换挡时离合器怎么踩
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解决时间 2021-01-02 00:30
- 提问者网友：沉默的哀伤
- 2021-01-01 21:25
换挡时离合器怎么踩
最佳答案
- 五星知识达人网友：duile
- 2021-01-01 21:40
问题一：换挡时离合器怎么踩 无事不要老踩离合
许多车主朋友没事老习惯性踩离合，其实在正常行车时，离合器是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时长时间踩还费油、费车。
起步时的正确操作
起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起；在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作
行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。此外，有些老师傅从前开车养成的两脚离合法，其实现在的车都有同步器换档，两脚离合大可不必，不过这样对车也没什么害处，就是麻烦一点。只要自己习惯就好。问题二：换挡时怎么踩离合器和油门 1、发动车后，踩下离合器踏板，挂上档，松开手刹车。
2、这时少许加点油门，缓慢松离合，操作要领是：左脚缓慢松离合器的同时右脚逐渐踩油门。听到（主要是感觉到）发动机转速下降时，在继续松离合器的同时，逐渐加大油门。
3、待离合器全部松开后，保持油门不变。
4、待车速起来后，感觉到发动机转速增大，有富余时，再开始换挡即可。
5、换挡操作是：发动机转速上去了，左脚踩离合器的同时，右脚松开油门，离合器踩到底了，开始换挡。挂上档了，左脚慢慢松离合器的同时，右脚逐渐加油门。问题三：换挡时离合器为什么要快踩快抬？ 快抬是指快速抬到接触点，然后叮顺畅的释放。
快抬是为了让车速损失较少的情况下换挡。不然老磨蹭，速度严重下降，是加档不就没有意义了么。，是减档的话也车速过低而不挂档的话就会后溜。违背了顺畅换挡的驾驶原则了~
实践出真知啊~问题四：行车换挡 离合器怎么踩 汽车行驶中换挡，左脚踩下离合，然后换挡，抬起速度要比启车时快一点就可以了···
行驶中，如果只是为了减速，就不用踩离合，点下刹车，速度慢下来
如果要停下来，可以离合和刹车同时踩下，也可以先摘弗挡，然后在踩刹车···
行驶中，不能刹车踩到底，那样车就会灭火的···必须是离合和刹车同时踩下
或者是摘空挡，然后在踩刹车···问题五：换挡时，如何正确抬离合？ 在上高档以后，是否可以快抬离合器，要看这是的车速是否已经超过了该档位的怠速上限，如果低于该档位的怠速上限，快抬离合器就会出现车辆往前闯动的现象，虽然有一定速度的时候车辆不会熄火，但是车辆会表现出非常不稳的情况。你开的多了就会有这种感觉。
刹车要看个人习惯了，虽然制动的结果是一样的，但是乘坐者的舒适感是完全不同的，就锭急刹车和平稳刹车的感觉不一样。建议还是计算提前量刹车，一是有足够的制动距离，二是让你后面的车子有所准备，不然后面的人很容易吃药，可能发生追尾。问题六：换挡时，踩离合器是否要“半联动”？还是一脚抬起？ 要换挡时，就必须把离合器踩到底。1挡起步时要很缓慢地抬离合器，2挡时缓慢抬起离合器，3挡后就要快速地抬起离合器。问题七：汽车换挡的时候为何要连续踩两次离合器呢 你看的是很老的书。上面将的老车离合器没有同步器，在高档换低档的时候要踩两次离合。现在的车都没有这样的问题了。问题八：换挡要把踩离合器吗？要踩到底吗？ 从原理上讲，每次换挡你都要把离合踩到底。但是实际操作中不是这样的，你信不信，我跟本就不踩离合器照样换挡？因为大家都知道，不踩离合是不是照样摘成空档？那么不踩离合就真的挂不进去么？不是的，能！
原因很简单，换挡时主动齿轮和被动齿轮转速相对一致。
但是新手，你们可千万别试！
老手都知道，伶仃的开一台不熟悉的车，也不敢玩这个。
坐公交的时候，留点心，看看公交司机的操作你们就知道了。那帮懒的是能少踩一下绝对不动左脚。问题九：汽车换挡的时候要踩两次离合器吗 踩住离合器，直接就可以挂档，也可以直接换挡，不必松离合器问题十：汽车换挡离合器怎么抬? 无论怎么换挡，一定要猛踩缓抬，从二挡换三挡后不能直接抬，否则会向前猛冲，先抬到半联，然后慢慢松，边松边给油，三挡换四挡时直接抬就不会有什么大感觉，但换挡要干净利落，否则会有挫顿感。
