兰博基尼法拉利和gtr之类相比好像不比快多少，但是为什么价格贵出几倍

兰博基尼法拉利和gtr之类相比好像不比快多少，但是为什么价格贵出几倍

GTR确实是好车，账面数据也非常夸张，但是GTR的技术所在主要在于发动机，日产算是日系品牌中发动机技术比较出色的，另外还有本田也是，常年玩发动机的。这跟兰博基尼、法拉利这类传统的欧美大厂就不太一样，欧美超跑的设计讲究整体性，车身的每一个细节都是经过专门设计的，还要符合空气动力学，特别是布加迪威航，号称车体的流线型是可以跟战斗机相比的，这些都是要投入很多资金和技术去研究设计的。
当然不是说GTR就没有技术含量，只是日系超跑的设计理念和欧美的有所不同。还有就是产量的问题，GTR一年产量在超跑里算高的了，你看那些欧美超跑大部分产量都很低，全球一年可能只产几百辆，有些车型甚至只有几辆，这样造价也就高了。GTR相比之下产量高，而且很少有特别定制的车型，所以平摊下来售价就低，另外这也跟日本的市场造价有关。

苹果手机成本几百块，凭啥卖几千？

爱马仕包成本几百块，凭啥卖几万？

浪琴手表成本几百块，凭啥买几十万？

品牌效应，虚荣心，富豪心态等等等等

追问苹果手机是因为系统不同，所以贵的 包和手表到确实是你说的什么品牌之类的，但是跑车是以性能而非品牌的，性能才是最好的品牌追答

错，品牌仍然是最大的因素

今年新GTR性能强悍，销量却不高，调查之后原因竟是售价太低，国外仅售87万RMB

买不起的人没法买，买得起的人看不上，宁可买了更贵的911

追问原来外国人也是看车看面子的，那么为什么gtr不把价格提上去追答

他们正准备这么干

GTR是台好车没错

但是跟 法拉利 兰博基尼 迈凯轮 之类的一比较 日产的档次就下降了很大一截追问什么档次 主要不是看加速的吗

车的性能不只包括百公里加速啊,底盘悬挂性能,操纵性能,安全性能,过弯稳定性等,人车合一,指哪打哪才是最牛B的车,搞一个百公里加速很快的车容易,搞一个百公里加速很快的超跑不容易.另外高端的超跑一般都是相当一部分由手工打造的,用料奢华啊~

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