求救信号有哪些
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- 提问者网友：练爱
- 2021-03-08 15:01
求救信号有哪些
最佳答案
- 五星知识达人网友：人间朝暮
- 2021-03-08 16:17
问题一：常用的国际求救信号有哪些，怎样发出？ 还是SOS
国际通用的莫尔斯电码遇险信号SOS。如果作为下面这些字的假设的首字母缩写的话，就成了另外一个词。其实S.O.S.并不代表Save Our Souls(拯救我们的灵魂)，Save Our Ship(拯救我们的船舶)，Stop Other Signals(停止其他信号)，Sure Of Sinking(定会沉没)，或其他任何短语。
S.O.S之所以被1908年7年国际无线电公寓选作国际通用的遇险信号，是因为这几个字母的组合，三点、三划、再三点（...---...）很容易发出且易于辨认。
认为S.O.S是首字母缩写的这种不正确起源的最早记载与1912年泰坦尼克号游轮的沉没有关，这可以解释S.O.S作为首字母缩写这一说法广泛流传并源远流长的原因。
1908年以前，公海上遇险信号由C.Q.D三个字母组成，同样这三个字母本身毫无意义。虽然许多人用它来代表“Come Ouickly, Danger”(意为，“快来吧，危险”。) C.Q.D的用法持续到1908年，泰坦尼克号最初的遇险信号就是用这种古老的方式发出的。直到该船快要沉没时，报务员才发出了这个新的呼救信号 S.O.S。问题二：求救信号有哪些方法 主要有火堆、光照、色彩、反光镜、摆放物品、声音等求救信号方式。
火堆信号：点燃距离相等的三堆火，晚上以光为主，白天可放些青草形浓烟。
光照信号：利用手电或灯，每分钟闪光6次，反复多次。
色彩信号：穿彩色鲜艳的衣服或戴颜色鲜艳的帽子，站到突出的地方引起人注意；或站在高处挂鲜艳的衣服或被子等物。
反光镜子信号：利用太阳光反射信号，可引人注意，一般每分钟6次，重复反射。材料有玻璃片、罐头皮、眼镜片、回光仪等。
物品信号：利用树枝、石块、衣物等摆放“SOS”信号每字尽可能大一点。在雪地上可直接写出“SOS”。
声音信号：如距离不大，可发声求救；或借助打击声发出求救信号。问题三：求救信号是什么?怎样发出求救信号? SOS ···— — —···三短三长三短S.O.S.是国际莫尔斯电码救难信号，并非任何单词的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，结果造成很大的人员伤亡和财产损失，国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码 ...---...（三个圆点，三个破折号，然后再加三个圆点）在电报中是发报方最容易发出，接报方最容易辨识的电码。问题四：国际通用的紧急求救信号有哪些？ 燃放三堆火焰是国际通行的求救信号，将火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想，这样安排也方便点燃。如果燃料稀缺或者自己伤势严重，或者由于饥饿，过度虚弱，凑不够三堆火焰，那么因陋就简点燃一堆也行。
不可让所有的信号火种整天燃烧，但应随时准备妥当，使燃料保持干燥，一旦有任何飞机路过，就尽快点燃求助。火堆的燃料要易于燃烧，点燃后要能快速燃烧，因为有些机会转瞬即逝。白桦树皮就是十分理想的燃料。 可以利用汽油，但不可将汽油倾倒于火堆上。用一些布料做灯芯带，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，将汽油罐移至安全地点后再点燃。点燃之后如果火势好将熄灭，添加汽油前要确保添加在没有火花或余烬的燃料中。问题五：求救信号有哪些 sos问题六：国际通用的求救信号是什么？ SOS是国际求救信号，日常中，SOS通常被理解为：“Save Our Ship”（拯救我们的船）“Save Our Souls”（拯救我们的灵魂）。
