如何双喷！！！

急~~~~~~~~~~~~~~~

双喷就是按CTRI,按定不放就可一]\以了

买辆双喷的车

Hello. This is captain of Running Service Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question:

什么叫做双喷？ 　　双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术 　　双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种 　　慢动作普通双喷 　　最佳化普通双喷 　　操作为： 　　↑+→ （转车头） 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、↑ 　　放↑ 　　5、← 　　放← 　　6、按↑ 　　2link双喷 　　慢动作link双喷 　　最佳化link双喷 　　操作为： 　　↑+→ （转车头） 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、← 　　放← 　　5、↑ 　　放↑ 　　6、↑ 　　可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种

双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火)

LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火)

双喷很简单 基本看了教学视频的都能学会的 我给你个详细点的解释。。

连喷和双喷的指法： 所谓的连漂经高手分析分为两种： 1、双漂（又称双喷） 2、连漂（又称连喷） {一}：双漂： 双漂的特征： 一.第1次漂移[就是进弯] 二.第2次漂移[就是再一次漂移] 三.第1次喷火[就是喷火] 四.第3次漂移 五.第2次喷火[就是喷火] 六.第4次漂移.....

详细解释： ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃步骤1.↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤2.↑← 握好方向 [第1到第2↑不要放开] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤3. → shift同时按 先不要喷火再漂移一次 [这就是第2次漂移] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤4.↑←连续按 注： 这里按↑到按←大概差0.01，可以说同时按[这就是第1次喷] ┃ 步骤4与步骤3相差0.3-0.4秒，就是0.3-0.4后就按步骤4。 ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤5. → shift 漂.与步骤3一样[这就是第2次漂移] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤6.↑← 注： 这里按↑到按←大概差0.01，可以说同时按[这就是第2次喷] ┃ 步骤4与步骤3相差0.3-0.4秒，就是0.3-0.4后就按步骤5。 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 这样就形成第一个连漂了 想做出继续连漂就做完步骤6后再重复做步骤5和步骤6..反复的做下去........ -------------------------------------------------- {二}：连漂 连漂的特征： 一.第1次漂移[就是进弯] 二.第1次喷火[就是喷火] 三.第2次漂移[........] 四.第2次喷火[就是喷火] 五.第3次漂移[........] 六.第3次喷火..... -------------------------------------------------- 详细解释： -------------------------------------------------- ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃步骤1.↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移] ┃------------------------------------------------ ┃步骤2.↑←同时按 握好方向 [第1到第2↑不要放开] ┃------------------------------------------------ ┃步骤3.↑→shift同时按 这里第1次喷火同时做了第2次漂移] ┃------------------------------------------------ ┃步骤4.↑←同时按 握好方向 注：步骤3到4↑不要放开 ┃------------------------------------------------ ┃步骤5.↑→shift 这就是第2次喷火了] ┗━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┛ 这样就形成第一个连漂了 需要注意：步骤3和5 ↑和[→shift]隔约0.05秒.和同时按没什么分别 想做出继续连漂做完步骤5后重复做步骤4和步骤5..反复的做下去。

连喷的录象教学（包含指法） http://storage.nx.com/Data02/GnxFile/018/100/000/00/00/81087960346263553.wmv

指法如下

↑→+S --> ←↑ --> ↑→+S -- ←↑ -- ↑↑ (飘) (反) (飘)　　　（反，在这个的同时按２下上速度要快)

下面,我们以入右弯为例 1↑→+Shift (进入漂移) 2放开→和Shift，按←↑ <----第一次漂移 (调整角度) 3同时按下→+Shift进入第2次漂移. (注意Shift的长短,一定要形成可以喷射的角度)

4再次按←↑, <---------第二次漂移 (反方向) 5在第四步的同时按两下 ↑ ↑ -----这一步最关键,速度一定要快 (第1次的喷射)(第2次的喷射)

