皮卡属于乘用车吗,什么是乘用车M2类？
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解决时间 2021-05-18 16:04
- 提问者网友：了了无期
- 2021-05-18 10:17
皮卡属于乘用车吗,什么是乘用车M2类？
最佳答案
- 五星知识达人网友：狂恋
- 2021-05-18 11:36
GB/T 15089-2001 《机动车及挂车分类》中规定：
3.2 M类 至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
3.2.1 M1类 包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 注：对于M1类中的多用途乘用车（定义见GB/T 3730.1-2001中2.1.1.8），如果同时具有其定义中规定的两个条件，则不属于M1类而是根据其质量属于N1、N2或是N3类。
3.2.2 M2类 包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000 kg的载客车辆。
M2类又可以分为如下级别：
A级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立。（轻型客车）
B级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。（轻型客车）
Ⅰ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。
Ⅱ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和/或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。
Ⅲ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，不允许乘员站立。
同时，GB/T 3730.1-2001 《汽车和挂车类型的术语和定义》中规定：
2.1.1 乘用车 passenger car 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。
2.1.1.8 多用途乘用车 上述2.1.1.1-2.1.1.7车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车：【1】除驾驶员以外的座位数不超过6个（只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在）；【2】P-(M＋N×68)>N×68 式中：P—最大设计总质量；M-整车整备质量与1位驾驶员质量之和；N—除驾驶员以外的座位数。
所以，“乘用车”的概念主要是对应于M1类车，而M2类实际上属于商用车，“乘用车M2类”是不存在的。
3.2 M类 至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
3.2.1 M1类 包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 注：对于M1类中的多用途乘用车（定义见GB/T 3730.1-2001中2.1.1.8），如果同时具有其定义中规定的两个条件，则不属于M1类而是根据其质量属于N1、N2或是N3类。
3.2.2 M2类 包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000 kg的载客车辆。
M2类又可以分为如下级别：
A级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立。（轻型客车）
B级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。（轻型客车）
Ⅰ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。
Ⅱ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和/或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。
Ⅲ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，不允许乘员站立。
同时，GB/T 3730.1-2001 《汽车和挂车类型的术语和定义》中规定：
2.1.1 乘用车 passenger car 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。
2.1.1.8 多用途乘用车 上述2.1.1.1-2.1.1.7车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车：【1】除驾驶员以外的座位数不超过6个（只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在）；【2】P-(M＋N×68)>N×68 式中：P—最大设计总质量；M-整车整备质量与1位驾驶员质量之和；N—除驾驶员以外的座位数。
所以，“乘用车”的概念主要是对应于M1类车，而M2类实际上属于商用车，“乘用车M2类”是不存在的。
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