我的私家车最近几天为什么耗油特别大?我平常也没多跑啊,即使晚上不跑,第二天起床也发现汽车耗油了。我
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解决时间 2021-04-07 16:10
- 提问者网友:世勋超人
- 2021-04-07 10:58
我的私家车最近几天为什么耗油特别大?我平常也没多跑啊,即使晚上不跑,第二天起床也发现汽车耗油了。我现在感觉最近几天的耗油量是平常的好几倍。谢谢回答。
最佳答案
- 五星知识达人网友:雪起风沙痕
- 2021-04-07 12:03
可能性1:发动机内积碳过多 短期内致使发动机积碳过多的原因,主要是使用了不合适的油品,这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。 解决法:在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积碳较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。可能性2:三滤长时间未换 车辆在使用过程中,三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积碳增多。 解决法:根据行驶公里数,定期给车辆做保养并更换三滤。可能性3:车辆氧传感器损坏 作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气。 解决法:到正规4S店更换氧传感器,有些车主可能会图便宜在路边摊修理,但是更换之后,一定要在热车后(氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上是读不出来的。可能性4:发动机某控制单元有问题 发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。 解决法:把车开到4S店进行全面体检,该换的换,该修的修。
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- 1楼网友:詩光轨車
- 2021-04-07 13:33
大众新宝来,1.6的,完全能满足家用。各方面性能都不错,市场反映也不错。
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