---------大概思路

其实也就是,在连喷2下的情况下..第1下不喷,用喷火的时间 再飘一个,然后喷2次!!就可以了

时间！角度！这个就是关键

时间上：起漂↑→Ｓ 一定要在漂移快完成了的时候，角度就是在你按↑←（回方向）的时候，要等车头摆回来，这时候车身相对稳定些，然后快速按Ｓ→（一定要快）+ ←↑再回方向（这里已经喷射了一次）最后再一下↑（再喷射，完成双喷）

如果可以象连飙一样连续4次以上，就算是及格了，因为在练习场里练习和在比赛场上练是不同的，

比赛时挺难集中精神去飙的~

一:如何连喷(给新手看) 大家可能都看过高手发的教学帖子!但是明白的人很少,为什么呢?我先简单说下顺序, 1:入弯漂移 2:打反方向控制车身 3:松开前进键 4:前进键+漂移键+方向键同时按(注意3,4步骤间隔时间一定不能长,0.4秒以内吧!我没算过,估计差不多就行) 5:重复以上步骤 大家注意!第4步是关键!一开始我以为是小漂移+喷火才是连喷!结果怎么练也练不出来,相信也有人跟我一样郁闷,所以情大家记住!<<<<连喷>>>>是喷着漂移!!!!而不是分解动作

二:如何双喷(继续新手) 什么是双喷呢?记住!神也不可能做到!只漂移一次就喷2个火!但是高手是怎么喷出来的呢?ORASENO的教的是!1漂+2漂+1喷+3漂+2喷+3喷,顺序是没错,不过我想是因为语言跟国界的问题所以表达的不清楚,我来给他补充一下,正确的顺序是:::: 1漂+(2漂+1喷)+(3漂+2喷)+3喷,我解释一下!2,3步骤中,不要等漂移结束在喷,漂移刚刚开始1/3的时候你就可以喷了!然后要做的就是慢慢习惯,至于指法么,跟连喷差不多,不过前进键和漂移键和方向键不是同时按,顺序是,漂移先按,然后前进和方向一起按!!!希望对大家有所帮助

三:常见问题 1:为什么漂着漂着车子就飞了? 答:大家请注意漂移线,如果不是最佳漂移的话,漂移线是由分开再合上然后再分开的顺序进行,而如果想要连续喷火的话!一定要在漂移线分开的时候喷火,漂移线合上的时候,喷不出来!车子会向同一个方向继续漂移,所以感觉车子好象飞了 2:为什么过弯的时候连双喷总感觉要撞墙呢? 答:这个一开始我也很郁闷!后来发现,正是由于自己怕撞墙,所以使得连双喷不连贯,而越不连贯,就越会撞墙,不然高手贴着墙边漂为什么都不撞!而我在马路中间还会撞?所以,一定要掌握好连双喷,过弯时候一定要连贯,那样就会以第一次漂移的角度(近似与抓地的角度过弯,抓地高手不会撞墙,而我们连双喷高手不但不会撞,而且还要比你攒更多的N2O) 3:为什么看高手连双喷,马力始终保持很高,而我们却要比他们低20多马力? 答:这就在与第一次入弯时候的漂移方法,高手用的都是最佳漂移,最佳漂移很容易分辨,漂移线近似与平行,减速最小,大概只减30马力左右,而如果普通漂移也就是漂移线是相交后再平行的话,那就要减50马力左右,差距就在这里 4:为什么我自己在训练场上喷的很好,而实战中就喷不出来呢 答:永远记得藤原文太那句话,不要跟任何人比!你要赢的是你自己,训练场上没有墙,没有路障,所以你可以随心所欲的连双喷,赛道也是一样的,只要你喷的够连贯,任何墙你都不会撞到的!所以,战胜自己的心理,卡丁车虽然没有气囊,但是也撞不死人的!不要怕!赛车手的眼中,只有一望无际的天空,一切障碍,都是为胆小的人设计的陷阱, 中 国人,没有胆小的!!!!!!!

