汽车冷车启动汽油味大是什么原因
答案:6 悬赏:50 手机版
解决时间 2021-01-08 17:47
- 提问者网友:我是女神我骄傲
- 2021-01-07 19:52
汽车冷车启动汽油味大是什么原因
最佳答案
- 五星知识达人网友:愁杀梦里人
- 2021-01-07 20:18
汽车冷车启动汽油味大的原因:
1、在外界温度很低的条件下,当水温和排气管温度较低,再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低,这时的混合器比较浓,所以有部分混合器不能充分燃烧,直接由排气管排出,所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。
2、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题,造成启动时混合气过浓。
3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多,造成混合气雾化不好,也会导致这种现象的发生。
4、如果电磁阀一直处于关闭状态,那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了,也会出现汽油味。
5、喷油嘴有渗漏的现象,从而导致混合气过浓,未燃烧的混合气就会从排气管排出,因此导致汽油味大。
【汽车冷启动】
冷启动就是发动机水温低的情况下启动,一般是很长时间没发动汽车(比如夜间停车以后)。
【检查与保养】
要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
【电瓶】
在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。
1、在外界温度很低的条件下,当水温和排气管温度较低,再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低,这时的混合器比较浓,所以有部分混合器不能充分燃烧,直接由排气管排出,所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。
2、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题,造成启动时混合气过浓。
3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多,造成混合气雾化不好,也会导致这种现象的发生。
4、如果电磁阀一直处于关闭状态,那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了,也会出现汽油味。
5、喷油嘴有渗漏的现象,从而导致混合气过浓,未燃烧的混合气就会从排气管排出,因此导致汽油味大。
【汽车冷启动】
冷启动就是发动机水温低的情况下启动,一般是很长时间没发动汽车(比如夜间停车以后)。
【检查与保养】
要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
【电瓶】
在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。
全部回答
- 1楼网友:廢物販賣機
- 2021-01-08 00:21
燃烧不好,检查检查火花塞
- 2楼网友:轻雾山林
- 2021-01-07 22:49
你好,第一可能是凉车燃烧不好造成,还有就是有漏油的地方
- 3楼网友:独行浪子会拥风
- 2021-01-07 21:39
热车没有的话,那就很正常!早上启动,汽油燃烧不完全,而且喷油量很大,所以一部分未来得及燃烧的汽油就直接被排出了!热车后味道变小就没问题
- 4楼网友:神的生死簿
- 2021-01-07 21:32
可能是因为活性碳罐损坏导致的,活性碳罐损坏会引起以下故障:
1、如果遇到踩油门加速时唑车,且车内的汽油味比较大的故障,此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。
2、如果发动机启动后,怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力,则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。
3、如果发动机熄火或不易启动,就要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。还要检查发动机内部的积碳是否过多。
1、如果遇到踩油门加速时唑车,且车内的汽油味比较大的故障,此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。
2、如果发动机启动后,怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力,则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。
3、如果发动机熄火或不易启动,就要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。还要检查发动机内部的积碳是否过多。
- 5楼网友:平生事
- 2021-01-07 21:03
汽车冷车启动汽油味大的原因:
1、在外界温度很低的条件下,当水温和排气管温度较低,再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低,这时的混合器比较浓,所以有部分混合器不能充分燃烧,直接由排气管排出,所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。
2、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题,造成启动时混合气过浓。
3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多,造成混合气雾化不好,也会导致这种现象的发生。
4、如果电磁阀一直处于关闭状态,那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了,也会出现汽油味。
5、喷油嘴有渗漏的现象,从而导致混合气过浓,未燃烧的混合气就会从排气管排出,因此导致汽油味大。
1、在外界温度很低的条件下,当水温和排气管温度较低,再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低,这时的混合器比较浓,所以有部分混合器不能充分燃烧,直接由排气管排出,所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。
2、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题,造成启动时混合气过浓。
3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多,造成混合气雾化不好,也会导致这种现象的发生。
4、如果电磁阀一直处于关闭状态,那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了,也会出现汽油味。
5、喷油嘴有渗漏的现象,从而导致混合气过浓,未燃烧的混合气就会从排气管排出,因此导致汽油味大。
我要举报
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
点此我要举报以上问答信息
大家都在看
推荐资讯