但当初制定规范时是没有意思的，纯粹因摩斯电码是全点及全横而方便记载。
SOS第一次被采用在1905年4月1日，由德国政府规定于无线电的管理条例。并于1906年11月3日成为国际标准（之前使用CQD求救信号，但并未成为标准）。在1908年7月1日后被广泛采用。之所以制订新遇难信号为SOS，是因为当时的抗干扰技术很差，之前常用的CQD信号，由于发送码长，而且电码的符号不一致，而S与O是摩斯电码中少有的连续码而且对操作员来说较易使用。而SOS在往后也成为一个易记，实用的求救方式。
由于现代无线电通讯技术的发达，船舶与航天器越来越少使用摩斯电码通讯，因此除了业余无线电外，SOS已经逐渐停用，改为国际海事卫星电子通讯设备的国际呼救系统（GMDSS）。
通用远程表达方式：
求救方式一：发出声响，三短三长三短(. . . _ _ _ . . .)摩尔斯斯电码。
求救方式二：灯光，如手电，三短三长三短(开关灯)问题七：紧急情况下发出求救信号求援的方式有几种 当你被困或发生危难又没有通信工具时，应及时施放简易求救信号。
1、声响求救信号：当你遇到危难时，可以采取大声喊叫、吹响哨子或猛击脸盆等方法，向周围发出求救信号。
2、光线求救信号：当你遇到危难时，可以使用手电筒、镜子反射太阳光等方法。每分钟闪照6次，停顿1分钟后，重复同样信号，向前方发出求救信号。
3、抛掷软物求救信号：当你在高楼遇到危难时，可以抛掷软物，如枕头、塑料空瓶等，向地面施放求救信号。
4、烟火求救信号：当你在野外遇到危难时，白天可燃烧新鲜树枝、青草等植物发出烟雾；晚上可点燃干柴，发出明亮闪耀的红色火光，向周围发出求救信号。
5、野外求救字样信号：用树枝、石块或衣服等物品在空地上堆出“SOS”或其他求救字样，每字至少长6米，向高空发出求救信号。
另有旗帜求救信号：问题八：野外生存可以采用哪些方法发出求救信号 一、信号种类
根据自身的情况和周围的环境条件，发出不同的求救信号。一般情况下，重复三次的行动都象征寻求援助。
信号的种类有：
[烟火信号]
火光作为联络信号是非常有效的。遇险时可根据自身的情况：为保证其可靠程度，白天可在火堆上放些苔藓、青嫩树枝、橡皮等使之产生浓烟；晚上可放些干柴，使火烧旺，使火升高。
燃放三堆火焰是国际通行的求救信号，将火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想，这样安排也方便点燃。如果燃料稀缺或者自己伤势严重，或者由于饥饿，过度虚弱，凑不够三堆火焰，那么因陋就简点燃一堆也行。
不可能让所有的信号火种整天燃烧，但应随时准备妥当，使燃料保持干燥，一旦有任何飞机路过，就尽快点燃求助。
火堆的燃料要易于燃烧，点燃后要能快速燃烧，因为有些机会转瞬即逝。白桦树皮就是十分理想的燃料。
可以利用汽油，但不可将汽油倾倒于火堆上。用一些布料做灯芯带，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，将汽油罐移至安全地点后再点燃。点燃之后如果火势好将熄灭，添加汽油前要确保添加在没有火花或余烬的燃料中。
在白天，烟雾是良好的定位器，所以火堆上要添加散发烟雾的材料。浓烟升空后与周围环境形成强烈对比，易受人注意。
在夜间或深绿色的丛林中亮色浓烟十分醒目。添加绿草、树叶、苔藓和蕨类植物都会产生浓烟。其实任何潮湿的东西都产生烟雾，潮湿的草席、座垫可熏烧很长时间，同时飞虫也难以逼近伤人。
黑色烟雾在雪地或沙漠中最醒目，橡胶和汽油可产生黑烟。