连喷，双喷和断位

1.↑→SHIFT

2. ↑← <--不要 喷活 这就是 控制位置的

3. →SHIFT <-- 这部分重要！ ( ↑→SHIFT)

4. ↑ <--这里就是第1次 喷火 地方

5. ↑← <--这里也是 不应该用喷火 是控制位置的

6. →SHIFT

3,4,5这些动作 要连续的做

这些漂移 了解完了就 大家都觉得 连续漂移就是 有难度漂移

(你们就在这里知道的 随时能用喷火的) ↑← <--准备(控制位置) 随时喷火 ↑

前进键+左方向键+shift 然后 轻轻松开前进键 (左方向键轻轻按一会)

从新按加速的同时

左方向键+shift 轻轻按漂移的反方向键右方向键.

然后松开前进键再加速

1. ↑→shift 往右漂移 2. ↑← 握好方向 3. → shift 先不要加速再漂移一次 4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用 5. ↑← 握好第2次漂移的方向 6. → shift 一样不使用加速漂移一次 7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用

也就是说漂移加速前再漂移一次, 在这里 3,4,5 基本上是同时进行的

向右的连喷：上加右+SHIFT，然后点左，这样从复就是连喷（才开始练的时候左键点久点，当然会比较慢，熟练后就可以点快点）在赛道上，一定要控制好入和出弯的角度，不然会撞到墙上去。

向右断位：↑→+SHIFT+ ↑← +轻轻点下SHIFT+↑ （注意，要点先左在轻轻点SHIFT）点左和SHIFT中间有0.01秒的差距，，大家一定要控制好。不然会调不过头的。:D:D:):P

1.连漂与连喷的区别

连漂的指法:

⒈ ↑→+shift (↑→同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊ ↑→+shift （喷火加漂)

⒋ 再拉回车头,然后继续喷或加漂,基本上是重复⒉ ⒊!

总体来说,连漂的难点是拉回车头的角度控制.

请看视频.

简单的连漂

↑点这里看连漂.

连喷的指法:

⒈ ↑→+shift (↑→同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊ →+shift （多漂一下)

⒋ ↑ (喷火)

⒌ ← (拉回车头)

注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.视频上,我会以金字塔中的连喷做示范.

视频--在文章结尾有.

以LINK结尾的连喷

link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制.

我来说下link喷的键盘动作:

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头,调整好两次喷射的角度)

⒊→+shift (再漂一下)

⒋↑ (第一次喷火)

⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.)

link喷相对与新手是非常难的,非常讲究节奏,很难操作,新手不要乱试哦.

以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度.

以link结尾的连喷的指法如下:

⒈ ↑→+shift (↑→同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊ →+shift （多漂一下)

⒋ ↑ (喷火)

⒌ ← (拉回车头)

继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,自己看,自己选择自己该用的方式.

视频--找不到LINK 对不起了只能看文字你们自己学了

这就是连漂与连喷的区别,如有错误地方,欢迎大家指出来,我会及时修改,谢谢大家...

2.双喷

双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例.

(其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.)

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊→+shift (再漂一下)

⒋←↑ (第一次喷火+调车头)

⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦)切忌.

1.连漂与连喷的区别 连漂的指法: ⒈ ↑→+shift (↑→同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊ ↑→+shift （喷火加漂) ⒋ 再拉回车头,然后继续喷或加漂,基本上是重复⒉ ⒊! 总体来说,连漂的难点是拉回车头的角度控制. 请看视频. 简单的连漂 ↑点这里看连漂. 连喷的指法: ⒈ ↑→+shift (↑→同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊ →+shift （多漂一下) ⒋ ↑ (喷火) ⒌ ← (拉回车头) 注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.视频上,我会以金字塔中的连喷做示范. 视频--在文章结尾有. 以LINK结尾的连喷 link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制. 我来说下link喷的键盘动作: ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头,调整好两次喷射的角度) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋↑ (第一次喷火) ⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.) link喷相对与新手是非常难的,非常讲究节奏,很难操作,新手不要乱试哦. 以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度. 以link结尾的连喷的指法如下: ⒈ ↑→+shift (↑→同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊ →+shift （多漂一下) ⒋ ↑ (喷火) ⒌ ← (拉回车头) 继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,自己看,自己选择自己该用的方式. 视频--找不到LINK 对不起了只能看文字你们自己学了 这就是连漂与连喷的区别,如有错误地方,欢迎大家指出来,我会及时修改,谢谢大家...

