船上如何根据量油尺读数用仓容表计算燃油

船上如何根据量油尺读数用仓容表计算燃油

分软尺和硬尺，用法基本相同。
正在加油时液面有波动，会引起数据不准确，不要测量。
垂直、缓慢的把尺插到底部，注意不要摇摆，可以用手压尺顶。如果尺底部涂抹了试水膏，要停留10秒以上。
拔出来记录读数，每次量油一般插3次，注意，以最少的数据为准，不要取平均读数。
如果读数看不清楚，要使用试油膏涂抹在液面附近。
量油尺要么擦得干干净净、要么用脏手套或抹布擦的非常脏，否则，看不清读数的。
你在加油站里，那就多问加油站的老员工吧，这种事情还是手把手教效果好些。

有两种表，一种是用油舱深度查表，另一种是用空档高档
根据你船用的是哪种表，量油是你就换算油舱深度或空档高度
例：根据油舱深度表，表中列出燃油的深度与体积关系
当你量出油舱深度时，内插算出体积即可

再者：由于船的横倾与纵倾，需要进行修正

最后算出确切的体积，根据此种油的密度算出质量

还要进行温度修正，有公式，按公式进行
不过现在都是在计算机中进行，很快。追问我就是想知道怎么用仓容表，比如油尺深度5米，吃水差2米，横倾1度，该怎么计算，不胜感谢追答正浮状态下
舱容表中列有详细：如表的步进为10CM，
500 1201.3(m3)
510 1222.4
520 1245.6
比如量出是506，可进行内插得出

此外：表中单独分两步对纵倾和横倾进行修正
查表参数为吃水差和横倾角度
有的船是修正量的深度，根据修正后的深度查正浮状态下的数值
有的船是修正体积，正先查正浮状态下的体积，再分别根据吃水差和横倾角度对查出体积进行修正

还有；就是水尺的马克修正，一般吃水差很小情况下可忽略。

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