polo 比较 晶锐
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解决时间 2021-11-17 23:43
- 提问者网友：了了无期
- 2021-11-17 01:53
polo 比较 晶锐
最佳答案
- 五星知识达人网友：轻熟杀无赦
- 2021-11-17 03:09
polo和晶锐同为大众PQ24平台的产物，晶锐作为斯科达的A0级小车，和POLO同属上海大众旗下产品，目的是缓解飞度和雅力士给POLO带来得销售压力。
polo和晶锐在质量和技术上应该相差无几，不过晶锐的侧面效果很像MINI COOPER ，所以更加时尚！
德系车质量好，不用担心有缺陷。刚开始产能不足，估计提车时间会延期。
如果是我.我想我会选择 POLO
因为POLO一直以良好的 操控性赢得了很好的口碑
在外国也很畅销``有人叫他马路上的小钢炮
皮实 耐用 品牌都让人信的过``优点很多 大品牌技术和质量都没得说` --
polo和晶锐在质量和技术上应该相差无几，不过晶锐的侧面效果很像MINI COOPER ，所以更加时尚！
德系车质量好，不用担心有缺陷。刚开始产能不足，估计提车时间会延期。
如果是我.我想我会选择 POLO
因为POLO一直以良好的 操控性赢得了很好的口碑
在外国也很畅销``有人叫他马路上的小钢炮
皮实 耐用 品牌都让人信的过``优点很多 大品牌技术和质量都没得说` --
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- 1楼网友：北城痞子
- 2021-11-17 10:22
晶锐吧
- 2楼网友：woshuo
- 2021-11-17 08:55
个人感觉还是POLO好 ，精锐斯柯达是大众下属品牌 感觉就是个山寨版本 看上去怪怪的
- 3楼网友：不想翻身的咸鱼
- 2021-11-17 07:31
要操控就是POLO，要拉风就是晶锐，刚回答过你的问题，晶锐部分直接拷贝。
POLO的竞争对手其实是晶锐，同属大众旗下的这款车外形绝对出众，白色车顶有点宝马MINI的感觉，开着很有品位。
而且这车性能出众，碰撞测试是5星（当然，不知道有多少水分了），大部分件与POLO一样，为以后的维护打下了很好的基础。不过上海大众2009年的销售目标中，晶锐只有2.7万，很是保守。估计2009年这车不会生产太多，会给POLO让路，另外，大众今年主要还是通过它来刺激POLO的销售。到了明年，街上的这车就会多起来的。
这两款车我都开过，不知道为什么不太喜欢晶锐的操控，感觉开着还是POLO舒服。但是要我买，我还会选择晶锐，在性能差不多的前提之下，还是得考虑下外形，最重要的是这么多年了，大家对POLO有点审美疲劳了。
POLO的竞争对手其实是晶锐，同属大众旗下的这款车外形绝对出众，白色车顶有点宝马MINI的感觉，开着很有品位。
而且这车性能出众，碰撞测试是5星（当然，不知道有多少水分了），大部分件与POLO一样，为以后的维护打下了很好的基础。不过上海大众2009年的销售目标中，晶锐只有2.7万，很是保守。估计2009年这车不会生产太多，会给POLO让路，另外，大众今年主要还是通过它来刺激POLO的销售。到了明年，街上的这车就会多起来的。
这两款车我都开过，不知道为什么不太喜欢晶锐的操控，感觉开着还是POLO舒服。但是要我买，我还会选择晶锐，在性能差不多的前提之下，还是得考虑下外形，最重要的是这么多年了，大家对POLO有点审美疲劳了。
- 4楼网友：不想翻身的咸鱼
- 2021-11-17 06:07
对比一：平台之惑
第一代法比亚（晶锐的前身）与现在的POLO劲情是基于同一平台PQ24开发而来，而现在的晶锐是第二代法比亚，是基于升级后的PQ25平台开发而来。二者究竟有多大区别呢？
先来解释一下平台，所谓平台，即在汽车开发、生产过程中，针对几个车型的共用一个平台生产，车型之间在外形、功能不尽相同，但是却有着相同的底盘和车身结构；就像盖房子的地基一样。简单的理解，相同的汽车平台意味着底盘的悬挂方式相同，一般具有相似的驾驶感受。
