卢宁军参加过几次达喀尔拉力赛

都跑出什么成绩？

七次
2011年——奇瑞威麟车队，机械故障退出
2010年——奇瑞威麟车队，第28名
2009年——统一润滑油车队的巴吉赛车，第64名
2008年——达喀尔拉力赛因安全原因被取消
2007年——三角轮胎车队，日产PATH-FANDER赛车，第101名
2006年——统一润滑油赞助的意大利日产技术运动车队，退出
2005年——帕拉丁车队，第56名
2004年——帕拉丁车队，第57名

第十三赛段：罗马获赛段冠军 卢宁军总成绩65 北京时间2009年1月16日，达喀尔拉力赛展开了第十三赛段的争夺。在汽车组比赛中，大众车队的威勒斯用时2小时33分35秒夺得了赛段冠军，分列二三位。中国车手卢宁军顺利地完成了整个赛段，排在第60位，总成绩排名第65位。 第十三赛段从拉里奥哈到科尔多瓦，赛段全长753公里，其中第一连接路段161公里，特殊赛段545公里，第二连接路段47公里。比赛开始前赛会宣布，由于比赛前一天突降暴雨使得赛段部分路段无法通过，因此赛段起点改在原路线位于324公里处的cp4点，这也使得特殊赛段的距离缩短至220公里。进入本届比赛的倒数第二个赛段，目前留在比赛中的车队还有280支，摩托车手包括四轮摩托车手132人，汽车93辆，卡车55辆。退赛车辆219辆，包括98辆摩托车，84辆汽车，11辆四轮摩托车和26辆卡车。 由于赛段地点变更，汽车组的发车时间也推迟到当地时间下午1点54分。大众车队的威勒斯首个发车，米勒和戈登紧随其后。比赛刚开始后不久，大众车队就开始运用车队策略，威勒斯和米勒发车后在3公里处停车等待队友蒂平，车队的三人将一同进入特殊赛段，这样的战术对于跑在最前面的戈登来说极为不利。通过第一个设在386公里处的计时点后，宝马x-raid车队的驰雷蒂排在第一，赫勒瓦茨第二，蒂平第三。接下来的457公里处计时点罗马取得领先。最终，三菱车队的罗马用时2小时33分48秒夺得了赛段冠军，科马落后1分45秒，赫勒瓦茨落后7分18秒，驰雷特落后7分27秒。 中国老将卢宁军的名字虽然仍在官方退赛名单中，但是老卢于当地时间下午2点58分，排在第90位发车，这也预示着他能够继续参加比赛，卢宁军完成这个赛段排在60名，总成绩老卢用时140小时48分44秒排在第65位。 汽车组总成绩方面，威勒斯总用时46小时35分14秒依旧排名第一，米勒落后2分20秒位居第二，今天达喀尔拉力赛将进入最后一个赛段的争夺。（爱舒） 以下是汽车组详细成绩： 2009年达喀尔拉力赛汽车组成绩（截止第十三赛段） 排名 车手 赛车 总用时 差距 1 威勒斯 大众 46:35:14 00:00:00 2 米勒 大众 46:37:34 00:02:20 3 戈登 悍马 48:02:27 01:27:13 4 托利副森 日产 52:30:15 05:55:01 5 赫勒瓦茨 日产 53:12:46 06:37:32 65 卢宁军 buggy 140:48:44 94:13:30

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