我的长安之星面包车，现在开起来汽油味很重，听说是燃烧不好，是哪些地方出现问题了呢？
汽车发动机燃烧不好怎么办？
答案:5 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-02-01 04:53
- 提问者网友：沉默菋噵
- 2021-01-31 18:18
最佳答案
- 五星知识达人网友：污到你湿
- 2021-01-31 19:37
缸内可能有积碳，空滤可能堵塞，还有可能是汽油的问题。检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。
拓展资料：
一、发动机燃烧简介：
1、是指在内燃机中，空气与燃料的质量比。如果它恰好等于能使得燃料完全燃烧的化学计量比，则称为化学计量空燃比。空燃比是减少排放和提高内燃机性能的一个非常重要的参数。空燃比是指在发动机进气冲程中吸入气缸。
2、的空气与燃油（汽油）重量之比，混合气中的空气与燃油的比例称为空燃比。 汽油与空气混合燃烧时，空气量过多或者过少都不能有效进行燃烧。汽油完全燃烧所必需的空气比例，可以根据理论计算得到，并称之为理论空燃比。具体地讲，一份汽油对14.7份空气。
3、因此理论空燃比为14.7。必须根据发动机的工况改变空燃比。在带有三效催化转化器的发动机中，发动机必须调整到理论空燃比，14.7∶1。在带节气门开启时，发动机以较稀薄的混合气，即空燃比在15－16∶1范围内运转，但在稀薄燃烧发动机中，将以更为稀薄的混合气，即空燃比大于18。
4、稀薄燃烧技术的最大特点就是燃烧效率高，经济、环保，同时还可以提升发动机的功率输出。
5、因为在稀薄燃烧的条件下，由于混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以采用较高的压缩比设计提高热能转换效率，再加上汽油能在过量的空气里充分燃烧，所以在这些条件的支持下能榨取每滴汽油的所有能量。
二、燃烧原因：
正赏磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
三、判断方法：
检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。
建议更换全部油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。
如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
参考资料：百度百科稀薄燃烧发动机
拓展资料：
一、发动机燃烧简介：
1、是指在内燃机中，空气与燃料的质量比。如果它恰好等于能使得燃料完全燃烧的化学计量比，则称为化学计量空燃比。空燃比是减少排放和提高内燃机性能的一个非常重要的参数。空燃比是指在发动机进气冲程中吸入气缸。
2、的空气与燃油（汽油）重量之比，混合气中的空气与燃油的比例称为空燃比。 汽油与空气混合燃烧时，空气量过多或者过少都不能有效进行燃烧。汽油完全燃烧所必需的空气比例，可以根据理论计算得到，并称之为理论空燃比。具体地讲，一份汽油对14.7份空气。
3、因此理论空燃比为14.7。必须根据发动机的工况改变空燃比。在带有三效催化转化器的发动机中，发动机必须调整到理论空燃比，14.7∶1。在带节气门开启时，发动机以较稀薄的混合气，即空燃比在15－16∶1范围内运转，但在稀薄燃烧发动机中，将以更为稀薄的混合气，即空燃比大于18。
4、稀薄燃烧技术的最大特点就是燃烧效率高，经济、环保，同时还可以提升发动机的功率输出。
5、因为在稀薄燃烧的条件下，由于混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以采用较高的压缩比设计提高热能转换效率，再加上汽油能在过量的空气里充分燃烧，所以在这些条件的支持下能榨取每滴汽油的所有能量。
二、燃烧原因：
正赏磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
三、判断方法：
检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。
建议更换全部油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。
如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
参考资料：百度百科稀薄燃烧发动机
全部回答
- 1楼网友：封刀令
- 2021-01-31 23:21
缸内可能有积碳，空滤可能堵塞，还有可能是汽油的问题。检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。