晶锐采用的是PQ25平台，似乎比POLO的要先进一些，但从技术层面上看，晶锐只是在电子系统和悬挂上进行了升级，而依旧保持着与POLO相同的底盘结构，前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁半独立悬架。从实际驾驶感受上看，晶锐的油门灵敏度要比POLO要高一些，同时在悬挂的调校也比POLO劲情更偏软一些，在操控和舒适上，晶锐无疑向舒适方面多了些。而在发动机和变速器上，二者是一模一样。
另外，虽然平台相差不大，但在车身尺寸上，还是有些区别。
车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚
车长 3992 3916
车宽 1642 1650
车高 1500 1465
轴距 2465 2460
前轮距 1432 1434
后轮距 1422 1426
整备质量 1100 1127
行李箱容积 300/1163 250/1030
就车身尺寸而言，在长度、高度、轴距上，晶锐都要比POLO劲情更大一些。同时常规的行李箱的空间也比POLO打出了50升，日常使用更加实用些。
对比二：外观之分
说到外观，其实是一个仁者见仁智者见智的问题。设计师都在用具有独特家族风格的设计语言来传递着品牌专有的特征。虽然骨子里相差不多，但是就外观给人的感觉而言，二者还是截然不同的。
晶锐在外形上很好的继承了斯柯达的家族特征，直瀑式的进气格栅搭配鹰嘴样式的复古中带有流行的元素，而硕大的车灯则显得炯炯有神。与日系车的圆润风格不同，晶锐走的是硬朗、阳刚路线。平直的车顶也是晶锐的一大亮点，有效的提升了车内的头部空间，同时还可以加装白色车顶，官方称之为勃朗峰雪地车顶。一个很有诗意的名字。总之，晶锐硬朗的车身线条和那特色的车顶，即使没有向新飞度那般张扬的外观，也能够在车流中显现出来。
相对于晶锐的时尚和复古来说，POLO劲情表现出了大众一贯的沉稳和老练。虽然现在POLO劲情是经过改款的，从原来的四眼车顶变成了现在的泪眼大灯和U型进气格栅，但这似乎已经跟不上潮流的脚步了。对比于现在的新设计风格，POLO劲情在外观上已现出老态，但是它的硬朗和沉稳依旧不缺少拥护者。
对比三：内饰之变
出自同一平台的车型，在内饰上自然也有诸多类似之处。坐进车内，你还是能够明显的感觉出那种强烈的大众风格。
晶锐在内饰方面提供了两种选择，分别为上黑下黄和纯黑色。上深下浅的搭配是一种比较爱常见的风格，具有很强的居家色彩，看起来很舒适温馨。而纯黑色的内饰，在这个追求时尚个性的年代，应该会受到更多年轻朋友的欢迎，配合银色的装饰则更加运动。配合两种内饰风格，晶锐可以有偏向运动的三辐方向盘和成熟稳重的4辐方向盘选择。
POLO劲情由于车型时将较长，所以内饰显得有些单调乏味，不过精致的做工和上乘的用料，依旧感觉十分经典。相对于晶锐的两种内饰风格来说，POLO只提供一种米黄色的内饰，但是和其成熟稳重的外观也是相互吻合。此外，POLO的内饰设计更加强调功能性，使用起来很方便。
对比四：配置之差
一般入门级车型在配置上都是最简单的。那么这两款车型的配置上有什么区别呢？先来看看安全方面的配置。
车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚
前排安全气囊 ● ●
ABS防抱死系统 ● ●
EBD制动力分配系统 ● ●
紧急制动双跳灯自动闪烁 ● ●
三点式预警安全带 ● ●
安全带未系提醒 ● ●
后视镜集成LED转向灯 -- ●
行车自动落锁 ● --
碰撞自动解锁 ● --
可溃缩转向柱 ● ●
牵引力控制系统 ● ●
在安全方面二者可谓都做足功夫，除了整体式激光焊接车身等制作工艺外，前排安全气囊、ABS+EBD以及前排三点式燃爆预紧安全带等均成为两款车的标准配置。而牵引力控制系统在同级车中也是不多见。晶锐比POLO劲情多了行车自动落锁和碰撞自动解锁功能，显得更加周到人性化一些。
