四驱车和俩驱车哪个好
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解决时间 2021-12-26 07:29
- 提问者网友：雨不眠的下
- 2021-12-25 19:17
四驱车和俩驱车哪个好
最佳答案
- 五星知识达人网友：逐風
- 2021-12-25 19:33
问题一：汽车是两驱好还是四驱好，哪个省油 呵呵，看你的用途，两驱比较省油，但是四驱有四驱的用途，
轿车有全时四驱，这完全是为了安全性考虑。
野车四驱种类比较多，适时四驱（电脑控制，检测到车子需要四驱就自动切换到四驱，算是比较先进的一般用于城市SUV，如本田CRV）
分时四驱（这个完全是为了越野而备的，大部分低级SUV必配，如帕杰罗的超选四驱，非常出名，也非常胆害，一个轮子受力也能爬坡）
全时四驱（普拉多，话称丰田霸道，全时四驱，油耗稍微高一点，但是10款霸道的越野装备非常先进，楼主有心情可以自己去研究下门这里不多讲）
总的来说，买车就要选车，选车就要看你的用途，家用车，如果在大城市，一般会选轿车，山区城市会选城市SUV，工作需要，兴趣i爱要可以选纯种越野车，呵呵，主要出于经济性的考虑问题二：两驱车和四驱车有什么区别，究竟如何选 一、四驱车：动力突出，通过性强，适于越野。
四驱车能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。四驱系统大多出现在SUV车型上。目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
1、全时四驱
顾名思义，全时四驱指的是车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。
优点：拥有较好的越野和操控性能。
缺点：不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
2、分时四驱
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，是SUV车型中比较常见的驱动模式。
优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
缺点：驾驶者需要自行判断路况，手动操作切换驱动模式。
3、适时四驱
适时四驱又叫实时四驱，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。它的显著特点就是
在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。
优点：
（1）自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。
（2）在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。
（3）如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。
二、两驱车：价格合理，兼顾城市通行和越野
两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车上，而家用车则基本是前驱车。由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车我们同样以SUV车型为例。两驱车无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。另外，两驱车的价格普遍要比四驱车更低。
三、在选择上主要依据自身需求来选择两驱车或是四驱车问题三：四驱车和两驱车哪个好 机油量，因为汽车加机油都是靠估的，准确度一般般啦
新机油粘度高了，机械阻力大了，缸内压也会增高，也会有咕咕声，等机油用上一段时间后就变稀了，那时候就没那么响。问题四：前驱车，后驱车，四驱车，这三种到底哪个好 没有好不好，只有针对性。对于普通买家四区最好（说的是斯巴鲁和奥迪这种小车的四驱）安全性，便利性，通过性都有提高，但是四驱车往往售价都很高，很多都是豪华品牌和进口产品，性价比不是普通买家可以接受的。前驱，大部分市面上都是这种驱动形式，成本低，性价比高。关键是前驱车的“推头”现象对于普通人来说比后驱车的“甩尾”要安全及可控的多（赛车手除外）大马力的后驱车在转弯掉头时，多点一点油门就会甩尾的，这对于一般的司机和新手来说是很危险的。后驱车主要体现的是运动型及驾驶乐趣。问题五：汽车后驱车好还是四驱车好 前驱后驱四驱优缺点对比 前驱车比较容易操控，这是因为驱动轮和转向轮在一起，所以转向时前轮的位置永远指向车辆要行驶的方向。也就是说你方向指向哪，车就会开向哪。因为发动机在车的前部，使前部重量集中，这样就保证了驱动轮有足够的抓地力，所以开前驱车一般不用考虑太多，怎么打方向车就怎么走，基本上还是比较省心的。而且前驱车发动机和传动系统都集中在车的前部，使得车辆自身成本降低，这也是目前20万元以下的车都是前驱的原因。
前驱车虽然容易操控，但由于前驱车前部重量过大，使整车重量配比不均匀，车头太重。在进弯时如果速度过快，在惯性的作用下车头会沿着直线方向继续行驶，我们通常把这种现象叫做‘推头’。”这种现象会让车辆不能按预期路线行驶，从而发生意外。解决这个问题也不难，主要办法就是车速相对慢一些，相应松开油门，同时回一点方向盘，让行驶线路变得尽量平顺，也就是在有条件的情况下使进弯角变大，让整车受力变小，弯角就会顺利转过。
