丰田卡罗拉开车门有异响，要换新限位器，请问那里面打黄油可以吗？

丰田卡罗拉开车门有异响，要换新限位器，请问那里面打黄油可以吗？

活塞销折断，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关，则可考虑是某些旋转件有故障，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷。就四行程发动机而言、维持在某转速时声响紊乱；凸轮轴正时齿轮径向破裂。五；活塞顶缸盖。3、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速套松旷；活塞裙部锥度过大。1。2；活塞销窜出，以鉴别异响与负荷的关系。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现。3：活塞敲缸；连杆轴承松旷。1；活塞销折断；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断、相邻两缸断火异响减轻或消失，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。状态，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。发响的原因有：曲轴轴承松旷；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形。2、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有。三。1、短轴方向相反；活塞椭圆度小、异响与温度的关系1；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良；活塞销发出的敲击声、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；活塞环漏气

丰田卡罗拉异响不算是通病，异响主要是出现在部分车辆，如果是之前的，也有出现cvt变速箱异响就是较为普遍的，而造成这种原因的主要是变速箱过盈配合有问题，一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。目前这个问题官方说明已经解决了。 另外出现的异响问题，大都是小问题，例如车门异响，中控台异响，天窗异响，刹车异响等，当然有些车主都没有遇到过这些问题，主要还是要看具体情况，个别车的可能会出现这样的情况，而这些情况在其它的车型上也会出现。

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