再来看看舒适性方面的配置。
车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚
电动车窗 ● ●
电动调节/加热后视镜 -- ●
间歇式雨刷 ● ●
驾驶座椅高度调节 -- ●
方向盘角度调节 ● ●
手动空调 ● ●
单碟CD+MP3 ● ●
扬声器 4 4
在舒适性配置方面，二者均配备电动车窗、间歇式雨刷、手动空调、单碟CD等装备，但是POLO劲情比晶锐多了电加热后视镜和驾驶座椅高度调节。在使用方面要更加方便一些。
小结：晶锐和POLO劲情，就像两个兄弟，有着相同的血缘但是却有着不一样的个性。晶锐是新车型，亮丽而又复古的外观，很适合追求时尚的年轻朋友，他们对生活总是充满了探索的激情和希望。而POLO劲情入市已久，更适合那些行事低调，不注重外在形式的朋友。另外，他们的价格也是有所不同，晶锐的入门价格为8.19万，而POLO的指导价个为9.08万，但是POLO市场的实际售价在8.18-8.28万左右，部分二级市场价格已经跌进了7万区间，所以相比而言POLO劲情在价格上优势更大些。
第一代法比亚（晶锐的前身）与现在的POLO劲情是基于同一平台PQ24开发而来，而现在的晶锐是第二代法比亚，是基于升级后的PQ25平台开发而来。二者究竟有多大区别呢？
先来解释一下平台，所谓平台，即在汽车开发、生产过程中，针对几个车型的共用一个平台生产，车型之间在外形、功能不尽相同，但是却有着相同的底盘和车身结构；就像盖房子的地基一样。简单的理解，相同的汽车平台意味着底盘的悬挂方式相同，一般具有相似的驾驶感受。
晶锐采用的是PQ25平台，似乎比POLO的要先进一些，但从技术层面上看，晶锐只是在电子系统和悬挂上进行了升级，而依旧保持着与POLO相同的底盘结构，前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁半独立悬架。从实际驾驶感受上看，晶锐的油门灵敏度要比POLO要高一些，同时在悬挂的调校也比POLO劲情更偏软一些，在操控和舒适上，晶锐无疑向舒适方面多了些。而在发动机和变速器上，二者是一模一样。
另外，虽然平台相差不大，但在车身尺寸上，还是有些区别。
车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚
车长 3992 3916
车宽 1642 1650
车高 1500 1465
轴距 2465 2460
前轮距 1432 1434
后轮距 1422 1426
整备质量 1100 1127
行李箱容积 300/1163 250/1030
就车身尺寸而言，在长度、高度、轴距上，晶锐都要比POLO劲情更大一些。同时常规的行李箱的空间也比POLO打出了50升，日常使用更加实用些。
对比二：外观之分
说到外观，其实是一个仁者见仁智者见智的问题。设计师都在用具有独特家族风格的设计语言来传递着品牌专有的特征。虽然骨子里相差不多，但是就外观给人的感觉而言，二者还是截然不同的。
晶锐在外形上很好的继承了斯柯达的家族特征，直瀑式的进气格栅搭配鹰嘴样式的复古中带有流行的元素，而硕大的车灯则显得炯炯有神。与日系车的圆润风格不同，晶锐走的是硬朗、阳刚路线。平直的车顶也是晶锐的一大亮点，有效的提升了车内的头部空间，同时还可以加装白色车顶，官方称之为勃朗峰雪地车顶。一个很有诗意的名字。总之，晶锐硬朗的车身线条和那特色的车顶，即使没有向新飞度那般张扬的外观，也能够在车流中显现出来。
相对于晶锐的时尚和复古来说，POLO劲情表现出了大众一贯的沉稳和老练。虽然现在POLO劲情是经过改款的，从原来的四眼车顶变成了现在的泪眼大灯和U型进气格栅，但这似乎已经跟不上潮流的脚步了。对比于现在的新设计风格，POLO劲情在外观上已现出老态，但是它的硬朗和沉稳依旧不缺少拥护者。
对比三：内饰之变