如果受到气条件限制，烟雾只能近地表飘动，可以加大火势，这样暖气流上升势头更猛，会携带烟雾到相当的高度。
[地对空信号]
下面所列字母是国际通用的紧急求救信号，“FILL”可以帮你记住其中主要的信号。单个一根木棒“1”，是最为重要，制作也最简单的一个。尺寸是每个信号长10米、宽3米，每个信号间隔3米。
[体示信号]
当搜索飞机较近时，可用体示信号表达遇险者的意思。
[旗语信号]
一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上，持棒运动时，在左侧长划，右侧短划，加大动作的幅度，做“8”字形运动。
如果双方距离较近，不必做“8”字形运动。一个简单的划行动作就可以，在左侧长划一次，在右边短划一次，前者应比后者用时稍长。
[声音信号]
如隔得较近、可大声呼喊，三声短三声长，再三声短；间隔1分钟之后再重复。
[反光信号]
利用阳光和一个反射镜即可射出信号光。任何明亮的材料都可加以利用，如罐头盒盖、玻璃、一片金属铂片，有面镜子当然更加理想。持续的反射将规律性地产生一条长线和一个圆点，这是莫尔斯代码的一种。即使你不懂莫尔斯代码，随意反照，也可能引人注目。无论如何，至少应掌握SOS代码。
即使距离相当遥远也能察觉到一条反射光线信号，甚至你并不知晓欲联络目标的位置，所以值得多多试探，而其做法只是举手之劳。注意环视天空，如果有飞机靠近，就快速反射出信号光。这种光线或许会使营救人员目眩，所以一旦确定自己已被发现，应立刻停止反射光线。
二、如何使用信号求救
如求救援，可采取多种方式：
[点燃火堆]
连续点燃三堆火，中间距离最好相等，白天可燃烟，在火上放些青草等产生浓烟的物品，每分钟加6次。夜晚可燃旺火。
[声音求救]
在不很远的距离内发出求救信号。可大声呼喊，也可借助其它物品发出声响，如用斧子、木棍敲打树木。
[利用反光镜]
利用回光反射信号，是有效的办法。可利用的能反光的物品如金属信号镜、罐头皮、玻璃片、眼镜、回光仪等等。
......余下全文>>
国际通用的莫尔斯电码遇险信号SOS。如果作为下面这些字的假设的首字母缩写的话，就成了另外一个词。其实S.O.S.并不代表Save Our Souls(拯救我们的灵魂)，Save Our Ship(拯救我们的船舶)，Stop Other Signals(停止其他信号)，Sure Of Sinking(定会沉没)，或其他任何短语。
S.O.S之所以被1908年7年国际无线电公寓选作国际通用的遇险信号，是因为这几个字母的组合，三点、三划、再三点（...---...）很容易发出且易于辨认。
认为S.O.S是首字母缩写的这种不正确起源的最早记载与1912年泰坦尼克号游轮的沉没有关，这可以解释S.O.S作为首字母缩写这一说法广泛流传并源远流长的原因。
1908年以前，公海上遇险信号由C.Q.D三个字母组成，同样这三个字母本身毫无意义。虽然许多人用它来代表“Come Ouickly, Danger”(意为，“快来吧，危险”。) C.Q.D的用法持续到1908年，泰坦尼克号最初的遇险信号就是用这种古老的方式发出的。直到该船快要沉没时，报务员才发出了这个新的呼救信号 S.O.S。问题二：求救信号有哪些方法 主要有火堆、光照、色彩、反光镜、摆放物品、声音等求救信号方式。
火堆信号：点燃距离相等的三堆火，晚上以光为主，白天可放些青草形浓烟。
光照信号：利用手电或灯，每分钟闪光6次，反复多次。
色彩信号：穿彩色鲜艳的衣服或戴颜色鲜艳的帽子，站到突出的地方引起人注意；或站在高处挂鲜艳的衣服或被子等物。
反光镜子信号：利用太阳光反射信号，可引人注意，一般每分钟6次，重复反射。材料有玻璃片、罐头皮、眼镜片、回光仪等。
