飞机怎么飞起来的视频
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解决时间 2021-02-08 12:12
- 提问者网友：原来太熟悉了会陌生
- 2021-02-07 17:05
飞机怎么飞起来的视频
最佳答案
- 五星知识达人网友：玩家
- 2021-02-07 18:06
问题一：飞机如何飞起来 视频讲解 发动机喷气推动飞恭，机翼划过空气产生升力
多少在线百科都有解释，非得上百度知道这类鬼地方问？问题二：飞机到底是怎么飞起来的 当飞机滑向跑道后，接塔台起飞指令后，将发动机加速到一定转速后，达到一定马赫拉高飞机，飞机在高速动转的发达带动下，逐渐升空，升到一定高度后，飞机正常飞行。降落正好相反。问题三：飞机是怎么飞起来的 飞行原理简介（一）
要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。
一、飞行的主要组成部分及功用
到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：
1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。
4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。
飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。
二、飞机的升力和阻力
飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理：
流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。
连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。
伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。
飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。
机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。
飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞......余下全文>>问题四：飞机怎样飞起来的 学过流速的都应该知道。流速大的地方压强小，机翼上侧是凸起的，这样可以在飞机飞行时产生强流速，压强减小，下方为平滑的，因此压强比上方大，会形成对机翼向上的托力，就是升力，如果飞机推力越大，升力也就越大。完毕问题五：遥控飞机是靠什么飞起来的 是怎么飞起来的？ 遥控飞机分电动和油动的，如果是直升飞机的话是靠风叶的璇转，拉动飞机的起飞。
根据其用途和性能的差异。遥控飞机可分为 玩具、航模、军用等几类。
玩家区别玩具、航模的主要来自于遥控飞机本身是否具备发烧玩家的标准（航线、抗风性等）。但就算具备这些条件还是属于大类玩具遥控飞机。主要是以娱乐为主，也可用于农业勘探作用。
军用遥控飞机市面上是没有的，主要是军方采用航模机改造以达到更高水准要求来作业，主要用于高空勘探。问题六：飞机为什么可以飞起来，是什么原理 物体在同空气或其他气体作相对运动情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理化学变化。
飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。
机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。
这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。问题七：什么软件可以拍起人在空中飞行小视频 GTASA默认数据,HANDING内速度不可超过500,如果楼主想追求视觉效果
不妨改汽车模型后用GTACC让汽车飞起来~~至少比飞机看起来快得多
飞机速度系数应该在200以内,否则无效问题八：飞机是怎么飞起来的具体的飞机是靠什么产生升力的，其 飞机是靠机翼的上下气压差来提供升力的，因为只要飞机向前运动(无论是在跑道上滑行还是在空中飞行），机翼下方的气压机会大于机翼上方的气压。如果你学过流体力学就会明白，伯努利方程就是飞机飞行的原理，而机翼就是根据这个原理设计的 发动机的作用是给飞机提供向前的动力，也就是前面说的使飞机向前运动，但不是向上的动力。 飞机不是直接靠发动机推力升起来的 而且，发动机之所以可以产生推力，主要是因为发动机向后高速喷出的燃气给了发动机（也就是飞机）反冲力，就是动量守恒原理，这个高中物理就有讲述的。空气对飞机的反作用力是很小很小的。问题九：图解飞机为什么能起飞 这是一个复杂的空气动力学的作用；简单的说就是发动机吸入空气，
然后再燃烧室燃烧，超声高温高压的气体，
然后急剧向后喷出，产生向前的推力，来推动飞机。问题十：飞机是如何起飞的？工作原理是什么？ 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成要知道飞机起飞的原理，先要知道流体力学中的一个基本原理：流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。我们可以做一个有名的简单实验：左右手各拿一张纸，保持一定距离放在嘴前，嘴在两纸前轻轻吹气，你会发现，两张纸不是被你吹开，而是被你吹拢。因为两纸间的空气流动了，压力变小了，而两纸的外侧一面的空气没有流动，压力相对增大了，纸便被空气往里压了。 好，知道了流体力学的这个原理，飞机起飞的事就好理解了。 我们来看飞机的机翼构造。原来，飞机偿机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。