出自同一平台的车型，在内饰上自然也有诸多类似之处。坐进车内，你还是能够明显的感觉出那种强烈的大众风格。
晶锐在内饰方面提供了两种选择，分别为上黑下黄和纯黑色。上深下浅的搭配是一种比较爱常见的风格，具有很强的居家色彩，看起来很舒适温馨。而纯黑色的内饰，在这个追求时尚个性的年代，应该会受到更多年轻朋友的欢迎，配合银色的装饰则更加运动。配合两种内饰风格，晶锐可以有偏向运动的三辐方向盘和成熟稳重的4辐方向盘选择。
POLO劲情由于车型时将较长，所以内饰显得有些单调乏味，不过精致的做工和上乘的用料，依旧感觉十分经典。相对于晶锐的两种内饰风格来说，POLO只提供一种米黄色的内饰，但是和其成熟稳重的外观也是相互吻合。此外，POLO的内饰设计更加强调功能性，使用起来很方便。
对比四：配置之差
一般入门级车型在配置上都是最简单的。那么这两款车型的配置上有什么区别呢？先来看看安全方面的配置。
车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚
前排安全气囊 ● ●
ABS防抱死系统 ● ●
EBD制动力分配系统 ● ●
紧急制动双跳灯自动闪烁 ● ●
三点式预警安全带 ● ●
安全带未系提醒 ● ●
后视镜集成LED转向灯 -- ●
行车自动落锁 ● --
碰撞自动解锁 ● --
可溃缩转向柱 ● ●
牵引力控制系统 ● ●
在安全方面二者可谓都做足功夫，除了整体式激光焊接车身等制作工艺外，前排安全气囊、ABS+EBD以及前排三点式燃爆预紧安全带等均成为两款车的标准配置。而牵引力控制系统在同级车中也是不多见。晶锐比POLO劲情多了行车自动落锁和碰撞自动解锁功能，显得更加周到人性化一些。
再来看看舒适性方面的配置。
车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚
电动车窗 ● ●
电动调节/加热后视镜 -- ●
间歇式雨刷 ● ●
驾驶座椅高度调节 -- ●
方向盘角度调节 ● ●
手动空调 ● ●
单碟CD+MP3 ● ●
扬声器 4 4
在舒适性配置方面，二者均配备电动车窗、间歇式雨刷、手动空调、单碟CD等装备，但是POLO劲情比晶锐多了电加热后视镜和驾驶座椅高度调节。在使用方面要更加方便一些。
小结：晶锐和POLO劲情，就像两个兄弟，有着相同的血缘但是却有着不一样的个性。晶锐是新车型，亮丽而又复古的外观，很适合追求时尚的年轻朋友，他们对生活总是充满了探索的激情和希望。而POLO劲情入市已久，更适合那些行事低调，不注重外在形式的朋友。另外，他们的价格也是有所不同，晶锐的入门价格为8.19万，而POLO的指导价个为9.08万，但是POLO市场的实际售价在8.18-8.28万左右，部分二级市场价格已经跌进了7万区间，所以相比而言POLO劲情在价格上优势更大些。
- 5楼网友：孤老序
- 2021-11-17 04:27
这样说吧，晶锐和POLO的底盘、变速箱、发动机完全一样。
区别在于，斯柯达是低端品牌，只能靠低价和外观差异化来打开市场。
但由于在中国它刚刚面世，所以价格反倒比大众还高，这就是问题，价格很有水分。
斯柯达作为东欧品牌，做工、配置都比大众嫡系品牌差很多。
您仔细观察下细节吧，
门边的密封条、车门铰链、仪表台接缝等这些细节见功力的地方，斯柯达比大众差远了。
不过因为俩小车配置都不是很高，所以相差倒也不像速腾于明锐那样大，
但是我觉得晶锐是不值得。
区别在于，斯柯达是低端品牌，只能靠低价和外观差异化来打开市场。
但由于在中国它刚刚面世，所以价格反倒比大众还高，这就是问题，价格很有水分。
斯柯达作为东欧品牌，做工、配置都比大众嫡系品牌差很多。
您仔细观察下细节吧，
门边的密封条、车门铰链、仪表台接缝等这些细节见功力的地方，斯柯达比大众差远了。
不过因为俩小车配置都不是很高，所以相差倒也不像速腾于明锐那样大，
但是我觉得晶锐是不值得。
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