物品信号：利用树枝、石块、衣物等摆放“SOS”信号每字尽可能大一点。在雪地上可直接写出“SOS”。
声音信号：如距离不大，可发声求救；或借助打击声发出求救信号。问题三：求救信号是什么?怎样发出求救信号? SOS ···— — —···三短三长三短S.O.S.是国际莫尔斯电码救难信号，并非任何单词的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，结果造成很大的人员伤亡和财产损失，国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码 ...---...（三个圆点，三个破折号，然后再加三个圆点）在电报中是发报方最容易发出，接报方最容易辨识的电码。问题四：国际通用的紧急求救信号有哪些？ 燃放三堆火焰是国际通行的求救信号，将火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想，这样安排也方便点燃。如果燃料稀缺或者自己伤势严重，或者由于饥饿，过度虚弱，凑不够三堆火焰，那么因陋就简点燃一堆也行。
不可让所有的信号火种整天燃烧，但应随时准备妥当，使燃料保持干燥，一旦有任何飞机路过，就尽快点燃求助。火堆的燃料要易于燃烧，点燃后要能快速燃烧，因为有些机会转瞬即逝。白桦树皮就是十分理想的燃料。 可以利用汽油，但不可将汽油倾倒于火堆上。用一些布料做灯芯带，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，将汽油罐移至安全地点后再点燃。点燃之后如果火势好将熄灭，添加汽油前要确保添加在没有火花或余烬的燃料中。问题五：求救信号有哪些 sos问题六：国际通用的求救信号是什么？ SOS是国际求救信号，日常中，SOS通常被理解为：“Save Our Ship”（拯救我们的船）“Save Our Souls”（拯救我们的灵魂）。
但当初制定规范时是没有意思的，纯粹因摩斯电码是全点及全横而方便记载。
SOS第一次被采用在1905年4月1日，由德国政府规定于无线电的管理条例。并于1906年11月3日成为国际标准（之前使用CQD求救信号，但并未成为标准）。在1908年7月1日后被广泛采用。之所以制订新遇难信号为SOS，是因为当时的抗干扰技术很差，之前常用的CQD信号，由于发送码长，而且电码的符号不一致，而S与O是摩斯电码中少有的连续码而且对操作员来说较易使用。而SOS在往后也成为一个易记，实用的求救方式。
由于现代无线电通讯技术的发达，船舶与航天器越来越少使用摩斯电码通讯，因此除了业余无线电外，SOS已经逐渐停用，改为国际海事卫星电子通讯设备的国际呼救系统（GMDSS）。
通用远程表达方式：
求救方式一：发出声响，三短三长三短(. . . _ _ _ . . .)摩尔斯斯电码。
求救方式二：灯光，如手电，三短三长三短(开关灯)问题七：紧急情况下发出求救信号求援的方式有几种 当你被困或发生危难又没有通信工具时，应及时施放简易求救信号。
1、声响求救信号：当你遇到危难时，可以采取大声喊叫、吹响哨子或猛击脸盆等方法，向周围发出求救信号。
2、光线求救信号：当你遇到危难时，可以使用手电筒、镜子反射太阳光等方法。每分钟闪照6次，停顿1分钟后，重复同样信号，向前方发出求救信号。
3、抛掷软物求救信号：当你在高楼遇到危难时，可以抛掷软物，如枕头、塑料空瓶等，向地面施放求救信号。
4、烟火求救信号：当你在野外遇到危难时，白天可燃烧新鲜树枝、青草等植物发出烟雾；晚上可点燃干柴，发出明亮闪耀的红色火光，向周围发出求救信号。
5、野外求救字样信号：用树枝、石块或衣服等物品在空地上堆出“SOS”或其他求救字样，每字至少长6米，向高空发出求救信号。
另有旗帜求救信号：问题八：野外生存可以采用哪些方法发出求救信号 一、信号种类