后轮驱动是汽车驱动形式的鼻祖，目前很多豪华车、高性能车均选择后轮驱动。后驱车的优势在于重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高，虽然成本高但是便于维修。汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大，产生更大的地面附着力，使加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。
后驱车很容易转向过度，也就是俗称的‘甩尾’。不过现在的汽车有了完善的电子辅助系统，会对驾驶有不少帮助。”
车辆失控的原因很简单，主要是因为抓地力下降和行驶方向的改变。后驱车也一样，当车辆在高速行驶并进入弯角时，由于速度过快所以进弯前必定刹车，但刹车会改变车辆自身结构力，使车辆重心前移，这时后轮对地面的附着力降低，拐弯又会使车辆自身力的方向发生改变，在后轮的推力和行驶惯性的同时作用下，如果继续加油就会出现驱动轮打滑的现象，不能合理地控制车辆，就会发生侧滑，导致车辆事故。
目前，四轮驱动主要出现在越野车上，但现在很多轿车也开始使用四轮驱动，良好的越野性能并不是四驱轮动的优势，四驱车最大的特点在于其行驶稳定性是三种驱动形式中最好的。四驱车的动力输出比较均衡，重量配比也优于另外两种驱动形式，四轮驱动还能保持良好的抓地力。
此外，前驱和后驱在驾驶过程中可能出现的问题，四驱车出现的几率相对要低得多，四个驱动轮同时驱动会使所有轮胎牢固地抓住地面，在弯角中会始终保持车辆的稳定，如果不是超极限驾驶，很难使车辆处于失控状态。但依旧要使用合理的速度入弯出弯，这样才是安全的前提。不过四驱车也是有缺点的，那就是成本较高，车价也不低。问题六：SUV两驱和四驱有什么区别？ 很明显的啊！ 4驱4轮驱动咯！ 两驱就是2个轮驱动咯，2驱要么就是前面2个轮驱动 要么后面2梗驱动，所以就有了 前置前驱 前置后驱等等！ 4轮驱动适合路况复杂的地方行驶、2驱呢就是反过来的了！ 但是4驱呢比较烧油！ 很简单的回答！问题七：四驱车好 还是二驱车好 理由 请详细点 根据情况啦
你跑山路的话 四驱是很好的选择 这样抓地力比较强 不过四驱么就是费点油
要是只是在城市跑跑的话 没有必要选择四驱 在城市四驱和两驱没有什么区别 而且四驱又很费油
那如果你经常在山路和城市道路之间 那么我的建议是买一辆四驱可变两驱的车（通常现在很多四驱都是可变的）问题八：玩车是四驱好还是后驱好？ a8好,通过能力比7系强很多,尤其是北方.前段时间出葬礼,路上有个大坡,奔驰宝马只能冲上去,踩刹车就死那,最后看着捷达都爬上去了.你是出去玩,路面情况比城市复杂,而且你玩车就是大脚踩油门,不做别的动作不用选后驱.选车别管别人怎么想,那群SX也就只认识那么几个车了,买个欧版车他们全迷糊,根本就不认识啊.问题九：四驱车和两驱车行驶性能哪个好；有什么区别？ 当然是4驱的行驶性能好了!优点驾驶性能和通过性都好!主要缺点是费油!2驱车优点在于省油!如果是在城市中使用那一定选2驱车!区别当然就是一个是2轮驱动的一恭是4轮驱动的了!还有区别就是4驱的价格往往会比2驱的高!问题十：汽车四驱与两驱的区别？ 前轮驱动
前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。
前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。
前轮驱动的缺点是：由于前轮驱动前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
后轮驱动
后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。
后轮驱动的优点：
1.操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。
2.起步加速表现好，舒适度高：车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。
后轮驱动的缺点：
1.制造成本较高、空间利用不便。
2.在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。平时我们所看到的漂移其实就是充分利用车辆的转向过度来驾驶，这需要较高的驾驶技术，而对于普通驾驶者来说，转向过度并不是什么好事。
后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等等，基本上采用的都是后轮驱动。 全时全轮驱动；既然前轮驱动和后轮驱动都有相应的缺点（转向不足和转向过度），更好的驱动方式即全时全轮驱动。
顾名思义，全时全轮驱动是只车辆在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，这样可以有效地避免转向不足和转向过度的发生，提高车辆的行驶稳定性。
一般全是全轮驱动的车型都用AWD来表示，有些厂家的全驱技术则有自己的商标，比如奥迪的Quattro、奔驰的4-MATIC、宝马的X-Drive等。全时全轮技术一般应用在轿车或者以公路性能为主的越野车上，价格都比较高。
接通式全轮驱动是指可以在两轮驱动和全轮驱动之间选择的驱动方式，由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或全轮驱动模式。
这种全轮驱动方式一般被应用于纯粹的越野车上，一般都高速四驱、低速四驱、高速两驱三种模式，目的是提高车辆的越野性能。例如：JEEP的车型、三菱的帕杰罗、丰田的兰德酷路泽都是接通式全轮驱动。二驱的
