什么是桩筏基础型式？

什么是桩筏基础型式？

桩筏基础是桩基和筏板基础的合称，桩基不是结构，是人工地基，而筏板是结构的组成部分，是基础，对于有地下室的建筑经常用筏板基础，如果荷载较大，地基土的承载力不能满足承载力要求或者沉降要求，所采用的地基处理方式.
　　桩基:
　　由桩和连接桩顶的桩承台（简称承台）组成的深基础，简称桩基。桩基具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点，几乎可以应用于各种工程地质条件和各种类型的工程，尤其是适用于建筑在软弱地基上的重型建（构）筑物。因此，在沿海以及软土地区，桩基应用比较广泛。

　　筏板基础:
　　筏型基础又叫笩板型基础，即满堂基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。由底板、梁等整体组成。建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的抵抗地基不均匀沉降。筏板基础分为平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板类型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平两种形式。一般说来地基承载力不均匀或者地基软弱的时候用筏板型基础。而且筏板型基础埋深比较浅，甚至可以做不埋深式基础。

土与基础,与上部结构,三部分如何协调,统筹,如何建立起适合的模型,这个是现在研究的一个大方向啊不过问题太艰巨了,呵呵

现在pkpm中的jccad能够设计这种桩筏基础吧但是不知道相应的规范出来了没有。

Fle_Flo朋友提的问题太大了，在这里是说不清的。因为仅仅桩基与筏（箱）基的荷载分担问题就很复杂，涉及到地基条件、成桩工艺、桩的类型、桩长、桩距、桩土刚度比等等。桩筏（箱）基础设计所牵涉的问题很多，除了桩基和筏（箱）基础各自的工作特性而外，还要考虑上部结构、桩基、筏（箱）基础的共同作用问题，正如楼上超版所说，还与地基条件分不开。例如，在软土地基中采用预制桩，最初的荷载分配就可能是暂时的，当打桩引起的超孔隙水压力消散后，可能使桩间土固结，结果会造成筏（箱）基底与地基土脱离悬空，变成上部荷载全部由桩来承担。又如采用钻孔灌注桩则筏（箱）底分担的荷载又会比采用预制桩大。上部结构、桩基、筏（箱）基础的共同作用可以用一个基本方程（矩阵）来分析，同时还要分析共同作用的性状。

桩筏（箱）基础属于混合基础型式，是一种庞大的结构系统，在软土地区（例如上海）使用较多。顾名思义是由桩基和筏（箱）基共同组成，桩基在筏（箱）基的下面。那麽为甚麽不用单一的基础型式，而要用这种复杂且造价又较高的混合基础型式呢？这是出于技术经济条件的考虑。例如在软土地基建高层建筑，由于荷载大，采用桩基吧，不但桩数多，桩径大，而且桩很长；采用筏（箱）基吧，地基承载力又不够，筏板做得过厚，虽可提高基础刚度，但自重和造价随之增大，沉降量也加大。如果采用桩筏（箱）基础则不但桩基的桩数、桩径和桩长可以减少很多，而且筏（箱）基的结构也可以精简很多，比采用单一的基础型式造价更低，施工难度也相对降低。例如上海地区的桩基，桩长多在50米以上，最长的桩在80米以上，桩数往往达数百根。而黄物大楼采用桩箱基础，仅用了203根45X45的预制方桩，桩长29.7米,箱基底板厚度仅为0.68米.桩筏（箱）基础的设计比较复杂,也与场地的岩土工程条件直接有关,总的设计要点是桩基和筏（箱）基础荷载分配比问题,当然以筏（箱）基础的荷载分担比越大越好,这样可以充分地利用天然地基的承载能力.例如伊丽莎白二世会议中心,采用桩筏基础,,其筏基分担的荷载比达70%。而一般的桩筏（箱）基础，筏（箱）基础所分担的荷载比多不足50%。

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