2015款宝马Z4会使用空气悬挂底盘吗?

2015款宝马Z4会使用空气悬挂底盘吗?

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Q7好一点，Z4敞篷跑车属于，喜欢张扬一些人可以使用，具有成本效益来说，Q7更好 中国 Q7 4.2FSI Quattro的技术指标： BR>引擎：V8,4缸双凸轮轴16最高快门 最大功率：350bhp / 6800rpm 最大扭矩：440nm处/ 3500RPM 驱动：quattro全时四轮驱动齿轮，照片：6速手自一体 悬挂系统：前：双簧带转向臂悬挂，铝制横臂，副车架和稳定杆 悬挂：后：与双横臂后部独立悬架控制臂和横拉杆，铝叉臂，副车架和稳定剂酒吧。 刹车：跨隧道双回路制动系统，ABS防抱系统，EBD电子制动力分配系统，EDL电子差速锁，ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。 最高时速：244公里 从零加速到100公里的沙漠7.4秒 中国 Q7表现十分突出。 曾参加多次在过去的四年越野探险，但都在森林或山区，还是第一次在沙漠中。原来在沙丘和在泥车难开几乎相同，都面临着抓抓地力不足的挑战，开越野车。 由于一盘散沙，驾驶必须在沙丘特别良好的抓地力。配备quattro全时四轮驱动系统Q7，展现在迪拜沙漠中的沙丘好技能就松滑，稳定的动力分配给四个车轮中央的传输流。基于即时适当的驱动力分配，四轮技术，以确保最佳的牵引力和侧向稳定性，这对于高性能的操纵稳定性的先决条件。 奥迪RS4和S8，奥迪Q7配备有自锁不对称最新动态扭矩分配差速器。标准前和40:60后轴扭矩分配。后部载荷分配技术的轴线之间的虚拟平衡使得Q7略显厚重，更具运动感的驾驶。这也奠定了更好的操控性和转向精确性。 在河示范项目，Q7显示了根据路况将扭矩调整为30的前轮和后轮：70/70：30功能，使车内更加轻松地应对困难的路况，非常好。 Q7有4.2升V8发动机采用直接燃油喷射（FSI）发动机 中国进行性能测试，350bhp的最大功率，在3500rpm的可以输出最大扭矩440nm的。的4163cc V8发动机具有高性能跑车奥迪RS4的发动机体积，在人群中同一类型的发动机。 性能方面，Q7也仅需7.4秒，从静止加速到100公里，最高244公里的最高时速。车型配备了自适应空气悬架，由于较低的车身高度，减少空气阻力，最高时速可提高多4公里。 强大的V8发动机具有90度的角筒和90mm的圆筒间隙。气缸体与铝 - 硅合金铸造，通过新设计的双级镁合金可变进气歧管吸入燃油。每百公里油耗仅为13.6升特优级汽油V8 FSI发动机的损失。 配备了quattro全时四轮驱动系统Q7，在沙漠中的出色表现。 站 记得开车七八年了，加上第一次集会前/减是奥迪车摊。今天的发展，Q7 4.2 FSI手自一体自动排挡有一个非常显着的。 6挡手自一体变速箱广泛分布，全扭矩的潜力。手自一体自动变速器变速器具有卓越的效率可提高扭矩水平750nm的，任何路况都得心应手。 Q7有一个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶体验。使用这种模式下，变速时机延迟，就可以得到速度更高的读出。 Q7还配备了最新一代的自锁中央差速器可以用于非均匀和动态扭矩分配前轴和后轴。在一个特殊的越野的情况下，或在道路表面上的正常变化的情况下，差分能够提供高达65％和85％的扭矩分配给前轴和后轴，分别的。当其中一个车轮开始通过适当的干预措施，以旋转轴，EDL电子差速锁制动系统，以加强它的控制。 Q7的发动机以及其它两款车型，分别是3.0柴油共轨压电直喷（TDI）发动机和3.6升V6发动机采用直接燃油喷射（FSI）发动机。 悬挂 除了在Q7的控制范围之外的沙漠体验，奥迪邀请了多位专家在沙漠中的四个事件表现出非凡的沙漠快速驾驶技术，但现场展示Q7各种特殊功能，包括电子稳定系统ESP，并通过特殊调校的悬挂。 4轮Q7是由双横臂独立悬架的支撑结构，最轴的由铝制成，相匹配的弹簧和倾斜的减震器可以降低悬浮液的总高度，以便备份，以提供更的内部空间。其中最突出的便是 一个被设计为具有五种模式的自适应空气悬架，这是相同的悬挂比的不止一个模式，目前奥迪其他车型的。离地间隙体可以是至少180个毫米，最大240毫米动态调整的。例如，在快速行驶时，汽车会自动降低悬挂，并在越野模式下，悬挂会自动调整车辆高达205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路况。 只要车速在每小时以内120公里，身体就会保持180毫米，正常的离地间隙。在运动模式下，悬挂会在15毫米，重心尽可能带来更多的运动体验的较低中心开始减少。 另一个重要创新功能的自适应空气悬架，动态农村公路的摆动稳定控制，使车子的动力到一个新的水平。通过四个传感器安装在车轮和车体3的其他传感器提供反馈信息，系统会自动摆动转向输入及车身反应而增加的阻尼力，以抵消汽车的摇摆运动。 在越野中，有两种方式，一种是普通越野模式。它会骑主体的高度一般起重25毫米的基础上，可以用在车辆速度为每小时100公里内。另一种模式提供35毫米额外的离地间隙，进一步强化越野性能。登录到到网Q7 SUV的风阻系数，遥遥领先。 0.37钢吊Q7拖累。配备的V6 FSI发动机和安装空气悬架Q7的，因为它能够减少人体在高速时，阻力可减小到0.34，更。 电子稳定程序 我们从沙丘顶部时，基本上都是从刹车板取下脚，让车调整自己的递减率下降。这是ESP电子稳定程序的作用。 ESP能以每小时20公里的速度在下面陡峭的下坡路段进行控制，并保持速度和稳定性。此外，在极端操作条件下可能导致翻车，横向稳定程序RSP会进行干预，并采取必要的制动修正。在软土地基条件及其附加的越野模式，制动和牵引可以调整到最佳状态。 奥迪Q7车轮配置标准的18英寸轻合金轮毂和轮胎六十分之二百三十五，搭载4.2 FSI发动机的车型都配备了五十五分之二百五十五轮胎。并且所有车型都可选19或20英寸轮壳。用流畅的线条 外观/内饰 Q7全吊顶，前收窄非常引人注目，具有较强的尾巴，非常高的车身动态。 Q7的5086毫米总长度为3002毫米的轴距了。其在SUV领域的规模属于较大的一个。 Q7最多可容纳28并通过载物空间多功能组合创造不同的空间。它也有同类车型中最大的775升行李厢空间。 汽车提供了许多存储空间以方便乘客出行。于4可以放置的门扶手内有一个1.5升杯杯架，以及六个附加汽车杯架。包括中央通道和中央扶手额外的存储空间。在前排乘客的脚部空间，后面的前排座椅和行李舱都配备了储物袋。有在屋顶的眼镜框。

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