轿车有全时四驱，这完全是为了安全性考虑。
野车四驱种类比较多，适时四驱（电脑控制，检测到车子需要四驱就自动切换到四驱，算是比较先进的一般用于城市SUV，如本田CRV）
分时四驱（这个完全是为了越野而备的，大部分低级SUV必配，如帕杰罗的超选四驱，非常出名，也非常胆害，一个轮子受力也能爬坡）
全时四驱（普拉多，话称丰田霸道，全时四驱，油耗稍微高一点，但是10款霸道的越野装备非常先进，楼主有心情可以自己去研究下门这里不多讲）
总的来说，买车就要选车，选车就要看你的用途，家用车，如果在大城市，一般会选轿车，山区城市会选城市SUV，工作需要，兴趣i爱要可以选纯种越野车，呵呵，主要出于经济性的考虑问题二：两驱车和四驱车有什么区别，究竟如何选 一、四驱车：动力突出，通过性强，适于越野。
四驱车能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。四驱系统大多出现在SUV车型上。目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
1、全时四驱
顾名思义，全时四驱指的是车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。
优点：拥有较好的越野和操控性能。
缺点：不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
2、分时四驱
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，是SUV车型中比较常见的驱动模式。
优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
缺点：驾驶者需要自行判断路况，手动操作切换驱动模式。
3、适时四驱
适时四驱又叫实时四驱，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。它的显著特点就是
在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。
优点：
（1）自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。
（2）在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。
（3）如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。
二、两驱车：价格合理，兼顾城市通行和越野
两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车上，而家用车则基本是前驱车。由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车我们同样以SUV车型为例。两驱车无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。另外，两驱车的价格普遍要比四驱车更低。
三、在选择上主要依据自身需求来选择两驱车或是四驱车问题三：四驱车和两驱车哪个好 机油量，因为汽车加机油都是靠估的，准确度一般般啦
新机油粘度高了，机械阻力大了，缸内压也会增高，也会有咕咕声，等机油用上一段时间后就变稀了，那时候就没那么响。问题四：前驱车，后驱车，四驱车，这三种到底哪个好 没有好不好，只有针对性。对于普通买家四区最好（说的是斯巴鲁和奥迪这种小车的四驱）安全性，便利性，通过性都有提高，但是四驱车往往售价都很高，很多都是豪华品牌和进口产品，性价比不是普通买家可以接受的。前驱，大部分市面上都是这种驱动形式，成本低，性价比高。关键是前驱车的“推头”现象对于普通人来说比后驱车的“甩尾”要安全及可控的多（赛车手除外）大马力的后驱车在转弯掉头时，多点一点油门就会甩尾的，这对于一般的司机和新手来说是很危险的。后驱车主要体现的是运动型及驾驶乐趣。问题五：汽车后驱车好还是四驱车好 前驱后驱四驱优缺点对比 前驱车比较容易操控，这是因为驱动轮和转向轮在一起，所以转向时前轮的位置永远指向车辆要行驶的方向。也就是说你方向指向哪，车就会开向哪。因为发动机在车的前部，使前部重量集中，这样就保证了驱动轮有足够的抓地力，所以开前驱车一般不用考虑太多，怎么打方向车就怎么走，基本上还是比较省心的。而且前驱车发动机和传动系统都集中在车的前部，使得车辆自身成本降低，这也是目前20万元以下的车都是前驱的原因。
前驱车虽然容易操控，但由于前驱车前部重量过大，使整车重量配比不均匀，车头太重。在进弯时如果速度过快，在惯性的作用下车头会沿着直线方向继续行驶，我们通常把这种现象叫做‘推头’。”这种现象会让车辆不能按预期路线行驶，从而发生意外。解决这个问题也不难，主要办法就是车速相对慢一些，相应松开油门，同时回一点方向盘，让行驶线路变得尽量平顺，也就是在有条件的情况下使进弯角变大，让整车受力变小，弯角就会顺利转过。
后轮驱动是汽车驱动形式的鼻祖，目前很多豪华车、高性能车均选择后轮驱动。后驱车的优势在于重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高，虽然成本高但是便于维修。汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大，产生更大的地面附着力，使加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。
