货代业务员新人最开始最需要克服什么？什么才能做到最好？
答案:1 悬赏:50 手机版
解决时间 2021-01-07 07:08
- 提问者网友：疯子也有疯子的情调
- 2021-01-06 09:15
货代业务员新人最开始最需要克服什么？什么才能做到最好？
最佳答案
- 五星知识达人网友：旧脸谱
- 2021-01-06 10:02
需要克服的问题要有自信，不怕挫折，不在乎别人的看法，自己一心开发客户，打电话，发邮件。关键是走自己的路，不要管别人，别人的看法就是个屁 接下来我给你的建议，以前回答别的朋友的，变成精华知识了，也分享给你 推荐一本书啊，你看了基本上很快就了解货代的整个流程了，也会知道如何做一个优秀的货代，如何有一个良好的心态，如何找准确的找到客户。 作为新手，你首先的了解下流程，要是什么都不明白，你即使找到客户，也会因为你太业余而被人拒之门外，外贸公司需要的是专业的，可靠的货代，能很好的处理一些棘手的问题或者耐心的做好细致的工作。你新手，没有那么专业，那么你就的先学点东西再去，其实方法很多，看看你旁边的同事就知道，电话，传真，email，阿里巴巴。很多很多的方式，但是不是你找到他们就给你货的，你的做的专业点。所以建议你先看看我说的书，边看变找客户，其实无非就是电话啦，网上宣传了，传真啊 《货代高手教你做货代:优秀货代笔记》由一位具有多年从业经历的货代高手编写，作者从多个角度讲述其成长为一名优秀货代业务员必须具备的素质。《货代高手教你做货代:优秀货代笔记》分为两部分：第一部分主要讲述从事货代工作必须要掌握的知识，让你走进货代，清晰了解货代人的自身定位；第二部分讲述货代工作中遇到的实际问题、解决方法及技巧，包括如何与相关人员打交道，从事货代工作的必备技巧，以及高效的工作方法等，涉及货代操作环节的方方面面。《货代高手教你做货代:优秀货代笔记》摈弃过于书面化的理论内容，从一名具有多年工作经验的货代人的角度，用行业内最通俗的语言以及到位的分析解读货代实务，用真实的案例来诠释实际问题，为即将从事货代或正在从事货代的读者提供切实帮助。 货代业务流程简介
询价——报价——确认BOOKING(预约/定舱委托书) ——向船公司定舱—— 船公司放S/O ——拿S/O提柜 ——做柜 ——还柜 ——报关 ——放行 ——提供补料——对单确认 ——开DEBIT NOTE （账单）—— 付款——放单
1。确认BOOKING：BOOKING写上客户公司名称，起运港，目的港，柜型，柜量，品名，体积，毛重，船期，价格，以及业务备注，为了保护双方的利益请客户盖上公章，初次合作的客户请提供营业执照等。
2。向船公司定舱：将填好的BOOKING和费用清单交由操作向船公司安排舱位。
3。船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指示书/下货纸)：船公司确认有舱并放S/O 给货代。S/O是提柜，装船的凭证。
4。拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，安排拖车去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的），码头无柜还需要从其他码头提柜等情况，都会产生部分费用。
5。做柜：联系安排拖车去码头堆场凭SO提取吉柜（空柜）去工厂或指定地点装柜，就叫做柜。
6。还柜：装完柜子，封上封条，拉回码头堆场，也叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，各船公司费用不同）。（吉柜就是空柜的意思，分吉出重回，吉出不回，“码头知识”会具体讲解此概念的意义）。
7。报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，即还柜后就可以开始报关了。报关时间有快有慢，遇到查柜就比较耽误时间了；对于法定商检的货物，预留的报关时间要更长一些，因为报关环节中多了一项商检查货，会开柜抽样检查。所以做好柜后尽量早点还柜，给自己预留更多的时间报关。
8。放行：报关没问题了，海关放行后，就等着安排装船了。此时要配合操作确认船期和其他事宜。
9。提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。 包括货物的描述（货描），发货人资料，收货人资料，所有需要显示在提单的资料都可以核对。为了节省核对补料时间，可以提前请客户提供补料，最迟在开船前或者在船公司规定的时间内提供补料。有些船公司要求一次性补料，是指客户要一次性提供的资料，再更改时就会有改单费产生。
10。对单：三方对提单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK 后出提单。
11。开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）
12。放单：付款后，有水单或到帐后，就可以给客人放提单了。提单一般分为MB，HB，sea way bill和电放提单。电放提单一般为电放信，电放号或者电放提单。正本为三正三副，sea way bill和电放提单类似，不需要正本即可提柜。（“提单知识”具体会讲解到提单的类别）
询价——报价——确认BOOKING(预约/定舱委托书) ——向船公司定舱—— 船公司放S/O ——拿S/O提柜 ——做柜 ——还柜 ——报关 ——放行 ——提供补料——对单确认 ——开DEBIT NOTE （账单）—— 付款——放单
1。确认BOOKING：BOOKING写上客户公司名称，起运港，目的港，柜型，柜量，品名，体积，毛重，船期，价格，以及业务备注，为了保护双方的利益请客户盖上公章，初次合作的客户请提供营业执照等。
2。向船公司定舱：将填好的BOOKING和费用清单交由操作向船公司安排舱位。
3。船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指示书/下货纸)：船公司确认有舱并放S/O 给货代。S/O是提柜，装船的凭证。
4。拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，安排拖车去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的），码头无柜还需要从其他码头提柜等情况，都会产生部分费用。
5。做柜：联系安排拖车去码头堆场凭SO提取吉柜（空柜）去工厂或指定地点装柜，就叫做柜。
6。还柜：装完柜子，封上封条，拉回码头堆场，也叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，各船公司费用不同）。（吉柜就是空柜的意思，分吉出重回，吉出不回，“码头知识”会具体讲解此概念的意义）。
7。报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，即还柜后就可以开始报关了。报关时间有快有慢，遇到查柜就比较耽误时间了；对于法定商检的货物，预留的报关时间要更长一些，因为报关环节中多了一项商检查货，会开柜抽样检查。所以做好柜后尽量早点还柜，给自己预留更多的时间报关。
8。放行：报关没问题了，海关放行后，就等着安排装船了。此时要配合操作确认船期和其他事宜。
9。提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。 包括货物的描述（货描），发货人资料，收货人资料，所有需要显示在提单的资料都可以核对。为了节省核对补料时间，可以提前请客户提供补料，最迟在开船前或者在船公司规定的时间内提供补料。有些船公司要求一次性补料，是指客户要一次性提供的资料，再更改时就会有改单费产生。
10。对单：三方对提单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK 后出提单。
11。开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）
12。放单：付款后，有水单或到帐后，就可以给客人放提单了。提单一般分为MB，HB，sea way bill和电放提单。电放提单一般为电放信，电放号或者电放提单。正本为三正三副，sea way bill和电放提单类似，不需要正本即可提柜。（“提单知识”具体会讲解到提单的类别）
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