废气涡轮增压器与其他增压方式相比有何优、缺点？

目前来说汽车增压方式主要是涡轮增压和机械增压两种，涡轮增压是利用废气惯性带动涡轮，连接扇叶转动达到增加进气量的目的，而机械增压则是省去涡轮，让发动机和扇叶连接，靠发动机功率带动扇叶转动；基本可以说涡轮增压的缺点就是机械增压的优点，机械增压没有迟滞性（因为是发动机直接带动），但是机械增压致命的缺点是扇叶的转动要牺牲一部分发动机功率，而且机械增压发动机的峰值功率也比涡轮增压要小；但是现在有些双增压车型采用的是机械和涡轮两种增压方式，这样就有效避免了各自的不足，当然缺点就是成本过高，这种车价格一般要偏高，不是普通消费者能承受的起的

原理基本相同救赎控制方式不相同，废气涡轮增压器从燃油上大大的节省了吧，但作为用车着要时常做到，到时更换机油即四到六万公里进行燃油系统清洗，不然会造成发动机动力下降和油耗的增加。

机械增压则需要消耗一部分发动机的动力

废气增压合理利用资源,减少发动机的动力输出,降低油耗,增大扭矩,dan

还有其他什么涡轮吗？