电动车电机是48V800W,用48v-64V500W的通用控制器和60V20a电池对电机和电池危

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解决时间 2021-02-15 11:49

提问者网友：凉末
2021-02-14 12:30

电动车电机是48V800W,用48v-64V500W的通用控制器和60V20a电池对电机和电池危害大吗?现在电机起步噪声大,跑开就没事了.该配怎样的控制器才能发挥电机与电池的功效

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五星知识达人网友：詩光轨車
2021-02-14 13:02

你这种扩功率方式我非常不建议：1、扩功率应尽可能提升电压来扩功率，降低电压又扩大电机功率，首先电流肯定是要大大增加的，这样导线损耗和接触电阻的损耗会增加，你电池的整体效率会降低。2、增加电流会增加电池负担，尤其是你这种想相抵电压，又要增加功率。3、降低电压电机的电压需要更换的部件太多，电池、控制器、有可能灯具都要换，劳民伤财。如果真想提高速度，建议你再不改变电机电压的情况下增加电机功率，然后微调控制器的输出电流，效果最理想也最经济。同时提示你：无论哪种扩功率的方式最终结果都将导致你电池的行驶里程降低哦。

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1楼网友：举杯邀酒敬孤独
2021-02-14 14:04

你的想法是可行的，但是随着电瓶电压的改变，相应的电机电压没变，其后果就是电机功率减小，转速降低，续行里程减短，48v电瓶和旧的 48v控制器匹配是没问题的，使用性能不理想，建议更换匹配的电源为上策，

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