多少在线百科都有解释，非得上百度知道这类鬼地方问？问题二：飞机到底是怎么飞起来的 当飞机滑向跑道后，接塔台起飞指令后，将发动机加速到一定转速后，达到一定马赫拉高飞机，飞机在高速动转的发达带动下，逐渐升空，升到一定高度后，飞机正常飞行。降落正好相反。问题三：飞机是怎么飞起来的 飞行原理简介（一）
要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。
一、飞行的主要组成部分及功用
到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：
1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。
4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。
飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。
二、飞机的升力和阻力
飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理：
流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。
连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。
伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。
飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。
机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。
飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞......余下全文>>问题四：飞机怎样飞起来的 学过流速的都应该知道。流速大的地方压强小，机翼上侧是凸起的，这样可以在飞机飞行时产生强流速，压强减小，下方为平滑的，因此压强比上方大，会形成对机翼向上的托力，就是升力，如果飞机推力越大，升力也就越大。完毕问题五：遥控飞机是靠什么飞起来的 是怎么飞起来的？ 遥控飞机分电动和油动的，如果是直升飞机的话是靠风叶的璇转，拉动飞机的起飞。
根据其用途和性能的差异。遥控飞机可分为 玩具、航模、军用等几类。
玩家区别玩具、航模的主要来自于遥控飞机本身是否具备发烧玩家的标准（航线、抗风性等）。但就算具备这些条件还是属于大类玩具遥控飞机。主要是以娱乐为主，也可用于农业勘探作用。
军用遥控飞机市面上是没有的，主要是军方采用航模机改造以达到更高水准要求来作业，主要用于高空勘探。问题六：飞机为什么可以飞起来，是什么原理 物体在同空气或其他气体作相对运动情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理化学变化。
飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。
机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。
这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。问题七：什么软件可以拍起人在空中飞行小视频 GTASA默认数据,HANDING内速度不可超过500,如果楼主想追求视觉效果
不妨改汽车模型后用GTACC让汽车飞起来~~至少比飞机看起来快得多
飞机速度系数应该在200以内,否则无效问题八：飞机是怎么飞起来的具体的飞机是靠什么产生升力的，其 飞机是靠机翼的上下气压差来提供升力的，因为只要飞机向前运动(无论是在跑道上滑行还是在空中飞行），机翼下方的气压机会大于机翼上方的气压。如果你学过流体力学就会明白，伯努利方程就是飞机飞行的原理，而机翼就是根据这个原理设计的 发动机的作用是给飞机提供向前的动力，也就是前面说的使飞机向前运动，但不是向上的动力。 飞机不是直接靠发动机推力升起来的 而且，发动机之所以可以产生推力，主要是因为发动机向后高速喷出的燃气给了发动机（也就是飞机）反冲力，就是动量守恒原理，这个高中物理就有讲述的。空气对飞机的反作用力是很小很小的。问题九：图解飞机为什么能起飞 这是一个复杂的空气动力学的作用；简单的说就是发动机吸入空气，
然后再燃烧室燃烧，超声高温高压的气体，
然后急剧向后喷出，产生向前的推力，来推动飞机。问题十：飞机是如何起飞的？工作原理是什么？ 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成要知道飞机起飞的原理，先要知道流体力学中的一个基本原理：流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。我们可以做一个有名的简单实验：左右手各拿一张纸，保持一定距离放在嘴前，嘴在两纸前轻轻吹气，你会发现，两张纸不是被你吹开，而是被你吹拢。因为两纸间的空气流动了，压力变小了，而两纸的外侧一面的空气没有流动，压力相对增大了，纸便被空气往里压了。 好，知道了流体力学的这个原理，飞机起飞的事就好理解了。 我们来看飞机的机翼构造。原来，飞机偿机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。
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