根据自身的情况和周围的环境条件，发出不同的求救信号。一般情况下，重复三次的行动都象征寻求援助。
信号的种类有：
[烟火信号]
火光作为联络信号是非常有效的。遇险时可根据自身的情况：为保证其可靠程度，白天可在火堆上放些苔藓、青嫩树枝、橡皮等使之产生浓烟；晚上可放些干柴，使火烧旺，使火升高。
燃放三堆火焰是国际通行的求救信号，将火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想，这样安排也方便点燃。如果燃料稀缺或者自己伤势严重，或者由于饥饿，过度虚弱，凑不够三堆火焰，那么因陋就简点燃一堆也行。
不可能让所有的信号火种整天燃烧，但应随时准备妥当，使燃料保持干燥，一旦有任何飞机路过，就尽快点燃求助。
火堆的燃料要易于燃烧，点燃后要能快速燃烧，因为有些机会转瞬即逝。白桦树皮就是十分理想的燃料。
可以利用汽油，但不可将汽油倾倒于火堆上。用一些布料做灯芯带，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，将汽油罐移至安全地点后再点燃。点燃之后如果火势好将熄灭，添加汽油前要确保添加在没有火花或余烬的燃料中。
在白天，烟雾是良好的定位器，所以火堆上要添加散发烟雾的材料。浓烟升空后与周围环境形成强烈对比，易受人注意。
在夜间或深绿色的丛林中亮色浓烟十分醒目。添加绿草、树叶、苔藓和蕨类植物都会产生浓烟。其实任何潮湿的东西都产生烟雾，潮湿的草席、座垫可熏烧很长时间，同时飞虫也难以逼近伤人。
黑色烟雾在雪地或沙漠中最醒目，橡胶和汽油可产生黑烟。
如果受到气条件限制，烟雾只能近地表飘动，可以加大火势，这样暖气流上升势头更猛，会携带烟雾到相当的高度。
[地对空信号]
下面所列字母是国际通用的紧急求救信号，“FILL”可以帮你记住其中主要的信号。单个一根木棒“1”，是最为重要，制作也最简单的一个。尺寸是每个信号长10米、宽3米，每个信号间隔3米。
[体示信号]
当搜索飞机较近时，可用体示信号表达遇险者的意思。
[旗语信号]
一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上，持棒运动时，在左侧长划，右侧短划，加大动作的幅度，做“8”字形运动。
如果双方距离较近，不必做“8”字形运动。一个简单的划行动作就可以，在左侧长划一次，在右边短划一次，前者应比后者用时稍长。
[声音信号]
如隔得较近、可大声呼喊，三声短三声长，再三声短；间隔1分钟之后再重复。
[反光信号]
利用阳光和一个反射镜即可射出信号光。任何明亮的材料都可加以利用，如罐头盒盖、玻璃、一片金属铂片，有面镜子当然更加理想。持续的反射将规律性地产生一条长线和一个圆点，这是莫尔斯代码的一种。即使你不懂莫尔斯代码，随意反照，也可能引人注目。无论如何，至少应掌握SOS代码。
即使距离相当遥远也能察觉到一条反射光线信号，甚至你并不知晓欲联络目标的位置，所以值得多多试探，而其做法只是举手之劳。注意环视天空，如果有飞机靠近，就快速反射出信号光。这种光线或许会使营救人员目眩，所以一旦确定自己已被发现，应立刻停止反射光线。
二、如何使用信号求救
如求救援，可采取多种方式：
[点燃火堆]
连续点燃三堆火，中间距离最好相等，白天可燃烟，在火上放些青草等产生浓烟的物品，每分钟加6次。夜晚可燃旺火。
[声音求救]
在不很远的距离内发出求救信号。可大声呼喊，也可借助其它物品发出声响，如用斧子、木棍敲打树木。
[利用反光镜]
利用回光反射信号，是有效的办法。可利用的能反光的物品如金属信号镜、罐头皮、玻璃片、眼镜、回光仪等等。
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