2.双喷 双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例. (其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.) ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋←↑ (第一次喷火+调车头) ⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦)切忌. 视频--文章最后会有连接地址 ⒊cutting drift cutting drift在实战中非常有用,在各个热点竟速图中都有用到,指法并不特别. 指法如下: ⒈↑→+shift (同时按,漂) ⒉ ←↑+shift (拉回车头,注意,不是同时按.) ⒊↑ (喷火) 难点在于第二步按shift的时间,切忌第二步并不是同时按,注意看视频,如果按的不恰当,就会喷不出火. 请看视频 cutting drift ↑点这里看断位漂移. ⒋加一 加一是实战中偶尔用到的技巧,名字么,是我自己起的.在雪山视频中这个技巧比较常见. 键盘动作如下: ⒈→+shift(同时按) ⒉↑+ ← +shift(先点↑,点shift拉回车头) ⒊ctrl 注意,一定要先按上,不然会喷火,喷火后,就有可能浪费一个加速. 找不到视频--非常抱歉. ⒌滑雪场的难点 雪山中间的三岔口,是雪山的难点,很多新手都是减速进,现在教大家最简单的加速进洞. 进洞的方法,照视频中的地方加速. ↑当然是按着的,不然火灭了. 指法如下: ⒈轻点←+shift(同时按,点适当就松哦,不是一直点.) ⒉轻点→+shift(同上) 加速过雪洞的难点在于第二下,什么时候按,请注意看视频,主要是在车子和洞口成一条线的时候再进行第二步.注意看视频哦! 请看视频. 雪洞-我自己做的视频 ↑点这里看雪洞 ⒍城镇手指的难点 今天开了城镇手指,我想大家都玩的很开心,但是第二个窄口是这个图的难点,现在我来讲一下我的过弯方法. 人在稍微左边,进弯的时候,头要向里,注意,看到里面黄色的条条之后再进行漂移,大家注意看视频. 视频--没有自己做 也没找到这方面 抱歉.

↑→SHIFT第1次飘前不放的

　　←↑控制方向

　　控制完了放掉前

　　做→SHIFT然后

　　←

　　然后2次↑再↑

　　这就是双喷并不是连飘

　　好接下去说说连飘也是大陆比较流行的连飘

　　比如城市高速第3弯用森林第2弯用

　　↑→SHIFT第1次飘前不放的

　　←↑控制方向

　　控制完了放掉前

　　做→SHIFT然后↑再←再→SHIFT然后↑再←

　　接下去我想说的是比较少的人会的连飘有一定难度不建议大家先学

　　就是韩式连飘这种连飘速度比大陆的连飘快过弯贴的确是王道

　下面说下做法

　　↑---↑→SHIFT-----←↑----↑→SHIFT----→SHIFT----↑---←↑---↑→SHIFT----→SHIFT----↑---←↑----←----↑

　　我的建议是大家先学大陆的这种连飘等真正练熟了后了再去领悟韩式连飘就非常简单了

　　其实就是在大陆式连飘的基础上换手法做↑→SHIFT接着大陆连飘最法→SHIFT----↑---←↑接着再做↑→SHIFT再跟大陆连飘→SHIFT----↑---←↑

　　还有就是断位漂移了个人感觉是做实惠的一路加速感觉真的很好尤其开PXT

　　做法说简单真的很简单但真的用在赛道上又的确是一大难点

　　也许很多朋友森林卡在3分0708样子如果把断位练好就可以突破这个极限

　　下面说说具体做法↑（加速状态）

　　↑→SHIFT这是加速状态的飘然后看能量我感觉都是轻点的

　　（前不放的）做反方向的←SHIFT可以←先按SHIFT轻点跟的快点

　　然后看车身放掉↑再按↑喷一次这就是断位了