轮胎被扎，可以只换一个吗？

C4L新车开了4300公里了。前天左后轮被别人给扎了个洞。扎到轮胎侧壁和胎面接触的那个地方。已经补胎了。补胎师傅说这个地方是很危险的。说是受力的地方。不知道是不是补胎的师傅忽悠我啊。还有就如果更换轮胎，置换一个可以吗？现在原配的是玛吉斯的。有点想换米其林的。大家给点建议吧~谢谢

建议你换原配型号的，最好是四条轮胎都一样，你新车跑这么点公里换新的不会有影响的，不会造成磨损不均匀，而且不需要换米其林，等你以后四条轮胎都要换的时候你再改吧，要不就要同一条轴上轮胎型号花纹都是一样的，不然对车子加速刹车类的会有微量的影响。

你轮胎被扎的那个地方时什么扎的？钉子之类扎的洞很小又不接近胎壁的话不一定要换，不过安全起见最好还是换

看你能不能补胎，如果我们能补胎，跑了一段时间没有发现泄漏，它就可以啊，有什么轮胎并不便宜，但是看情况啊，我最后一次为在指甲栏边，无论你怎么跑的地方，路上会联络不上，和路上，如果你可以触摸它，将打破地面摩擦逐渐累得要，轮胎摩擦地面，加上内部的压力运行几天就扎口正确的，但上次我不会做，总是缝补漏，一旦他们的做法好一点了几天，但过了几天，错过，不仅可以改变轮胎，反正我一般做好小伤口从来不关心，化妆，然后跑了过来，（我的原则是不改变轮胎跑，毕竟，我从来没有让轮胎被扎到月球的同一面上），但如果你的轮胎被扎过很多地方，和轮胎比较陈旧，建议去改变它或纯属个人经验，看看你能不能帮你的

换1个的话只能用原配同花纹的玛吉斯的， 不然不同轮胎会磨损不均匀，降低轮胎寿命的。甚至还会有告诉抖动的情况。 换两个才可以换其他轮胎的。 同轴的轮胎必须是一样花纹的。

可以只换一个，按照轮胎更换原则更换，换完做下动平衡就可以了。 　　【轮胎更换原则】 　　1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。 　　2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。 　　3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。 　　4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。 　　5.花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。 　　6.品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。 　　7.气压相同 气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。 　　8.负荷相同装配同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命。 　　【动平衡】 　　当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。

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