大众车好在什么地方，不好在什么地方

大众车好在什么地方，不好在什么地方

1、好在供应商都是国际品牌；工艺都是德系产线。
2、不好再涡轮都要95汽油，机油要求也比鬼子的高，当然保养间隔也比美、日、韩长；

大众的制造工艺，在同级别里是非常好的，尤其钣金包括漆膜厚度以及漆膜的硬度都是同级别里的最好的。大众的质量均衡，底盘做工非常平整，因此它的操控性在同级别里也是佼佼者。当然也有槽点：比如说，万年不变的内饰，套娃脸，实际上了解德国汽车工艺的都知道德国车的设计是逐渐演变的，不像日韩系，一代和一代的设计跨度很大。比如宝马，奔驰，以及更高端的保时捷，布加迪，还有宾利，都是一点一点的变化。只是大众属于树大招风型的。 动力：大众的动力系统匹配的非常好，这在日韩美系车里面是相当的优秀。 因在国内的销量巨大，因此它的保养及维修相对来说比较便宜，后期也比较保值。 总体来说，大众车属于均衡性的，在哪方面都不是最顶尖的，但是绝对属于中级以上的。

德国大众优点一般都动力充沛、经济省油，安全配置较齐全，行驶品质较好，车内空间设计优化能力不错，往往同尺寸级别，大众车的驾乘空间大，装配工艺精细。跑远路，跑高速稳定，驾驶员也不易疲劳。 缺点是内饰设计千篇一律，各款车的内饰缺乏个性。部分车型采用的干式双离合变速箱在长期拥堵环境下容易出故障。大众车新车可靠性好，但开六七年后出故障的可能性逐渐增多，六七年后车上的橡胶件老化情况出现，出现行驶异响、油液渗漏的可能性增加。

发动机 底盘 变速器匹配 技术很成熟，外观比较中庸，价位合适，缺点是内饰配置减的厉害

好：1、发动机好，貌似说大众好的最突出的就是发动机了 2、品牌影响力大 3、小毛病少 不好：1、设计陈旧老气，套娃严重 2、配置LOW，用料差

因为大众经济、实惠，质量好，车也比较好，维护保养价格低。

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