旧电瓶怎么看好坏

旧电瓶怎么看好坏

新电瓶在充足电后起步时较有劲耐久,而翻新电瓶就做不到以上两点,这点要自己在使用途中感觉,

在买新车时所有商家不会同意你拆开外壳查看电池是否是原装或翻新,只有在使用几天后才能发现真伪一般来说：一次充足电后最少可行驶30公里以上

打开电池盒盖子，在不烫掉连接线的状态下检查待修电池。在线检查主要包括以下检查内容：数字万用表量程拨在直流20V档，测量单只蓄电池空载端电压，一般应在12V以上。如果电压是在10.5V上下，说明这块电池存在有短路的可能；如果端电压超过13.4V，说明电池失水比较严重，甚至还有硫化发生；虽然一些电池端电压没有超过13.4V，但也有可能存在严重失水。这是因为：12V的电池由6个格组成，其中5个格有严重失水，但一个格有其他问题，总开路电压就不会高于13.2V了。
用12V100W汽车灯泡或24V300W卤钨灯泡对单只电池放电，同时测量电池端电压如果电池电压下降较缓慢，并且不深，说明可修复几率很大； 如有电压陡然下降2V以上的，说明有落后单格存在；
将放电灯泡串联，并联接上万用表，对电池组（以36V电池组为例）放电。常情况下，一组待修的电池一般只有一块电池发生严重损坏，被称为落后电池。当电池组端电压下降到34V以下时，如果电池组电压象流水一样下泻不止，可判断有一块电池落后，并且这块电池一定存在着一个落后单格。测量单只电池电压，找出电压落后的电池。也可以用蓄电池快速容量检测仪测量单只电池，找出落后的一只电池，对落后电池可以先行进行修复。
用万用表测量电池端电压达12V，甚至更高，但是用灯泡放电，灯泡一点不亮。 用鱼夹线一端夹住正极，另一端在负极极耳上刮碰，如不见丝毫火花，可判断这块电池开路； 如用蓄电池快速容量检测仪测量，会发现指针停留左面红色区域不动，这种情况极有可能是电池有开路的单格； 还有一种情况，一些质量较差的电池，由于用料不规范，会在极耳下面的极板群引端子处由于酸腐蚀作用而形成纺锤形状，电池有时处于半通半开状态，有时则处于开路状态，充电时会在极耳所在的一角发热或者开路充不进电；
池端电压为0V左右，一般是电池放置时间很长，由于电池自放电和极板硫化等原因，是电池容量完全丧失，造成严重的不可逆转的硫化。

最多3年报废 主要看时间 别的不好说 旧电瓶说不定昨天好好的 今天就坏掉了

一般修车店有电流表，量一下就看出来了，你必需是没电的时候量的比较准

有观察口 不过我们根本不看那个 看也不好使 因为你的车耗电量也许是一夜 也许是几个小时就会损耗掉（灯和收音机没关）
一般我们建议免维护电瓶的寿命是2年 用万用表测量是不准的 因为发电机在给电瓶发电 它的电量始终是充足的

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