CNG加气母站加气过程中撬车车头必须和车身分离么
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解决时间 2021-01-26 13:10
- 提问者网友：鼻尖触碰
- 2021-01-26 04:21
CNG加气母站加气过程中撬车车头必须和车身分离么
最佳答案
- 五星知识达人网友：未来江山和你
- 2021-01-26 05:37
根据每个母站的管理制度，在这个行业里面没有硬性的规定必须要分离，都是根据母站当时的场地情况而定。
经常看到母站加气站只有车身没有车头，那是因为子站的配套中一般配一个车头两个车身，当在加气或者卸气的时候车头另作他用了。
经常看到母站加气站只有车身没有车头，那是因为子站的配套中一般配一个车头两个车身，当在加气或者卸气的时候车头另作他用了。
全部回答
- 1楼网友：胯下狙击手
- 2021-01-26 08:08
1、母站和子站流量计设置的密度看下一样不？
2、母站和子站卸气柱和加气柱有没有温度补偿系统？
基本就是这两种原因造成的。
西安明科
- 2楼网友：酒者煙囻
- 2021-01-26 06:42
加气母站的压缩天然气拖车一般是一个车头配两个槽车，这样可以保证子站供气不中断以及车头不会有空驶里程。
- 3楼网友：纵马山川剑自提
- 2021-01-26 06:17
中国石油有要求，车头与撬车必须分离，《Q/SY 1514-2012压缩天然气加气站安全管理规范》，第6.10.7加气管理：a)母站加气管理应做到：管束车辆进站后，由操作人员引导停放在指定位置，车头与管束车分离，管束车车头悬挂“正在加气”警示牌。
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