汽车磨合期，最好换挡在多少转。

汽车磨合期，最好换挡在多少转。

现在开车的人太多,但是真正会开车的人太少。 车买来是用的,保养是必需的,修理是可以避免的。其实,只要在平时改变用车习惯和理念,就能很好地保养自己的车辆,也就可以在很大程度上地避免很多维修项目。”“现在的新车,都是没有磨合期的。”汽车里都有限速片、摩擦片,会对汽车起到保护作用。而且,制造厂在制造轴承轴瓦时,也会在其表面涂上一层2丝厚的涂层,在新车过渡的过程中起保护作用。在新车使用过程中,这层涂层将会全部填入轴承表面的空隙中,保证其光洁度。因此,新车在出厂之时就已经做好了保护措施,不需要再经过一段时间的磨合了。所以说,现在的新车其实是没有什么磨合期的。只有一个问题需要注意,那就是在汽车加装或组装时,一定要将已经干涸的胶水、垃圾等杂质清理干净,不要掉进发动机等部件中,以免损坏车辆。“机油和车要配套。一辆10万元左右的紧凑车型,如果用美孚1号之类的机油,就好比‘用大炮打蚊子’。”机油的质量是非常重要的,如果机油的质量不好,会对汽车的部件有很大的磨损。在市场上,许多出售机油的销售店为了降低成本,会卖一些质量较差的机油,灌入美孚牌或是壳牌的容器里出售,欺骗消费者。因此,消费者尽量不要到一些没有资质的小店里去购买机油,而应该到机油品牌的专营店购买。同时,要注意不要过于追求品牌好的机油。比如一辆10万元左右的紧凑车型,如果用美孚1号之类的机油,就好比是“用大炮打蚊子”,白白浪费了消费者的辛苦钱,很不值得。其实,只要按照车辆说明书上要求的机油类型购买,并且定期更换即可。“发动机的磨损,2/3是在汽车启动时形成的。”汽车刚启动时,机油的润滑摩擦处于临界状态,发动机运转的润滑正常条件还没达到。启动车时,不要一次性点火起步,要先打着启动机,预热一下润滑油路。因为在经过一个晚上的时间后,车辆中的机油都已经流回油泵中,留在零部件上的少许机油也已经干了,不能充分起到润滑作用。先将汽车发动一下,是为了可以将机油从油泵里再次拉上来,充分润滑汽车零部件,减少汽车在发动时的摩擦损伤。车主在发动汽车时,要用耳朵听,用眼睛看。用耳朵听发动机运转时,“哒哒”声是否由响到轻了,即有没有由液体摩擦代替了机械摩擦;用眼睛看转速表是否平稳了。当发动机声响变轻,转速表平稳后,即可起步行车了,不用死等水温升高再行驶,浪费汽车动力。不过,在水温还没有到发动机工作正常点的时候,也不要加大油门高速行驶,这样会使发动机的寿命减少。“加油门要做到八个字‘最低转速,最高车速’。”开车好比骑自行车,起步时扭矩是非常大的,需要借助脚的力量,这时的摩擦也最大。等达到一定速度时,惯力、离心力都开始显现,车辆的联动效力就会发生作用。要利用车辆的惯力和离心力,用最低转速达到最高传动效力。车主在加油时,要注意转速表和路码表,这并不是单纯的记录仪器,而是监督驾驶员操作行为的仪器。注意转速和车速的关系,就可以既省油又延长发动机寿命。当路码表指示在200迈以下时,车主不用过于在意,但是要在这个范围里将转速弄到最低,充分利用惯力、离心力和传动效力,将车辆的速度提高。这还需要车主自己在实践中摸索,做到传动效力最高,油耗最少,机械磨损也就最低,车辆的寿命才能最长。具体来说,先踩一下油门,让行车电脑能够计算出车辆发动机、变速器以及轮胎之间最佳的加速反应速度,随后再轻轻加油门。“打死方向盘超过3秒,付出的成本费将远远超过150元。”好车和普通车在高速行驶时,打方向是有区别的。好车在行驶过程中打方向时,行车电脑会给方向盘加上阻力,以避免方向盘晃来晃去不稳定。而普通车在打方向时,则没有阻力液压这一配备,在起步时方向盘拉起来会很重,而在行驶时却会越来越轻。打方向最重要的就是不能把方向打死。打死超过3秒钟,对车主来说,就损失了150元。那时,你会发现发动机在抖动,或是转速在提高,同时会听到“瞿……”的响声,这就意味着发动机在对你说“我已经太累了,你给我的负荷过重了”。因为这时发动机的机械臂拉紧,轴承做单边磨损,由原先的润滑磨擦变为机械磨擦,这样的磨损对皮带来说非常不利。而为了维护这样的磨损,发动机必须浪费3至5匹的马力来维护。同时,当你打死方向盘超过3秒,方向液压就必须加压,其管道系统中的液压流速会加快,对管道来说负荷很大,容易造成管道漏油甚至爆裂。因此在打方向时,尽量不要超过3秒钟。同时在汽车处于静止状态时,也不能随意转动方向盘,因为这会对方向盘连接的拉杆施压,从而影响拉杆的寿命。

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