标致206水温过高

标致206水温过高

解决方案：顺序由简单到复杂，由低成本到高成本
1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。
2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。
3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。
4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

好像是水泵皮带松了！

造成水温偏高的原因有很多，一般来说，在对发动机冷却系统进行常规检修后，例如检查水温传感器、节温器以及散热器风扇是否工作正常，或者进行散热器内部和外表面清洗等操作后，大多数水温高的故障都可以排除。估计你的206是节温器坏了，去修理厂跟换一个，要不了多少银子，大概50元左右。另外你的206跑起来要好一点，温度会降低一点正常的，因为车速快时你的车前方会接受到阻力风，帮助水箱降温，所以不代表你的水温高解决了，希望你尽快修理，否则长期水温高会带来大问题的

汽车的正常水温一般在90到100度，好的车奥迪等甚至能到110。因为汽车只有保持100左右度时，它的汽油雾化性才最好，燃烧更完全，机油的流动性及润滑性状态最好。你的散热风扇是电子的，它是有电脑控制的，在低于正常温度时是不工作的（例如你在等红绿灯时，车子怠速，温度不高，就不转），等到温度上来后就低速转降温，在你开动后就会一直转，如果水温还高就会高速转。只要你的温度没长时间指到红线就没关系的，你可以让维修工用红外线测温枪车测一下，或者跑一段高速（半个钟左右），如果温度一直在正常的话就肯定没问题的了。声音的话你听一下，正常的风扇声是呜呜。。。。响的，如果有别的声音的话有可能是有落叶或者胶袋之类的掉进去了，让修理工查一下。

引起这个故障的原因我可以告诉你.但是具体是什么 你得去4S店做了检查才会知道.
冷却系的原因:
1.水泵皮带打滑.
2.风扇皮带打滑.
3.水管有吸瘪或者老化造成内部堵塞.
4.节温器有问题.
5.水套内水垢沉积过多.引起堵塞.
6.分水管分水不畅.
7.散热器内芯堵塞.或者散热片倾倒过多影响散热.
8.冷却液的质量问题.千万别加水!
9.汽缸垫烧穿.高温气体进入冷却系.
其它系统问题:
1.点火过迟.
2.燃烧室积炭.
3.混合气过稀或者过浓.
4.机油量不足.

水温高是每辆车都会有的问题，关键是散热系统是否良好。如同你说，温度上升到一定程度，风扇就开始运转了，这是正常的。如果风扇不转就不正常了。
风扇运转时声音很大有如下原因：风扇电机的原因，内部轴承或铜套缺油引起的噪音；风扇叶上面有泥或杂物，导致风扇运转时不平衡，产生的共震，引起的噪音等等。
车子行驶起来温度会降低是因为风通过中网吹向水箱，加快了水箱的散热。

去4S店检查因为是新车在索赔范围内，不用你掏钱。
顺便给你分析一下，有两个比较有可能的，
一、漏水，水少了导致水温高，最常见故障，
二、电路故障 散热风扇只有高速档位，低速模式失效，造成水温太高，所以高速档位工作声音比较大。
去检查一下，问题都不大，但不建议你这样继续使用车辆，经常高温堆发动机影响很大。

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