隧道如何抗震

隧道如何抗震

铁路隧道是铁路线路用来克服山岭高程障碍或渡江过海而修建的地下 、水下的工程建筑物。铁路上为什么要修这么多隧道呢？简单地说， 就是让铁路线走一条合理的捷径。所以，铁路一进入山区， 在遇到高山等障碍时，往往是凿通高山，修建隧道， 让火车穿山而过。另外，隧道还可以使铁路线路在江河、 甚至海峡的水下通过，避免修建桥梁而妨碍大型船舶通航。 隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公铁两用隧道、 地铁隧道等；按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、 矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、 水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、 曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等； 按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。 隧道的长度小于500延长米，称之为短隧道；在500～ 3000延长米之间，称之为中长隧道；在3000～ 10000延长米之间，称之为长隧道； 而10000延长米以上的，称之为特长隧道。

抗震的对策就是结构加强，加筋，使安全系数提高，没有别的招。要进行设计，就是要考虑场地的地面最大运动加速度/加速度系数。如果进行动力分析，可能考虑建立场地的典型谱。

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