许多车主朋友没事老习惯性踩离合，其实在正常行车时，离合器是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时长时间踩还费油、费车。
起步时的正确操作
起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起；在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作
行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。此外，有些老师傅从前开车养成的两脚离合法，其实现在的车都有同步器换档，两脚离合大可不必，不过这样对车也没什么害处，就是麻烦一点。只要自己习惯就好。问题二：换挡时怎么踩离合器和油门 1、发动车后，踩下离合器踏板，挂上档，松开手刹车。
2、这时少许加点油门，缓慢松离合，操作要领是：左脚缓慢松离合器的同时右脚逐渐踩油门。听到（主要是感觉到）发动机转速下降时，在继续松离合器的同时，逐渐加大油门。
3、待离合器全部松开后，保持油门不变。
4、待车速起来后，感觉到发动机转速增大，有富余时，再开始换挡即可。
5、换挡操作是：发动机转速上去了，左脚踩离合器的同时，右脚松开油门，离合器踩到底了，开始换挡。挂上档了，左脚慢慢松离合器的同时，右脚逐渐加油门。问题三：换挡时离合器为什么要快踩快抬？ 快抬是指快速抬到接触点，然后叮顺畅的释放。
快抬是为了让车速损失较少的情况下换挡。不然老磨蹭，速度严重下降，是加档不就没有意义了么。，是减档的话也车速过低而不挂档的话就会后溜。违背了顺畅换挡的驾驶原则了~
实践出真知啊~问题四：行车换挡 离合器怎么踩 汽车行驶中换挡，左脚踩下离合，然后换挡，抬起速度要比启车时快一点就可以了···
行驶中，如果只是为了减速，就不用踩离合，点下刹车，速度慢下来
如果要停下来，可以离合和刹车同时踩下，也可以先摘弗挡，然后在踩刹车···
行驶中，不能刹车踩到底，那样车就会灭火的···必须是离合和刹车同时踩下
或者是摘空挡，然后在踩刹车···问题五：换挡时，如何正确抬离合？ 在上高档以后，是否可以快抬离合器，要看这是的车速是否已经超过了该档位的怠速上限，如果低于该档位的怠速上限，快抬离合器就会出现车辆往前闯动的现象，虽然有一定速度的时候车辆不会熄火，但是车辆会表现出非常不稳的情况。你开的多了就会有这种感觉。
刹车要看个人习惯了，虽然制动的结果是一样的，但是乘坐者的舒适感是完全不同的，就锭急刹车和平稳刹车的感觉不一样。建议还是计算提前量刹车，一是有足够的制动距离，二是让你后面的车子有所准备，不然后面的人很容易吃药，可能发生追尾。问题六：换挡时，踩离合器是否要“半联动”？还是一脚抬起？ 要换挡时，就必须把离合器踩到底。1挡起步时要很缓慢地抬离合器，2挡时缓慢抬起离合器，3挡后就要快速地抬起离合器。问题七：汽车换挡的时候为何要连续踩两次离合器呢 你看的是很老的书。上面将的老车离合器没有同步器，在高档换低档的时候要踩两次离合。现在的车都没有这样的问题了。问题八：换挡要把踩离合器吗？要踩到底吗？ 从原理上讲，每次换挡你都要把离合踩到底。但是实际操作中不是这样的，你信不信，我跟本就不踩离合器照样换挡？因为大家都知道，不踩离合是不是照样摘成空档？那么不踩离合就真的挂不进去么？不是的，能！
原因很简单，换挡时主动齿轮和被动齿轮转速相对一致。
但是新手，你们可千万别试！
老手都知道，伶仃的开一台不熟悉的车，也不敢玩这个。
坐公交的时候，留点心，看看公交司机的操作你们就知道了。那帮懒的是能少踩一下绝对不动左脚。问题九：汽车换挡的时候要踩两次离合器吗 踩住离合器，直接就可以挂档，也可以直接换挡，不必松离合器问题十：汽车换挡离合器怎么抬? 无论怎么换挡，一定要猛踩缓抬，从二挡换三挡后不能直接抬，否则会向前猛冲，先抬到半联，然后慢慢松，边松边给油，三挡换四挡时直接抬就不会有什么大感觉，但换挡要干净利落，否则会有挫顿感。
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- 1楼网友：渊鱼
- 2021-01-01 23:08
这个答案应该是对的
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