后驱车很容易转向过度，也就是俗称的‘甩尾’。不过现在的汽车有了完善的电子辅助系统，会对驾驶有不少帮助。”
车辆失控的原因很简单，主要是因为抓地力下降和行驶方向的改变。后驱车也一样，当车辆在高速行驶并进入弯角时，由于速度过快所以进弯前必定刹车，但刹车会改变车辆自身结构力，使车辆重心前移，这时后轮对地面的附着力降低，拐弯又会使车辆自身力的方向发生改变，在后轮的推力和行驶惯性的同时作用下，如果继续加油就会出现驱动轮打滑的现象，不能合理地控制车辆，就会发生侧滑，导致车辆事故。
目前，四轮驱动主要出现在越野车上，但现在很多轿车也开始使用四轮驱动，良好的越野性能并不是四驱轮动的优势，四驱车最大的特点在于其行驶稳定性是三种驱动形式中最好的。四驱车的动力输出比较均衡，重量配比也优于另外两种驱动形式，四轮驱动还能保持良好的抓地力。
此外，前驱和后驱在驾驶过程中可能出现的问题，四驱车出现的几率相对要低得多，四个驱动轮同时驱动会使所有轮胎牢固地抓住地面，在弯角中会始终保持车辆的稳定，如果不是超极限驾驶，很难使车辆处于失控状态。但依旧要使用合理的速度入弯出弯，这样才是安全的前提。不过四驱车也是有缺点的，那就是成本较高，车价也不低。问题六：SUV两驱和四驱有什么区别？ 很明显的啊！ 4驱4轮驱动咯！ 两驱就是2个轮驱动咯，2驱要么就是前面2个轮驱动 要么后面2梗驱动，所以就有了 前置前驱 前置后驱等等！ 4轮驱动适合路况复杂的地方行驶、2驱呢就是反过来的了！ 但是4驱呢比较烧油！ 很简单的回答！问题七：四驱车好 还是二驱车好 理由 请详细点 根据情况啦
你跑山路的话 四驱是很好的选择 这样抓地力比较强 不过四驱么就是费点油
要是只是在城市跑跑的话 没有必要选择四驱 在城市四驱和两驱没有什么区别 而且四驱又很费油
那如果你经常在山路和城市道路之间 那么我的建议是买一辆四驱可变两驱的车（通常现在很多四驱都是可变的）问题八：玩车是四驱好还是后驱好？ a8好,通过能力比7系强很多,尤其是北方.前段时间出葬礼,路上有个大坡,奔驰宝马只能冲上去,踩刹车就死那,最后看着捷达都爬上去了.你是出去玩,路面情况比城市复杂,而且你玩车就是大脚踩油门,不做别的动作不用选后驱.选车别管别人怎么想,那群SX也就只认识那么几个车了,买个欧版车他们全迷糊,根本就不认识啊.问题九：四驱车和两驱车行驶性能哪个好；有什么区别？ 当然是4驱的行驶性能好了!优点驾驶性能和通过性都好!主要缺点是费油!2驱车优点在于省油!如果是在城市中使用那一定选2驱车!区别当然就是一个是2轮驱动的一恭是4轮驱动的了!还有区别就是4驱的价格往往会比2驱的高!问题十：汽车四驱与两驱的区别？ 前轮驱动
前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。
前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。
前轮驱动的缺点是：由于前轮驱动前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
后轮驱动
后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。
后轮驱动的优点：
1.操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。
2.起步加速表现好，舒适度高：车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。
后轮驱动的缺点：
1.制造成本较高、空间利用不便。
2.在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。平时我们所看到的漂移其实就是充分利用车辆的转向过度来驾驶，这需要较高的驾驶技术，而对于普通驾驶者来说，转向过度并不是什么好事。
后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等等，基本上采用的都是后轮驱动。 全时全轮驱动；既然前轮驱动和后轮驱动都有相应的缺点（转向不足和转向过度），更好的驱动方式即全时全轮驱动。
顾名思义，全时全轮驱动是只车辆在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，这样可以有效地避免转向不足和转向过度的发生，提高车辆的行驶稳定性。
一般全是全轮驱动的车型都用AWD来表示，有些厂家的全驱技术则有自己的商标，比如奥迪的Quattro、奔驰的4-MATIC、宝马的X-Drive等。全时全轮技术一般应用在轿车或者以公路性能为主的越野车上，价格都比较高。
接通式全轮驱动是指可以在两轮驱动和全轮驱动之间选择的驱动方式，由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或全轮驱动模式。
这种全轮驱动方式一般被应用于纯粹的越野车上，一般都高速四驱、低速四驱、高速两驱三种模式，目的是提高车辆的越野性能。例如：JEEP的车型、三菱的帕杰罗、丰田的兰德酷路泽都是接通式全轮驱动。二驱的
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- 1楼网友：人類模型
- 2021-12-25 20:35
我好好复习下
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