源有时候就取决于你是否与客户做了融洽、有效的沟通。沟通，贯穿着整个揽货过程。甚至可以说，要提高揽货销售能力首先就要提高商务沟通能力。要提高商务沟通能力，掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。
下面把整理出来的货代业务员必备的知识与心理素质供参考：
1、 充实自己的业务知识：
A、 操作流程的学习；
B、 运价知识的掌握；
C、 港口及国家的了解；
D、 对付客户所提问题的应变能力。
2、对公司业务的了解：
A、 了解公司的优势、劣势。
B、 了解公司在市场的地位，及运做状况。
3、对市场进行调查：
A、 了解同行的运价水平；
B、 了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；
C、 预见将来市场情况。
4、要有刻苦耐劳的精神：
A、 拜访客户要勤，而且还要讲究效率；
B、 可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。
5、调整自己的心态：积极，乐观，向上
A、业务员成功的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折 的心理准备，训练并具备面对“要取得1%成功，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。
B、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。
C、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。
D、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。实际上也无法满足他的所有要求
如何做成功的货代业务员！（二
做货运没有做过业务员，是一个美丽的遗憾，就好一个不生育的中年妇女，虽美，但总是有一种缺陷.做一个业务员，不能够潇潇洒洒，游刃有余，轻轻松松，更是枉到货运圈子走一回。做货运的业务员吃的也是青春饭，过了一年没一年，过了四十岁就是黄花菜了。为此，我们时刻感受到有一股要将一天撕开两瓣用的冲动，虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功，开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。，而我们—— 如何做一个成功的业务员，你想知道，我们更需要领悟，就让我们将我们几年来的工作心得为你剖析，从中大家共同探讨提高吧。
我个人对做业务很有兴趣，虽还是门外汉，但我们肯学，对遇到的问题总是很认真去思索，我们感受到，做一个称得上合格和业务员，没有天生就会的，靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。，我们常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。
我觉得，做一个好的业务员，至少要做：
一、 首先要清楚我们要卖什么、我们能卖什么.
二、 1:很多人做业务时没有头绪，不知要做什么，只能是做一天和尚撞一天钟，碰到有人问运价时才会东找找西问问，这是胸无大志者所为。
2:我们要卖什么呢？能卖什么呢？这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构，不比市场小贩，我们的产品是......余下全文>>问题九：女生做货代销售合适吗 做货代很累的，基本上就是在跑销售，现在做货代的特别多，竞争十分激烈啊。不过你入门了就好做多了，而且货代提成超级高，做好了一个月上万很正常问题十：目前来说，货代行业好做吗？ 万事开头难！不管是做什么行业的销售都一样！我就是做货代的，总体来说还可以。反正不管做什么贵在坚持。做一两年就觉得难就不做了的人我觉得基本什么都做不了，做什么也发不了财。你要是想要流程可以单独找我我给你发一个。
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