绿色再制造工程的特点

绿色再制造工程的特点

绿色再制造工程是以高新技术和产业化生产为手段，以废旧零部件为对象，以再制造理论为基础，以低污染的修复工艺为方法，以节能、节资、节材为标准，以实现废旧设备性能的提升为目的，而区别于传统的机械制造维修的一个新概念。再制造既不同于设备维修，又不同于设备回收利用再循环。
　　维修是在产品的使用阶段为了使其保持良好的状态而有的技术措施，再制造是将大量废旧产品拆卸后，按零部件的类型进行检测，以有再制造价值的零部件为毛坯．以先进的技术和产业化生产为手段，对其进行批量化的修复、性能升级。所获得的再制造在技术性能上能达到甚至超过新品。
　　再制造与废品回收利用有类似的环保目标，但回收利用往往只是将废旧零部件变成原材料，利用它的材料价值，其产品是低级的，而且可能需要消耗大量的能源 并造成二次环境污染。再制造则是以废旧零部件为毛坯，通过高新技术加工成高品质、高附加值的。消耗的能源少，最大限度地找回了废旧零部件中蕴含的附加值 其生产成本也远远低于新品。

三要推行绿色制造。钢铁、化工等流程行业要全面推行生态化、绿色化流程制造工艺，要集成产品生产、能源转换、废弃物再利用等多种功能。装备制造等离散型产业则要实施减量化、再利用、再回收的3r（reduce reuse recycle）原则，特别是要从源头（材料与能源）抓起，全面推广精密化、轻量化、绿色化等先进制造技术。 一要加强基础建设。长期以来，我们受“重产品、重型号，轻基础、轻工艺”思想的影响，急于求成，结果适得其反。目前，大家要凝聚共识，加强基础研究，特别是关键基础零部件/元器件、关键基础材料和先进基础工艺的研究，这是实施创新驱动、提升制造业从中低端向中高端发展的前提。要加强基础，单靠企业不行，需要政府主导、产学研用联合，组成协同创新联盟，建设共性基础研发平台。 　　二要推进智能转型。面临新一轮工业革命，我们要紧紧抓住机遇，积极推进网络化、数字化、智能化制造。当然，企业也要各按步伐，逐步推进。已经具备数字化制造基础的航空工业和汽车工业，要大力推进智能制造，建立智能制造示范平台。数字化制造基础条件差的企业，则要结合自身情况，制定智能制造路线图，逐步推进。当然，这是一个长期工作，不可能立竿见影、一蹴而就。 　　四要完善创新体制。科技创新离不开体制机制创新。我国先后设立了众多的科技研发机构，如国家工程实验室、国家工程研究中心等。但是，技术创新体制仍有待完善，特别是大院大所改制后造成的共性技术研发缺位问题远未解决。因而，也造成了技术创新链上的错位。 　　企业是需求的主体、研发投入的主体及成果实施的主体，企业要加大研发投入。政府要制定相关政策，鼓励企业加大研发投入，支持企业开展科技创新，而不应包办代替、直接干预企业的具体研发活动。

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