南海官窑可以安装禅桂通吗？

南海官窑可以安装禅桂通吗？

南海区公交线网规划方案1）公交线路编号说明（1）对于保持不变的公交线路，其线路名称不变；（2）对于优化调整的线路，在文中线路名称前加“调”字，如调245路；（3）对于新增加的线路，采用形如“增2301路”的形式，第一位数字2代表南海区；第二位数字代表公交线路的层次，1为中心组团到各镇公交线路，2为镇间公交线路，3为镇内公交线路；第三和第四位数字代表公交线路的编号。（4）线路层次“一”表示各镇街到禅桂中心及南海周边地区的公交线路，线路层次“二”表示镇间公交线路，线路层次“三”表示镇内公交线路。2）公交线网规划方案（1）近期（2007～2008年）规划方案205 小塘汽车站——南海车站/家天下广场 27KM 小小线——小塘工业大道——罗务路——佛罗路——中山路——市东路——佛平路——文华路——南桂西路——南海大道北——佛平路 不变 261 走马营——城市广场 46KM 广云路——红星路——博爱路——佛山一环——桂丹路——罗下路——佛罗路——佛山大道——文昌路——汾江中路——中山路——河滨路——文昌路——海三路——南海大道北——南桂东路 不变275 狮山大学城——坑口公交总站 26 广云路——广佛路——盐步大道——雅盐路——穗盐路 不变 一   280 狮山大学城——新城区公交枢纽站 42 桃园西路——信息大道——松夏大道——创业大道——工业大道——禅炭路——广佛路——佛山大道——卫国路——大福南路 不变 一   调211 狮山汽车站——南海汽车站 27 G321——广佛路——文昌路——汾江中路——新堤路——市东路——佛平路 该线路长度过长，由OD调查，狮西所在小区日出行产生吸引总量为43409人次，在该线路沿线方向上，狮西往狮山镇所在小区出行量为9158人次，占狮西小区出行总量的21.10%，而狮西往桂城一带小区的出行量为1243人次，占狮西小区出行总量的2.86%，并且狮西往狮山的客流可由增2303路承担。 一  调245 南海汽车站——狮山 28 佛平路——新堤路——中山路——汾江中路——文昌路——佛山大道——桂丹路——罗穆路——G321 该线路曲折较多，非直线性系数较高，导致在配车数不变前提下，难以减少发车间隔，从而使从狮山到中心组团这一关键线路不能以更高的效率运行。 一   230 小塘走马营——广佛车站 35 广云路——广佛路 不变 二   263 滘口——小塘车站 35 红星路——广云路——广佛路 不变 二 283 红沙生活配套区——狮山广场 15 华沙路——东西二线——兴业路——前进中路——虹岭路——兴业路——桃园路——官华路——广云路——红星路——博爱路——狮城路——广云路 不变 二284 红沙生活配套区——大沥汽车站 20 华沙路——兴业路——虹岭路——桃园西路——商业大道——禅炭路 不变 二285 官窑汽车站——穆天子山庄南门 23 禅炭路——松夏大道——创业大路——工业大道——桃园西路——广云路——狮城路——博爱路——科技大道 不变 二    调225 西樵车站——小塘车站 22 江浦路——西西线——小塘工业大道 该线路南海中学至吉利墟段绕行严重，导致该线路非直线性系数为1.64。 二    调252 罗村塱沙——官窑 33 禅炭路——松夏大道——创业大道——桃园西路——水库西路——小小线——博爱路——狮山工业大道——桂丹路——紫罗路 该线路为了能联系罗村、狮城、沥中和官窑，成为“Z”形，非直线性系数达到2.09；该线路在沥中至官窑段和206路、219路相重合。 二    调241 丹灶车站——狮北银岗 27 桂丹路——小塘工业大道——红星路——广云路——银狮路 该线路成为一个“几”字形，非直线性系数达到3.68，南沙和银岗两地居民通过公交出行绕行的距离太长；线路调整后，首站改为丹灶车站，使该线路具备了镇间公交干线的功能；原南沙往狮山方向的客流，可由新增小环线增2309路行至桂丹路转乘调整后的241路到达。 二  &nbs

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