请问在EX-WORK条款下，这件事情该如何划分责任

国内客户向美国厂商订购一批产品，为EX-WORK条款，是在工厂仓库交货的，但是客户要求装一个柜子，而现在装成了2个，因此发生了额外的运输费用，现在不确认一个柜子是否够装客户订购的产品，只知道接近一个柜子的装载量，或许超过，或许正好。来工厂提货的车辆是国内客户指定的货代提供的，装货是工厂装的。请问这件事情的责任究竟是买方卖方还是货代方？
另外想请教，这样的情况下，工厂装货完成后，货代向工厂出具的是何种类的文书来作为收货证明？
回答清晰完整的话，另加分，请不要粘贴，谢谢。

工厂交货（……指定地点）"是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。

但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。

卖方交货义务：卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。

指定运输工具装货物是买方的责任，买方根据卖方提供的装箱数据配载货柜，超出或不足是买方的责任。

此类争议，只能双方协商，个人认为工厂没有问题的，装不下的话会更加麻烦； 至于收货证明，一般只要签收单即可。

跟这个没关系吧。 一般电放的时候采用的都是tt付款方式，shipper只要收到货款了就可以同意放货。 exw条款下的货权也是在shipper手上的啊。 提单上又不显示贸易方式。当然要shipper出保函了。

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