双层铝合金刀圈改为单层铁圈，行不行？

本地多山，经常下5-10公里的陡峭长坡，新邦德富士达速道山地车才800公里，双层铝合金刀圈的警示槽线被V刹磨去一半深度，而刹车皮反而没有磨损多少。
改碟刹不可能，车架不支持。
铁圈是否耐磨？双层的铁圈似乎不好找，有的话好像很薄。想改为单层铁圈，行不行？
请行家指点。先谢过了！

谢谢楼下的答复。我看到网友说，法国产的名牌刀圈，下一次4公里的16度的陡坡，照样严重磨损。
我估计只要是铝圈，都差不多。很多人认为铝圈能用1-5万公里，10年以上，我估计他们那里没有什么山。下陡坡一刻不能松刹车，而平地跑1公里也未必刹一下车。平地即使刹车，刹车力量也远远不如下陡坡。
我估计，下1公里陡坡对车圈的磨损量，相当于平地跑1000公里的磨损量。我大概下过30-40公里的坡，相当于平地跑了3-4万公里。

最近几天又下约了20公里的长坡，没发现继续磨损。估计过去磨损严重是两次雨天骑行造成的，其中一次是3公里很陡的坡。记得两次雨天骑行后，轮圈都是黑色的。

谢谢楼下的答复。

其实你不用专门换钢圈，换一个好一点的双层铝圈就行！你的车问题就在与圈不行！
如果执意要钢圈，找个尺寸一样，孔数一样的就行了！

我不太同意你说的是材质的问题，我以前骑川藏线的时候用的就是铝圈，一个下坡就是几十公里，而且车上负重还特别多，下怒江七十二拐的时候，下到一半的时候就得调刹车。铝圈肯定没问题的。再一个问题可能出在你的刹车皮子上，你可以试着换一个好一点的，30-40左右的！

围观

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息