我的钻豹车是不是烧机油？是不是出了问题？

车是05年的钻豹K，到目前为止只骑行了14000公里。每年只在春夏季节稍微骑骑，然后就把汽油放掉，电瓶拆掉放在房间内保管。最近天气暖和，我把钻豹推出来，把机油换掉。这几天跑了两个小长途，单程80公里左右，最高时速在80迈左右。
就在昨天，我发现我的车子冒了蓝烟，此前我为了排气管防锈，曾经向排气管里面加了不少废机油。为了确定是不是排气管内的机油冒蓝烟，我又把排气管直接卸掉。打着火，加油门，发现从缸头里直接冒出蓝烟。
我拆掉火花塞，发现燃烧很好。黄橙橙的，上面几乎没有积碳（稍微有一点），火花塞燃烧正常。
点火也正常，一点就着。
发动机也很凶猛，加油门，速度上去的很快，急速也和以前差不多。
现在，我怀疑，我加的机油有问题，导致的车子冒蓝烟。我加的机油是07年生产的壳牌统一生产的合能全合成机油。机油没有开封，平时在储藏室恒温保管。

求教，高手给以指点！！！
07年生产的合能。四冲程摩托车合成发动机机油 ，机油级别是 SJ 15w-40
（壳牌统一北京石油化工有限公司生产）

我现在还有一辆越野摩托，放在那里没骑。我担心是不是我加的机油的问题，07年的机油，会不会过期？？？？
怎样鉴定机油是否过期呢？

如果动力没有什么损失的话，你不要担心，继续骑就可以。如果发现机油窗少机油了，就加点。保证机油不缺，烧点机油没问题。实在不行你就到修理店去修修，几十元到200元不等。不建议开膛，还是把车子卖掉算了。
机油的问题，你自己判断，不好说的。

不知道你的车是两冲程还是四冲程 如果是2冲程冒烟是正常的 如果不冒烟就属于不正常了 如果是4冲程冒烟就属于不正常了 那就是烧机油了 这种病因可以对缸和环还有气门进行查看和维修 你还说抱缸了 如果是2冲程的车抱缸是机油箱没机油了或者机油泵不工作或者油质不好太粘再或者是机油管堵塞 如果是4冲程那就是机器里没机油或者是机器里的机油泵不工作 不管是2冲程还是4冲程都是有机油泵的 通过它才能对缸，环，气门，凸轮，凸轮轴，高速链进行润滑 希望帮到你

先骑几天看看，经常检查机油油位。如果几天后还是冒蓝烟就换个机油试试，成本几十块而已。

如果机油刚加进去的。不用想那么多。就是太久不骑的原因。。你如果连续10天，8天在骑。。情况可能就会消失。。。。。还不消失。在查看。。。才这么点路，如果没有暴力开过，又不会拉缸。。。 跑个几天以后，等活塞，跟缸体磨密封了（怕太久了，有微微锈迹，不密封，上了微量机油上来，变蓝烟）。恢复到以前的情况。就OK了。。。 我的125也是这样的情况。07年的，到现在才19000公里。。每次回家，很大烟。开几次，就没事了。 是旧机油，就热车以后。放掉费机油。换上新的。。

一般机油是有保质期的，按照规定在出厂后两年内使用为佳（最好不要超过三年），对于机油的鉴定，常用的有四种方法，现简介如下： 1、鼻嗅法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。 2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。 3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。 4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

你换半合成或矿物油试试 是不是什么车都适用顶级的全合成机油？ 刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车...... 几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。 所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。 出处： http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_25_26_217.html

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