斯巴鲁森林人2.5T，发动着加了一脚油自己灭了在怎么也发动不着，新车2万公里。

斯巴鲁森林人2.5T，发动着加了一脚油自己灭了在怎么也发动不着，新车2万公里。

是否试过不加油门打车情况、运转情况是否良好、如一脚油门就灭应该是发动机ECU程序有问题、就像是进防盗系统的状况、应该是电脑的事

鄙视复制党，说点实际的吧 首先，q5的售价不可能下探到30多万的区间。q5是宝马x3、奔驰glk的同台竞品，x3和glk已上市，现价是60-70万这个区间。当然，目前来看q5的低配是2.0tsi发动机，而x3低配是2.5，glk是3.0的。但是以奥迪的品牌，加上2.0tsi高功高扭，并不寒酸，合理价格区间至少是45到50万这个区间，高配的3.2fsi上探60万，同台比拼x3的3.0和glk的3.5。 可以这么说，2.0tsi的q5，和2.5t的森林人，至少有10万的价格差。 x3我开过2.5的，操控性和底盘调配没的说，动力稍感不够用。而且简化去了i-drive系统。 2.0tsi的q5没开过，但是迈腾2.0tsi开过很久，因为以前我在一汽大众工作。也是一吨半多的自重，动力可以说是比较强劲，指哪打哪，超车并线一气呵成。q5自重肯定和迈腾差不多，劣势也就风阻系数。所以应该差不到哪去。 2.5t的森林人，比较暴力。百公里提速7.9秒就说明问题了。高速飙200迈，车子很稳，就是风噪很大。水平对置发动机加上左右对称全时四驱，整车性能和安全性是没的说，劣势是娱乐配置较低，导航也不太好用。 x3我开过几百公里，森林人2.5t开过至少几千公里，奔驰glk没碰过。 理想车型是3.0的x3，可是售价偏高。 老a4开过不少，诸如刹车点头，后排腿部空间不够的弱项，在新a4上已经有了改观。特别是a4为了迎合国人口味，做了加长。但是怎么说呢，a4和天籁雅阁都是轿车，而森林人汉兰达和q5属于suv。看你偏重什么口味了吧。 雅阁直接排除，汉兰达也比不过森林人。3.5天籁没实际开过，从杂志上看，配置挺高的，不做评价了。 就从a4l2.ot，q5的2.0t和森林人2.5t里选吧—— 动力性：森林人>a4>q5 操控性：森林人>a4>q5 保值率：a4>q5>森林人 娱乐配置、内饰的做工、质感，奥迪比斯巴鲁强。安全性三车不分伯仲。 至于a4l和森林人开起来有什么不同，首先森林人通过性更高，比如春天去草原玩，肯定是森林人更爽一些。实际驾驶时，动力差距明显，然后森林人风噪比a4大不少。总的来说，加长的a4，有点不伦不类。 首选2.5t森林人吧。q5不会那么便宜的。 另外森林人的4速手自一体，实际驾驶感受肯定超过你的预期。本来觉得4速挺落伍的，但是平顺性不错，动力衔接也可以。 都是真实感受，希望对你有帮助。有事百度消息我吧，呵呵。

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