再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。
如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
扩展资料：
发动机燃烧简介：
1.是指在内燃机中，空气与燃料的质量比。如果它恰好等于能使得燃料完全燃烧的化学计量比，则称为化学计量空燃比。空燃比是减少排放和提高内燃机性能的一个非常重要的参数。空燃比是指在发动机进气冲程中吸入气缸
2.的空气与燃油（汽油）重量之比，混合气中的空气与燃油的比例称为空燃比。 汽油与空气混合燃烧时，空气量过多或者过少都不能有效进行燃烧。汽油完全燃烧所必需的空气比例，可以根据理论计算得到，并称之为理论空燃比。具体地讲，一份汽油对14.7份空气。
3.因此理论空燃比为14.7。必须根据发动机的工况改变空燃比。在带有三效催化转化器的发动机中，发动机必须调整到理论空燃比，14.7∶1。在带节气门开启时，发动机以较稀薄的混合气，即空燃比在15－16∶1范围内运转，但在稀薄燃烧发动机中，将以更为稀薄的混合气，即空燃比大于18。
4.稀薄燃烧技术的最大特点就是燃烧效率高，经济、环保，同时还可以提升发动机的功率输出。
5.因为在稀薄燃烧的条件下，由于混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以采用较高的压缩比设计提高热能转换效率，再加上汽油能在过量的空气里充分燃烧，所以在这些条件的支持下能榨取每滴汽油的所有能量。
参考资料：搜狗百科稀薄燃烧发动机
- 2楼网友：老鼠爱大米
- 2021-01-31 22:19
如果汽车开起汽油味大，应全面进行排查，如果自己专业度不够，建议开到维修进行检测。
一、检测油管、油封，看是否存在漏油的情况，而出现汽油味。如果出现漏油情况，请更换相应配件。
二、混合汽过浓，燃油不完全。检查氧传感器、空气滤清器，节气门、阻风门等部分是否存在故障。如果是节气门、滤清器出现问题，请进行清洗；如果是氧传感器、阻风门出现故障，请更换。
三、油路是否有积碳。喷油嘴等部位存在积碳，会使汽油雾化效果不好，影响燃油充分燃烧。油路出现积碳，清洗油路即可。最简单的方法是使用清洗型的积碳清洗剂进行全油路清洗。
四、碳罐里充满汽油。加油时过满，导致碳罐充满汽油，在开车时汽油味大。请更换碳罐，以后加油里，不要加太满。
- 3楼网友：一叶十三刺
- 2021-01-31 21:22
明确答复：发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟，怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少，那么您的爱车已出现烧机油了，需要及时为你的车添加机油。
扩展回答：
1. 正赏磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象，一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。
2. 非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损，如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
3. 要使用充足的机油，不要让缺少机油的原因，把自己的车给损坏了，那样就得不偿失了。
汽车发动机_百度百科
- 4楼网友：怙棘
- 2021-01-31 19:55
根据车型的不同，找出“燃烧不好”的实际诱发原因，再对“症”维修。以下主要参照汽油机分析：
1、燃油品质差、水份或杂质重。
2、点火部份：
A、线路部分、线路老化、漏电、点火强度不够；
B、火花塞故障：燃烧不好、点火强度不够、质量故障 、维护不当（如已过正常寿命期）、更换型号不对（热值相关）等。
C、点火线圈、分电器（依车型）导通不良、断路、短路或是烧毁等现象。
3、油路：
A、油管路堵塞、油泵供油压力异常；
B、喷油嘴雾化异常（或不雾化）；
C、轨压传感器异常；
D、油嘴本身质量故障：堵塞、导通不良、发热烧毁或因发热工况异常等；
4、水温传感器异常，ECU采集参数不准等；
5、缸压异常：如本身存在质量故障、维护不当（或是逾期）造成内部过早异常磨损等；
6、未见实车，不排除其他故障的可能，具体以实车检测结果为准。
我要举报
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
点此我要举报以上问答信息
大家都在看
推荐资讯